Ich habe 2 Turbinen in Betrieb, eine BF 100 und eine JetsMunt 80. Beide Turbinen laufen einwandfrei und es gibt daher keinen Grund diese mit dem Thema zu verbinden. Ich habe aber meine unten geschilderten Erfahrung mit diesen Turbinen gemacht und daher möchte ich das vorherschicken. Ich verwende Diesel mit 5% Öl. Getankt wird natürlich nur über einen Filter.
Meine erste Turbine war die BF 100. Diese wurde standardmäßig mit dem bekannten Metallgehäusefilter geliefert. Diesen habe ich in Strömungsrichtung nach oben senkrecht und hinter der Pumpe eingebaut um Luftblasen keine Chance zum Verbleib zu geben. Funktioniert bis heute einwandfrei.
Der JM 80 liegt ein transparenter Festo-Filter bei, welcher nach Anweisung auf der Saugseite?! der Pumpe zu installieren ist. Ich habe das auch erst so getan und war sehr erstaunt zu sehen, dass es nur mit vielen Mühen, inkl. Pumpenrichtung ändern, möglich war die Luftblase vor der Filterpatrone dazu zu bewegen den Filter zu verlassen. Druckseitig montiert war das nicht viel anders. Nach diesen Beobachtungen bin ich überzeugt, dass in vielen Filtern dieser Erde, vor allem wenn nicht einsehbar, verbleibende Luft schlummert welche dann mal irgendwann in die Turbine gelangen könnte. Ich habe dann bei der JM 80 auf die Filterwirkung des Filzpendels im Beuteltank vertraut und den Festo-Filter komplett weggelassen. Funktioniert bisher absolut problemlos.
Der Metallgehäusefilter bei der BF 100 ist nach wie vor installiert gemäss dem Motte "never change a winning team". Ob der aber eher nützt oder schadet kann ich nach meinen obigen Erfahrungen nicht mehr sicher beantworten. Die BF 100 bekommt ihren Sprit aus einem UAT Hoppertank. Bei diesem kann ich mir vorstellen, dass die eingebaute Blasensperre alleine genug Filterwirkung erzielt.
Ich bin nach diesen Beobachtungen sehr skeptisch in Bezug auf verbleibende Luftblasen vor der Filterpatrone vor allem bei Filtern, die nicht einsehbar sind. Daher jetzt meine Fragen an euch mit der Bitte um eure Erfahrungen:
- Ist ein Filzpendel (Turbinenfilzpendel von Markus Richter) ein guter Filter oder muß man da Angst vor abgelösten Filzfasern haben?
- Ist eine Filterfunktion im Tanksystem (Sinter, UAT Beutel, Filz etc.) alleine ausreichend ?
Bin auf eure Erfahrungen sehr gespannt.
Danke und VG
Markus
Meine erste Turbine war die BF 100. Diese wurde standardmäßig mit dem bekannten Metallgehäusefilter geliefert. Diesen habe ich in Strömungsrichtung nach oben senkrecht und hinter der Pumpe eingebaut um Luftblasen keine Chance zum Verbleib zu geben. Funktioniert bis heute einwandfrei.
Der JM 80 liegt ein transparenter Festo-Filter bei, welcher nach Anweisung auf der Saugseite?! der Pumpe zu installieren ist. Ich habe das auch erst so getan und war sehr erstaunt zu sehen, dass es nur mit vielen Mühen, inkl. Pumpenrichtung ändern, möglich war die Luftblase vor der Filterpatrone dazu zu bewegen den Filter zu verlassen. Druckseitig montiert war das nicht viel anders. Nach diesen Beobachtungen bin ich überzeugt, dass in vielen Filtern dieser Erde, vor allem wenn nicht einsehbar, verbleibende Luft schlummert welche dann mal irgendwann in die Turbine gelangen könnte. Ich habe dann bei der JM 80 auf die Filterwirkung des Filzpendels im Beuteltank vertraut und den Festo-Filter komplett weggelassen. Funktioniert bisher absolut problemlos.
Der Metallgehäusefilter bei der BF 100 ist nach wie vor installiert gemäss dem Motte "never change a winning team". Ob der aber eher nützt oder schadet kann ich nach meinen obigen Erfahrungen nicht mehr sicher beantworten. Die BF 100 bekommt ihren Sprit aus einem UAT Hoppertank. Bei diesem kann ich mir vorstellen, dass die eingebaute Blasensperre alleine genug Filterwirkung erzielt.
Ich bin nach diesen Beobachtungen sehr skeptisch in Bezug auf verbleibende Luftblasen vor der Filterpatrone vor allem bei Filtern, die nicht einsehbar sind. Daher jetzt meine Fragen an euch mit der Bitte um eure Erfahrungen:
- Ist ein Filzpendel (Turbinenfilzpendel von Markus Richter) ein guter Filter oder muß man da Angst vor abgelösten Filzfasern haben?
- Ist eine Filterfunktion im Tanksystem (Sinter, UAT Beutel, Filz etc.) alleine ausreichend ?
Bin auf eure Erfahrungen sehr gespannt.
Danke und VG
Markus