Tiger Moth V2 vom Himmlischen Höllein

Restauration abgeschlossen, und gestern geflogen:

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Motte 3.jpg

Rot / Silber weil meine große Tc Motte 2,7m auch Rot / Silber ist...
Die kleine ist noch ein wenig hecklastig, so war der Erstflug doch recht quirlig
da werde ich wohl noch bissl Blei in die Nase packen müssen um 70mm hin zu bekommen...
Aber sonst ganz nett, starten und landen von der "Graspiste" geht locker...

Motor : A2208 / 14T (36gr Motor) mit 8x4 APC 3S 1300mAh

Grüße
André
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
So endlich Zeit zum basteln ...

So endlich Zeit zum basteln ...

..... und Harald beim Bau begleiten.



Ich hoffe, dass ich nicht über das Ziel schieße. :D
Denn diese hübsche Motte hat es mir angetan.
Und mir schweben etliche Verschlimmbesserungen vor. :rolleyes:

https://www.dehavilland.co.za/DH82A_Tiger_Moth_cn_86267.htm

https://www.airplane-pictures.net/search.php?p=de+Havilland+DH.+82+Tiger+Moth+ZS-PCW&Submit=Search

Denn wenn es geht, möchte ich so viel wie möglich davon umsetzen.





Wie viele von Euch wissen, nutze ich bei diesen passgenauen Bauorgien hauptsächlich Sekundenkleber.
1) Er ist leichter und die Oberfläche lässt sich viel besser und optisch schöner verschleifen
2) Holzleim benötigt recht lange zum Aushärten und schleift man über eine Klebestelle, hat man tiefe Löcher im Holz
(Die vielen Nadeln Gummiringe tun das Ihre)


Tipp für ...xxxx ;)
Sekupäpp und saubere Finger:
Man schneide von Einweghandschuhen Daumen, Zeige- und Mittelfinger ab und ziehe nur diese über die Patschen.
Dann klappt es auch am Abend mit der lieben Frau.




Alla Hopp, los gehts.


Bevor es ans Kleben geht, sollte man alle Fräsradien sauber ausschleifen.

Hier hat sich bei mir eine Messer-Nadelfeile mit Diamantbeschichtung bestens bewährt.
Da gibt es zig Anbieter, aber wer billig kauft.... es muß ja nicht der ganze Satz sein!
Eine oder 2 Feilen genügen vollkommen. - Aber Achtung, wenn die Chefin des Hauses diese findet ist sie weg!



Baubrett mit Millimeter Papier und Folie belegen damit der Sekunde die Teile nicht auf das Baubrett bäppt. :rolleyes:
Dann eine gerade Leiste welche als Anschlag dient mit Tesa oder 3M überziehen (Antihaftbeschichtung ;) )

(Jene wurde mittels Aluleiste kontrolliert damit diese nicht bauchig aufgespannt ist.)


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Die Seitenwand wird gut an den Anschlag angelegt.

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Egal welche der 3 vier Kant Leisten verklebt wird.
Sauber anlegen, mit dickem, oder mittlerem Secubäpp heften
und dann später die Seitenwand hochkant stellen und dünnen Sekunde durchlaufen lassen.
- Nur innen, denn der Klebstoff saugt sich komplett bis außen durch
und von außen mache ich das erst, wenn der Rumpfrücken geschlossen ist. - Bilder folgen!
Und bitte eine Rechte und eine Linke Seite bauen. .... meinjanur. :rolleyes:

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Wenn man sauber geklebt hat,
sieht das vor dem Verschleifen schon so gut aus,
dass ein "gerade" schleifen regelrecht wegfällt.

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Innenteil mit Nadeln Zwangsführen,
dann klappt die Klebung mittels dickem Sekunde problemlos.

Tiger Moth 2020-0016.jpg




Selbiges Spiel beim Äußeren Aufdoppler und Formgeber.

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Das schaut doch schon ganz nett aus.

