Daniel Lux
User
Hallo,
hab mir aus England über J.Perkins eine Racer Yak 11 (Perestroika) mitgebracht und wollte hier mal schauen ob es noch andere Kollegen hier mit dem Modell gibt.
Hab zwar schon die Reno Yak 11 von Graupner, wurde auch von Seagull gefertigt, aber die ist doch leicht anders aufgebaut und hat auch nur einen GA3000.5 an 6s als Antrieb, damit fliegt sie nett flott, schnell ist aber was anderes. Die neue soll einen Dualsky GA6000.9 an 12s bekommen, ist auch schon verbaut. Meine Graupner ist zu dem der Prototyp und anders als die Serien Yak 11, so hat sie seitlich angesteckte Flächen und oben einen großen abnehmbaren Rumpfdeckel inklusive Cockpit dran. Die neue hat wie die damalige Serie einen 2 geteilten untergeschraubten Flügel und neu einen kürzeren oberen Wartungsdeckel. Auch hat sie ein neues mechanische Fahrwerk bekommen, was ziemlich solide aussieht, die Fahrwerksabdeckungen sind keine GFK Formteile mehr, sondern welche aus GFK Plattenmaterial. Die Mechaniken sind deutlich angekippt verbaut, somit dürfte sie besser beim rollen sein und weniger auf die Nase kippen. Hecksporn ist auch gefedert, aber da haben sie es übertrieben, ist ganz schön schwer.
Technische Daten vom Hersteller:
Experience level: Yes
Wingspan: 1803 mm / 71 in
Flying weight: 5.5 kg
Power system: 6 channels
Radio Intermediate to expert
Servos Yes (mechanical)
Retracts Gasoline 20 cc or equivalent
Flaps 8
Assembly time (approx.) 10 - 15 hours
Links Neu, rechts alt und im Hintergrund meine alte aber umgeflogene Rare Bear
Dekorbogen ist jetzt nicht üppig, sieht aber sauber gemacht aus
Hier dann noch mein altes Schlachtross von Graupner
Gruß, Daniel
hab mir aus England über J.Perkins eine Racer Yak 11 (Perestroika) mitgebracht und wollte hier mal schauen ob es noch andere Kollegen hier mit dem Modell gibt.
Hab zwar schon die Reno Yak 11 von Graupner, wurde auch von Seagull gefertigt, aber die ist doch leicht anders aufgebaut und hat auch nur einen GA3000.5 an 6s als Antrieb, damit fliegt sie nett flott, schnell ist aber was anderes. Die neue soll einen Dualsky GA6000.9 an 12s bekommen, ist auch schon verbaut. Meine Graupner ist zu dem der Prototyp und anders als die Serien Yak 11, so hat sie seitlich angesteckte Flächen und oben einen großen abnehmbaren Rumpfdeckel inklusive Cockpit dran. Die neue hat wie die damalige Serie einen 2 geteilten untergeschraubten Flügel und neu einen kürzeren oberen Wartungsdeckel. Auch hat sie ein neues mechanische Fahrwerk bekommen, was ziemlich solide aussieht, die Fahrwerksabdeckungen sind keine GFK Formteile mehr, sondern welche aus GFK Plattenmaterial. Die Mechaniken sind deutlich angekippt verbaut, somit dürfte sie besser beim rollen sein und weniger auf die Nase kippen. Hecksporn ist auch gefedert, aber da haben sie es übertrieben, ist ganz schön schwer.
Technische Daten vom Hersteller:
Experience level: Yes
Wingspan: 1803 mm / 71 in
Flying weight: 5.5 kg
Power system: 6 channels
Radio Intermediate to expert
Servos Yes (mechanical)
Retracts Gasoline 20 cc or equivalent
Flaps 8
Assembly time (approx.) 10 - 15 hours
Links Neu, rechts alt und im Hintergrund meine alte aber umgeflogene Rare Bear
Dekorbogen ist jetzt nicht üppig, sieht aber sauber gemacht aus
Hier dann noch mein altes Schlachtross von Graupner
Gruß, Daniel