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Thema: Caudron Typ N (M 1:2 mit Umlaufmotor): Baubericht

  1. #271
    User Avatar von deti
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    Bin auch schon mächtig gespannt auf diesen Flieger,,großes Kompliment an Dich lieber Hotte
    Gruss Detlef,
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  2. #272
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    Kurz zur Seilanlenkung:
    Das Zusammenkneifen ist schon ok, aber ich würde 1-2cm stehen lassen und 180 Grad umknicken. Etwas Schrumpfschlauch drüber und fertig. Dann zieht sich da nichts mehr raus.
    Da geht dann eher deine Augschraube kaputt (Erfahrungswert).
    Ich verwende diese Augschrauben nicht mehr, da sind mir schon mehrere beim Spannen gerissen...nicht gebrochen!
    Bei mir gibt es nur noch M3 Messing-vernickelt von Bantock. Die haben diesen sinnlosen Absatz nicht.
    MFG Torti

    F3A...F3P...egal....hauptsache F3-irgendwas!
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  3. #273
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    Servus,

    Ein Freund hat nun endlich dem 160er Umlaufmotor von de Vries. Nun hat er mir heute die Frage gestellt wie sich das mit der quasi Zweifachen Zündung des Motors erst unten und dann an den Kerzen auf die Empfangsqualität der Fernsteuerung auswirkt?

    Hat da jemand Erfahrungswerte?

    Grüße
    Michael
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  4. #274
    User Avatar von lilli0815
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    So heute war ich bei Hotte,

    Noch mal Danke für die Pizza 😃

    Der Endspurt ist eingeleutet....
    Meldet Euch ich bin dann da und helfe 😜

    Ich bin schon ganz gespannt auf den Zusammenbau im ganzen und der Funktion 🤪

    Lg

    Michi
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  5. #275
    User Avatar von ggrambow
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    Zitat Zitat von RAVENFAN Beitrag anzeigen
    Servus,

    Ein Freund hat nun endlich dem 160er Umlaufmotor von de Vries. Nun hat er mir heute die Frage gestellt wie sich das mit der quasi Zweifachen Zündung des Motors erst unten und dann an den Kerzen auf die Empfangsqualität der Fernsteuerung auswirkt?

    Hat da jemand Erfahrungswerte?

    Grüße
    Michael
    Hallo Michael,

    Erfahrungswerte kann ich nicht liefern, allein weil ich das Problem schon nicht verstehe. Ihr kauft einen Motor von einem begnadeten Motorenbauer und fangt dann an Euch nach einer langen Wartezeit Fragen zu stellen? Wenn es ein Problem gäbe, hätte AdV Euch das erklärt. Baut den Motor ein, baut den Empfänger ein wie bei jedem Flieger, bring das Teil in die Luft und genießt den tollen Sound.

    Keep things simple. Ich habe mehr als hundert Flüge mit dem UML 160 in einer Pup hinter mir, sie lebt noch es gibt keine Probleme.
    Gruß Gerhard
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  6. #276
    User Avatar von akzo
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    Zwinkern Randnotiz

    Da Gerhard nicht die alleinige Verantwortung beim Erstflug übernehmen will, hat er beschlossen bis dahin noch einen Piloten zu fertigen.

    Die STL-Dateien für Hände und Schuhe habe ich aus dem Forum geladen. Vielen Dank an die " Spender "

    Den Kopf hat " rckalle" zur Verfügung gestellt, auch Dir sei gedankt. ( Hoffentlich hat Du nicht zu viele " Flausen " im Kopf. )

    lg hotte
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  7. #277
    User Avatar von akzo
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    Lächeln

    Guten Tag, die nachfolgenden Sendungen verzögern sich um........

    Ja, wieder mal kleine Rückschläge. Die vordere Beplankung hat sich an den Nahtstellen geworfen. Schrauben alleine ist hier zu wenig, es muss zusätzlich geklebt werden.