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Achtung !!!
Auf die richtige Lage dieses Bauteils achten.
(ok, wer mit Holzleim klebt, kann dieses Teil mittels Bügeleisen wieder lösen ;) )
Hier habe ich angeschliffen, da es bei meinem Vorbild so irgendwie ausschaut.

Tiger Moth 2020-0001.jpg



So schaut es dann verschliffen aus.

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Die 2x2 mm Leiste mit einem Tropfen dickflüssigem Bäpp heften

Tiger Moth 2020-0005.jpg



Hier habe ich zur Sicherheit ein Lineal angelegt,
damit sich diese feine Leiste nicht wie eine gerade Kurve über die Seitenwand schlängelt. ;)
Dann alle 3 cm ein Tröpfchen mittleren Ca-Kleber.
Danach aufstellen und dünnem Zacki gefühlvoll durchlaufen lassen.

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Der Rahmen hört hinten irgendwie auf.
Also bei den Manntragenden.

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Schaumermal wie es vor dem Bespannen dann ausschaut.
Zur Not kann man ja nochmal ein wenig nacharbeiten.

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Ob ich die Bowdenzugdurchführung richtig habe, das weiß ich noch nicht, bin aber guter Hoffnung.

Tiger Moth 2020-0016.jpg



Denn der Außenzug geht recht flach aus dem Rumpf heraus.

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So den ersten Sperrholzspanten ausrichten ..

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... und wie immer mit 2 Tropfen heften und dann diese vorsichtig mit dünnem Wunderkleber fest einkleben

Tiger Moth 2020-0019.jpg



Nr. 2 folgt auf dem Fuße

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Auch hier erst einmal 2 Tröpfchen Klebstoff.

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Die 2. Seitenwand wird eingefädelt und auch mit 4 Punkten geheftet.
Aber Achtung, jene Servoauflage wird erst nach dem Probesitzen der Servos verklebt.

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Somit werden nun die 2 Spanten, eine Servoauflage und das Flächenbefestigungsbrett gefühlvoll verklebt.

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Die 2 Führungen, in welche später jene Messingröhrchen kommen nur, in den Spant stecken!
Noch nicht verkleben!

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Tiger Moth 2020-0015.jpg



Vorderen Spant einfädeln und wie gehabt mit ein paar Punkten heften.
Erst dann alles Klebestellen mit Feingefühl von Vorn und hinten benetzen.
Jetzt können auch die 2 Halter verklebt werden.

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Aus dem Bauplan hatte ich ca. 44 mm entnommen, um die 4 Leisten Spitz auslaufend zurecht zu schleifen.
Wie man sieht, passt es recht genau, dabei ist noch nichts verklebt.

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Probesitzen, darf auch der Kleine mal,

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.... damit man kontrollieren kann, ob mit dem HR und Seitenruder alles so wie vorgesehen passt.

Tiger Moth 2020-0018.jpg




Tiger Moth 2020-0019.jpg




To be continued. ;)





Gruß
Andreas
 
Zuletzt bearbeitet:
Moin Andreas,

das beschreibst du alles sehr schön. Für Leute, die noch nicht so viel gebaut haben, ist es eine echt gute Unterstützung. Ich lese aber genauso interessiert mit, weil ich Motten wirklich mag. Die sind eben die schönsten Doppeldecker überhaupt!
Und ich finde es mal richtig gut, dass es noch jemanden gibt, der aus Überzeugung mit Sekunde klebt. Ich mache das bei gut passenden Teilen auch extrem gern und habe noch keine negativen Erfahrungen gemacht.
Bitte berichte weiter, ich freue mich drauf.

Gruß Mirko
 

bendh

User
.....

Alla Hopp, los gehts.

Baubrett mit Millimeter Papier und Folie belegen damit der Sekunde die Teile nicht auf das Baubrett bäppt.
Dann eine gerade Leiste welche als Anschlag dient mit Tesa oder 3M überziehen (Antihaftbeschichtung )

(Jene wurde mittels Aluleiste kontrolliert damit diese nicht bauchig aufgespannt ist.)


