Seagull Reno Racer Yak 11 (Perestroika) hier vertrieben von Simprop

Hallo Daniel,
Danke für die Hilfe. War tatsächlich der erste Flug nach der Schwerpunktkorrektur.
Habe mir jetzt erstmal die Hellcat von Hangar 9 mit E-Motor gegönnt. Dabei konnte ich feststellen, das der kleine Saito Stern auch unter die Haube passen könnte. Vielleicht stehen da nur die Ventildeckel aus der Haube raus. Überlege schon ob ich das mal versuche.

Die Schwerpunktwaage ist Eigenbau. Allein um die Teile zu drucken braucht man schon drei Tage. Die Elektronik ist zwar nicht teuer, muß aber in China bestellt werden. Wird durch alle Arbeiten und Teile dann recht teuer. Sowas kannst du aber bei Mahmoudi fertig kaufen. Sieht dann anders aus aber funktioniert auch.

Steadfast bzw Yak 11

Steadfast bzw Yak 11

Hallo Andreas
Habe auch diese kleinere Yak mit 120 OS Max geflogen. Bleischwer,über 6kg. "Dank" der langen Beine bei einer etwas rauheren Landung beide Fahrwerke rausgerissen. Jetzt steht sie erstmal in der Ecke. Will sie jemand für kleines Geld? Peile jetzt die 1,8m Maschine an. Hätte dafür evtl. einen 3W 28ccm. 18x10 Latte bei ca 7t U/min, gibt das was? Rein rechnerisch nicht viel über 100kmh. Hätte auch einige 6S Lipos. Bloß so ein Racer muß doch ein wenig brüllen,oder?
Grüße
Heiko

Bua schrieb:

Danke für die Infos. War heute das erste mal in der Luft. Schwerpunkt mit 15 cm passt. Ein wenig mehr Leistung könnte sie mit dem Saito schon vertragen. Ansonsten super Flugbild und der Sound vom Sternmotor macht schon was her.

Grüße Alex

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Alex,
ich habe hier gelesen das du die YAK11 mit dem Saito FG-33R3 fliegt.

Genau die Kombination beginne ich gerade zu bauen.
Allerdings ist es mir im Augenblick noch ein Rätsel wie der Motor befestigt wird.

Hast du evtl. ein paar Infos für mich, Fotos wären natürlich super.

Und wie ist denn deine Meinung bezüglich Leistung mit dem Saito in der YAK 11.
Bist du zufrieden oder soll ich es lieber lassen und ein anderes Modell für den Motor nehmen.

Gruß Reimund

Meine Motorhaube passt auch nicht auf den Rumpf, ist etwas zu Eng.
Ich habe die Haube einfach von unten 10cm lang aufgetrennt und jetzt passt es.

Gruß Reimund

Motorhaube

Motorhaube

Bei mir wars auch erst zu eng. Habe dann innen in der Haube lediglich an den Überlappungen der Matten ein wenig geschliffen, dann passte es. Zwar Immer noch ein wenig stramm aber machbar.

Jan

Das war auch die erste Idee die ich auch hatte. Da war aber kein Platz mehr an der Haube um was weg zu schleifen. Die ist sowieso schon Hauchdünn.

Gruß Reimund

Hallo,
ist der Tank der dem Bausatz beiliegt Benzinfest, oder ist er für Methanol?

Die Anleitung sagt nichts aus dazu, es geht ja nur darum ob der Gummistopfen Benzin verträgt.

Gruß Reimund

EWD

EWD

Hallo, heute wollte ich das Höhenleitwerk einkleben und habe vorher die EWD überprüft.
War -1 Grad, also nicht wirklich gut.

Habe ich jetzt auf +1 Korrigiert und kann nur jedem empfehlen die EWD beim bauen zu kontrollieren.

Gruß Reimund

Problem mit der Ewd wurde ja oben schon beschrieben. Bei mir waren es ca. - 0,5 grd, auch korrigiert auf +0.5

Endlich ist meine Yak fertig.
War nicht ganz einfach den Saito FG-33R3 unter die Haube zu bekommen.

Hallo Stocky,
hast du Fotos vom Einbau gemacht?
Bin auf deinen Bericht vom Erstflug gespannt.
Gruß
Nordflug

Hatte heute den Erstflug und es war alles OK.

Das Abfluggewicht ist 6730gr mit dem Saito 33R3 Motor,einem 2S 2200mAh Lipo für die Servos und einem 2S 2200 LiFe für die Zündung, aber ohne Benzin.
Den Schwerpunkt liegt bei mir laut Anleitung bei 170mm, also nicht 15mm weiter nach vorne wie hier beschrieben und fliegt sehr gut damit.