    Bis hierhin alles gut
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    aber dann
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    also nochmal das Ganze.

    noch ein paar Bilder

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    Leitwerke und Anlenkung
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    Nun muss ich noch einige Fuschereien verstecken Montag kommt deti zur Zwischenabnahme.

    lg hotte
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  8. #278
    User Avatar von rckalle
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    Hallo Hotte,sieht ja klasse aus was Du zusammen geklöppelt hast. Beim Seitenruder hab ich etwas Bauchweh , ist das nur unten gelagert , wenn ja mach bloß keinen Messerflug . Könnte man nicht oben noch eine Lagerung einbauen und diese mit Seile stabilisieren( Wenn es im Plan nicht vorgesehen ist,Zeichne es einfach rein )?
    Grüß mir den grossen Mann der den größten hat .
    Kalle
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  9. #279
    User Avatar von Bushpilot
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    Zitat Zitat von akzo Beitrag anzeigen
    Die vordere Beplankung hat sich an den Nahtstellen geworfen. Schrauben alleine ist hier zu wenig, es muss zusätzlich geklebt werden.
    Mensch Hotte, das ist doch eigentlich Super. Klebe das bloß nicht zu gut. Denn so was erhöht den Scale Effekt ungemein: Das sieht Echter aus. Die Maschine ist doch ALT. Uralt sogar.
    Oder soll sie aussehen wie Frisch aus der Fabrik?

    Noch ein paar Flicken und Flecken (auch Öl) irgendwo drauf, die helfen auch…
    MfGaNAM
    Thomas
    Flugmodell: Viele Einzelteile im engen Formationsflug.
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  10. #280
    User Avatar von ggrambow
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    Zitat Zitat von Bushpilot Beitrag anzeigen

    Noch ein paar Flicken und Flecken (auch Öl) irgendwo drauf, die helfen auch…
    Mach Dir mal keine Sorgen. Wenn der UML ohne Haube seine Arbeit aufnimmt, kommt das Öl von selbst und hartnäckige kleine schwarze Punkte.

    @ Kalle: Messerflug wirdˋs nicht geben , das würde ich nicht einmal andenken. Ist eine „Rennmaschine“, kein Kunstflieger.
    Gruß Gerhard
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  11. #281
    User Avatar von Bushpilot
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    Okay. Ich mag nämlich diese „abgeleckten“ aus der Box Flugzeuge nicht so sehr wie gebraucht aussehende.
    Da gibt‘s ja richtige Spezialisten die ihre Modelle Kunstvoll auf gebraucht trimmen können.
    Ziehe ich immer den Hut vor.
    Ich kann nur selbst Fehler einbauen, welche ich weniger Kunstvoll retuschieren muß. Und nach ein paar Flügen, und auch wegen Transport, Auf - und Abbau, haben meine Flieger erst die notwendige Patina.
    MfGaNAM
    Thomas
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  12. #282
    User Avatar von akzo
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    Moin Thomas, schön das Du immer noch dabei bist


    Zitat Zitat von rckalle Beitrag anzeigen
    Beim Seitenruder hab ich etwas Bauchweh
    ....ähem also die Achse vom Seitenruder ist aus dickwandigem Edelstahlrohr und geht durch den Rahmen und die Rippen. Im Rumpf ist ein 3fach gelagertes Messingrohr, welches auch noch im HLW gelagert ist.

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    Wenn man sich nun das Rohr in den Bauchnabel piekst..........ok. dann hätte ich wohl auch Bauchschmerzen

    lg hotte
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  13. #283
    User Avatar von Bushpilot
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    Zitat Zitat von akzo Beitrag anzeigen
    Moin Thomas, schön das Du immer noch dabei bist
    Na logisch Hotte. Ich bin doch schlimmer als die berühmte schmatzende Hämorrhoide.
    MfGaNAM
    Thomas
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  14. #284
    User Avatar von akzo
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    Habe gerade mal alles gewogen, die Gewichte sind nach oben aufgerundet.

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    Der Motor haut mit seinen 7 Kilo gewaltig rein

    lg hotte
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  15. #285
    User Avatar von deti
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    Moin, Mein Freund,,vergiss nicht den Pilotenaber Du hast ja noch Luft nach oben
    Gruss Detlef,
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