Ich verwende gleich eine Aluleiste, das geht einfacher und schneller. :D
 

bendh

User
Wieso Löcher in die Leiste bohren? Ich nehme eine Aluschiene 4x40mm², 1m lang und lege sie auf das Baubrett. Auf der einen Seite schiebe ich sie, so wie du die Holzleiste, gegen 3 Nadeln und auf der anderen Seite wird das Bauteil dagegen geschoben, welches dadurch ausgerichtet wird.
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
...weil mein Alu-Vierkantrohr zu groß ist um es mit Nadeln zu befestigen
und es mir zu viel Aufwand war dieses so zu präparieren, dass es bei Druck nicht kippt.





So weiter geht's.


Hoppla, da habe ich doch tatsächlich ein paar Bilder vergessen.
Aber ich denke es erübrigt sich wie man die 2 Brettchen und den Balsapanten R18, R19 & R20 winklig an der richtigen Position klebt.
Was aber bei Harald in Post 15 vorbildlich zu sehen ist.




Den Rumpflängsgurt R22 leicht anschrägen damit er sauber an Spant R16 anliegt.
danach mit etwas Übermaß an Spant R14 abschneiden.
Nun den Rumpfgurt in die Nuten und an Spant R16 drücken bevor man diesen verklebt.

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Winkelkontrolle von Spant R14 vor dem Verkleben mit dem Rumpflängsgurt R22.
Nach dem Kleben den Rumpfgurt verschleifen.

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So sollte es ausschauen.
- Eine Buckelpiste möchte man ja schließlich nicht.

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Damit ich später beim Beplanken des Rumpfrückens den weichen Balsaspant R19 nicht verbiege,
habe ich diesen mit ein paar Reststücken an den Sperrholzspanten R9 angeklebt.
(Ich hoffe, es macht sich nicht allzu sehr am Gewicht bemerkbar!) ;)

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Kontrolle, ob die MS-Röhrchen auch sauber passen, bevor der Rumpfrücken aufgezogen wird.

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Da ich das mit dem Überlappen der Rückenbeplankung nicht kann,
mache ich mir immer eine Skizze der Abwicklung.

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Mit etwas Luft (wegen der Neutralen Faser) messe ich das benötigte Material an Spant R11 grob vor.
- Natürlich kann man das auch errechnen (Halbkreis Umfang der Neutralen Faser plus 2x 2mm Überlappung)
aber das kommt nicht immer 100% hin.

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Natürlich auch den 2. Spanten R12, da dieser größer ist.

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Das Balsaholz wird Au0en ganz leicht angefeuchtet, dann lässt es sich viel einfacher biegen.
! Achtung wegen der Bruchgefahr die 2 Platten nicht in der Mitte zusammen fügen
- besser Links und Rechts je 10 mm ansetzen !


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Wie man hier schon sieht, habe ich betreffend Scale Nachbau die Rückenbeplankungen etwas länger,
als im Bauplan zu sehen zugeschnitten.

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Das Cockpit ist bei mir 8 mm weiter innen und die Lehne des Sitzes ca. 1 mm
(Diese Maße habe ich von verschiedenen Bildern über den Daumen ermittelt. :rolleyes:

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Nach dem Trocknen habe ich mittels einiger Klebepunkte die Rumpfrücken-Beplankungen angebracht.
Erst Vorn und Hinten auf der 1. Seite, dann die 2. Seite.
Danach alle 15 mm einen Hefter mit mittlerem Sekundenkleber.

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Nun kam nochmal ein Hauch Wasser auf die Oberfläche und ich ließ alles etwas ruhen, sich setzen.
Erst nach Durchtrocknung habe ich dann den Rumpfrücken mit den Seitenwänden mittels dünnem Sekubäpp verklebt.
Die Radien der Spanten R11 bis R16 und den Rumpflängsgurt R22 verklebe ich erst in ein paar Tagen,
wenn keine Spannungen mehr vorhanden sind von Innen.

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Bowdenzüge passen auch, aber die stören noch, daher lege ich diese wieder bei Seite.
Ggf. muss man ja auch je nach Servo die Bohrungen in Spant R15 versetzen/ neu einbringen.