Der Start ist echt einfach, an der Landung muss ich noch arbeiten, da die Yak echt schnell auf die Nase fällt, ist halt eine Übungssache.

Das fliegen mit der Yak ist wirklich Stressfrei, fliegt super Stabil und ist sehr wendig. Die Geschwindigkeit beim landen ist angenehm niedrig.
Bin sehr zufrieden mit dem Flieger, der Power des Saito ist auch ausreichend für normalen Kunstflug und der Sound ist einfach nur Klasse.

Gruß Reimund

Servus zusammen!

Ich habe mir ebenfalls die Yak 11 zugelegt und bin gerade dabei sie zusammenzubauen.
Ziel ist es unter 7kg zu bleiben. 6,5kg wären super, aber das wird eng.

Das Leitwerk habe ich ebenfalls abnehmbar gemacht. Fand ich eine super Idee und wenn ich hier von eventuellen Problemen mit der EWD lese, dann ist das sicherlich keine schlechte Lösung. Immerhin kann man das dann leicht durch Unterlegen korrigieren.

Motorisiert wird sie mit einem Turnigy SK3 6364-245 an 8S. Den Antrieb habe ich noch von einem anderen Modell, das es jetzt leider nicht mehr gibt. Prop wird ein Fiala 18x18. Möglicherweise kürze ich den noch ein bisschen ein. Aber erst mal sehen, wie hoch die tatsächliche Stromaufnahme ist und wie sie sich damit fliegt.

Das Fahrwerk habe ich durch ein Elektrisches ausgetauscht, die Beine behalte ich. Ich muss mir noch überlegen, ob ich Fahrwerksabdeckungen verwende oder nicht. Zumindest die Originalteile werde ich nicht einbauen. Die finde ich zu schwer und die Bohrungen passen durch die elektrischen Einziehfahrwerke auch nicht mehr.

Um die Abdeckungen einigermaßen bündig zur Flächenunterseite zu bekommen, müsste ich auch noch die Fahrwerksaufnahmen tiefer in die Fläche legen, bzw. Material abnehmen. Mal sehen.

Hätte vielleicht jemand einen Link zu einem leichteren Spornrad? Das was mitgeliefert wird, ist zwar nett, aber saumäßig schwer.

Habt ihr sonst noch irgendwelche Tipps, die man beachten sollte?

Hallo Kollegen
Habe eine Gebrauchte Yack bekommen und suche die original Fahrwerksbeine.
Die ersten Fluege hat sie erfolgreich hinter sich gebracht und nun bin ich bei der ueberarbeitung verschiedener Sachen.
Motorisiert habe ich mit 12S und Joker 6360, fluggewicht 7,2kg

Gruss Ralf

Hallo Ralf,

mir ist leider auch ein Fahrwerksbein durchgebrochen. Genauer ist der Ring durchgebrochen, der auf dem Bein sitzt und die Radnabe "anflanscht". Das ist Aluguss und nicht von langer Lebensdauer.

Ggfs. hat Lindinger das bald wieder auf Lager.

Lindinger: Ersatzteil Fahrwerk

Hat jemand andere Vorschläge für gute Federbeine? Robart wurde hier schon genannt, was ist mit denen von Gerhard Kenner?

Jemand Erfahrungen mit solchen Tuningteilen?

Gruß Simon

Von Kenner habe ich mir welche für meine große Ryan machen lassen. Die Beratung war toll, Qualität auch super. Preise finde ich fair.

Hallo Simon,

danke fuer den Tip. Habe mich bei Lindinger auf die Warteliste setzen lassen.

Meine Yak-11 ist jetzt endlich auch soweit. Erstflug steht noch aus, sobald es die Zeit und das Wetter zulassen geht's aber in die Luft.

Ich bin jetzt bei 6,3kg Startgewicht gelandet, sogar mit den original Fahrwerksabdeckungen und dem mitgelieferten Spornrad.
Man könnte wahrscheinlich auch auf ca. 6kg kommen, aber jetzt lasse ich das erst mal so wie es ist.

Ich werde berichten, wenn sie geflogen ist.

Hi Dude,
zum Heckfahrwerk kann ich dir leider keinen Tipp geben, aber zu den Fahrwerksklappen schon.
Zwei lagen 200er CFK laminiert, Klappe ausschneiden und schon fertig, wiegt auch nur ein Drittel der Originalen Klappe.
Falls du die Klappe etwas woelben moechtest, leicht Vorspannen und mit dem Heissluftfoehn bei ca 150 Grad anwaermen und langsam auskuehlen lassen.
ATTACH[]11973663[/ATTACH]

Das Foto!