Gast_14794
User gesperrt
Hey,
Habe hier nun schon viel gelesen und auch viel fliegen sehen aber ... was ist denn nun die Schleppmaschine mit den Besten Eigenschaften im Dauereinsatz? Und vor allem welcher Hersteller. Ich habe mir nun folgende angeschaut:
Frisch Wilga 1:3 der Klassiker
Piper von Kempf
Zlin 232 von Delro
Georgoo (Österreich) Zlin 242L
Monsun von Airworld
Czmelak von Airworld
Jodel von Paritech
Jodel von Airworld
Bo209 von Kempf
Ich kann mich nicht wirklich entscheiden. Was ich eigentlich bevorzugen würde ist Voll GFK oder zumindest GFK Rumpf.
Und noch viel entscheidender. Fast alle Hersteller fliegen um die 100ccm. Ja das scheint zu reichen bei ca 18kg aber wieso fliegen alle anderen dann 140-170ccm. Unnötige mehr Power oder Ego oder zuviel Geld in der Tasche oder um Nicht-fliegen-Können ausgleichen zu können?
Ich hatte bisher nur nen ZG 62 und der war ganz ok... aber bei 3,3m Fliegern sagt mir mein Bauch dass hier mehr rein muss als 100.
Eure Erfahrungen ?
Habe hier nun schon viel gelesen und auch viel fliegen sehen aber ... was ist denn nun die Schleppmaschine mit den Besten Eigenschaften im Dauereinsatz? Und vor allem welcher Hersteller. Ich habe mir nun folgende angeschaut:
Frisch Wilga 1:3 der Klassiker
Piper von Kempf
Zlin 232 von Delro
Georgoo (Österreich) Zlin 242L
Monsun von Airworld
Czmelak von Airworld
Jodel von Paritech
Jodel von Airworld
Bo209 von Kempf
Ich kann mich nicht wirklich entscheiden. Was ich eigentlich bevorzugen würde ist Voll GFK oder zumindest GFK Rumpf.
Und noch viel entscheidender. Fast alle Hersteller fliegen um die 100ccm. Ja das scheint zu reichen bei ca 18kg aber wieso fliegen alle anderen dann 140-170ccm. Unnötige mehr Power oder Ego oder zuviel Geld in der Tasche oder um Nicht-fliegen-Können ausgleichen zu können?
Ich hatte bisher nur nen ZG 62 und der war ganz ok... aber bei 3,3m Fliegern sagt mir mein Bauch dass hier mehr rein muss als 100.
Eure Erfahrungen ?