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Entgegen der Beschreibung mache ich die Bohrungen in der Beplankung erst jetzt.
Mit einer Nadel durchstoße ich das weiche Balsaholz um dann ......

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.... von Außen mit einer Nadel - Rundfeile diese Bohrung passend zu machen.

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Sitzt, passt, wackelt und hat Luft. :D

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Hier kommen nun meine Änderungen betreffend dem Vorbild,
damit ich die Türen vielleicht sogar öffnen kann. - schaumermal.

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Tiger Moth 2020-0039.jpg




Tiger Moth 2020-0040.jpg





Gruß
Andreas
 
Zuletzt bearbeitet:
Das ist schön, dass du die Cockpits etwas gestaltest. Warum da eigentlich diese fetten Balsaklötze in die Türausschnitte rein sollen, über die dann nochmal ein Balsabrettchen geklebt wird, habe ich auch nicht recht verstanden. Was du hier machst, ist doch am Ende auch nicht viel aufwändiger, sieht aber viel besser aus und ist bestimmt auch leichter.

OT: Ich habe mir das Piperle mit Schwimmern bestellt und werde das mal zusammenbrezeln. Ich glaube, da wird es auch mal Zeit für einen aktuelleren Baubericht.
Muss nur noch etwas üben, so gute Fotos zu machen, das kriege ich noch nicht so hin.

Gruß Mirko
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
So habe ich den Rumpfrücken einen Tag entspannen lassen,
damit wenn er noch feucht wäre nicht einfällt.



Tiger Moth 2020-0001.jpg




Tiger Moth 2020-0002.jpg



Da bei mir (Scale bedingt) zusätzlich noch ein kl. Kiel drunter kommt,
habe ich zum Schutze des Bodens zusätzlich noch 3St. 4x4mm Balsareste eingeklebt.
! Diese sind bei normalem Bau nicht nötig !


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Sobald meine Servos feststehen, werden bei mir die Bautenzugrohre eingezogen
und der Boden geschlossen.
- Denn es könnte ja sein, dass die Höhe der Bohrungen für die Züge nicht auf das Servo passen.


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Der Motorträger:
Wie immer, anrauhen, entfetten und Nadeln als Anschlag bevor mit Zacki dick verklebt wird.



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1x Rechts und 1x Links!

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Achtung, in der Anleitung steht, dass man an diesen Kanten den Motorhalter kürzen kann.
Das muss sehr präzise und gemacht werden, damit der Motor hinterher nicht zu weit außerhalb der Mitte ist.

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! Noch nicht verkleben !
Denn zuvor muß die Haube angepasst werden.
Hier mal zusammengesetzt und eingeschoben.


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Das Seitenruder

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fügen mit Tesa

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von der anderen 'Seite mit Sekunde dünn verkleben

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Mitte der Endkante anzeichnen

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Den zu schleifenden Bereich festlegen


Tiger Moth 2020-0038.jpg




Zack schon vorgeschliffen


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Kleiner 1 mm ist die Endkante nun.

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So ist es dann quasi fertig


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Die 2 Höhenruder
- diesmal mit Schablone, weil 4x anzeichnen einfacher ist.

Tiger Moth 2020-0043.jpg


The same procedure as every year... ähem..
Selbiges 'Spiel wie beim SR. ;)


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Tiger Moth 2020-0047.jpg



Also ich bin zufrieden. ;)


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Natürlich werden die Scharnierkanten V-Förmig angeschliffen.
Hier ist es sinnvoll dieses nur an den Rudern und nicht an den Dämpfungsflächen zu bewerkstelligen.

2020.05.31 Tiger Moth-0070.jpg



Selbiges gillt natürlich auch für das HLW. :)

2020.05.31 Tiger Moth-0077.jpg




Mitte der Haube finden, damit man sie erstmal begradigen kann.
(meine ist an der Auflagekante etwas schäb)


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Gruß
Andreas
 
Zuletzt bearbeitet:

Harry

Vereinsmitglied
Fahrwerk mit Vorrichtung bauen

Fahrwerk mit Vorrichtung bauen

Hallo Motte Freunde,

nachdem mein Kollege Andi schon so weit ist, mache ich mal am Fahrwerk weiter.
Nicht nur weil wir mehr als ein Fahrwerk brauchen , habe ich eine kleine Vorrichtung gebaut. Damit macht man sich vieles einfacher.

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ein einfaches Brett mit ein paar Schrauben helfen hier weiter.


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so sieht das fertige Teil aus.


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die Hülsen sind noch nicht fixiert.


DSC04645.JPG

passt so genau auf den Rumpf

das wars mal für heute.

Harald
 
Ich habe gerade begonnen, das Piperle zusammen zu kleben. Es ist witzig, wie viele konstruktive Parallelitäten sich da auftun. Deswegen sind eure Bilder hier tatsächlich an einigen Stellen hilfreich, zumindest bestätigen sie mein Vorgehen beim Piperle.

Gruß Mirko
 

Harry

Vereinsmitglied
Fahrwerksmontage

Fahrwerksmontage

Hallo Moth-Freunde,
bei diesem Schritt möchte ich zeigen, wie ich das Fahrwek abnehmbar am Rumpf montiere. Dazu habe ich mir aus Kohlefaser-Rovings kleine Laschen angefertigt. Vorher den Draht gut gewachst (aus Mangel an Trennwachs mit TOKO-Gleitwachs aus der Ski-Kiste).
Damit ich eine schöne Kante bekomme habe ich mit einem Holzbrettchen nachgeholfen. Über die Kohlefasern habe ich Tesa geklebt, damit alles wieder schön auseinandergeht.
Mit der Schere und dem Schleifer alles verputzt sieht das dann so aus.

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Gruß Harald
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Wie geht der Durchbruch für die Motorwelle am einfachsten?
(Ein großer Bohrer, Senker, Kegelförmiger Schleifkörper?)
Weit gefehlt!
Ein guter alter fest einstellbarer Anreißzirkel, hier aus Berufsschulzeiten tut hier beste Dienste. :D
Dieser wird auf 1mm + zum Referenzmaß der Motorwelle eingestellt und los gehts.


2020.05.31 Tiger Moth-0052.jpg



Einfach in das kleine Zentrum der Nadel einstecken und von Außen und Innen
mehrfach mit leichtem Druck den Kreis anreißen.
Irgendwann bricht man von allein durch.


2020.05.31 Tiger Moth-0054.jpg




Wie man sieht (Sorry ich habe die Kamera komplett verstellt da ich andersweitig unterwegs war :rolleyes: )
schaut die Kannte, ohne groß zu verputzen recht gut aus.

2020.05.31 Tiger Moth-0057.jpg




Das Bild könnte auch etwas besser sein. ;)
Achtung bevor ihr den Motorträger verklebt, muß der Seitenzug noch angebracht werden.
Hierzu mache ich mir den Motorbefestigungsspannt neu!
- Denn wenn man 1,5° Seitenzug einarbeitet, sollte der Motor um 0,9mm aus der Mitte raus montiert werden,
damit die Motorwelle später 100% mittig sitzt
Der Sturz ist bereits mit 3° vorgegeben, von daher ist nichts zu ändern.
(ich habe die 3mm höhere Einbaulage gewählt.)

Ein hilfreiches Tool findet ihr im Magazin. :)
http://www.rc-network.de/forum/content.php/915-Modellbautool-(v1-3-6)


2020.05.31 Tiger Moth-0060.jpg



So nun kontrolliere ich den Horizontalen Sitz der Haube.
Achtung, je nach Baureihe (Alter des Vorbildes) ist sie leicht hängend oder zur Oberkante parallel angebracht.
- Bei anderen Baujahren ist jener Knick parallel zur dort sichtbaren Rahmenkante.

Mein Vorbild ist ja jenes Schmuckstück.
https://www.dehavilland.co.za/DH82A_Tiger_Moth_cn_86267.htm
https://www.dehavilland.co.za/images/DH82A Tiger Moth 86267 ZS-PCW Justin de Reuck 04.jpg


2020.05.31 Tiger Moth-0061.jpg



Die seitliche Anschrägung der Haube anzeichnen .....

2020.05.31 Tiger Moth-0063.jpg



... mit einer scharfen Schere zuschneiden danach mit Schleifklötzchen und Ziehklinge verputzen


2020.05.31 Tiger Moth-0065.jpg



Ich habe unten absichtlich 1mm mehr Luft zum Frontspant, damit ich für das Fahrwerk etwas mehr Luft habe
Denn auch ich werde das Fahrwerk so wie Harald Schraubbar befestigen.
Nur anstatt auf CFK, werde ich wieder auf Messingblech (Bild-Aufhänger) zurückgreifen.
- siehe hier: http://www.rc-network.de/forum/show...r-Baubericht?p=3408862&viewfull=1#post3408862


2020.05.31 Tiger Moth-0068.jpg



Nun kommen die Balsaklötze an den Motorträger und werden so zugeschliffen,
dass das Häubchen Spannungsfrei befestigt werden kann.






Gruß
Andreas
 
Zuletzt bearbeitet:

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Seitenzug und die Mitte der Motorachse

Seitenzug und die Mitte der Motorachse

Wie oben schon mitgeteilt nehme ich dieses Modellbautool um den Seitenzug Voreinzustellen.

http://www.rc-network.de/forum/content.php/915-Modellbautool-(v1-3-6)





Modellbautool; Seitenzug Tiger Moth.jpg


Wie man hier sieht, habe ich die Breite des Motorspanntes mit 35 mm,
die Länge des Motors + 2mm = 34 mm (die Anlagefläche der LS hat eine Länge von ca. 5mm)
und den Seitenzug mit 1,5° eingegeben.


Das heißt, ich muss vom Motorträger die rechte Seite (Teile 37 & 38) um 0,9mm kürzen
und die Mitte der Motorbefestigung um 0,9mm in Flugrichtung sehend nach Links versetzen.


Bei 2° Seitenzug währen das jeweils 1,2 mm, wenn man diese Motorlänge hat!



Gruß
Andreas
 

Harry

Vereinsmitglied
Regenwetter, weiter machen !

Regenwetter, weiter machen !

Hallo zusammen,
Andi hat damit angefangen, wir machen ein schönes Leitwerk mit Rippen !
Naja, es reicht, wenn es so aussieht hab ich gedacht. Anstatt den 3mm Brettern, zwei mm und aus einem 1,5mm Abfallstück Rippen schneiden. Das geht schnell.

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das Gewicht liegt bei beiden Varianten so um 10 Gramm !


Nun noch meine Version Motoerinbau und Seitenzug, ich habe genau 3 Grad !

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das ist alles nur gesteckt und hält jetzt schon, daß man vorsichtig fliegen könnte !



so nun soll es mit den Mittelteilen der Flächen weitergehen.

für oben braucht man diese Teile - aber wie gehören diese zusammen und mit welchen Maßen ?
also Zeichnung lesen wie vor 50 Jahren ! dann klappt's

DSC05242.JPG

alles schön ausrichten und zusammenkleben, die Rippenabstände habe ich mit Hilfsleisten positioniert und im Winkel verklebt.
aufpassen beim unteren Teil auf die Bohrungen achten und nicht vergessen, den Hilsspant sauber einkleben.

DSC05243.JPG

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DSC05248.JPG

und Morgen soll es ja wieder Regnen !
 
Moin,

ich habe das Piperle auf dem Tisch und im Rohbau fast fertig. Beim Anpassen des Motorträgers ist mir so in den Sinn gekommen, dass der später nicht mehrlich ohne Zauberei ausgebaut werden kann, da man die Kreuzschlitzschrauben nicht mehr lösen kann, zumindest nicht ohne fundierte Kenntnisse in Minimalchirurgie...
Ich habe den Motor mit kurzen Imbusschrauben befestigt, die kann ich mit normalem Werkzeug noch lösen.

IMG_4324.JPG

Hier hatte ich ersteinmal eine Schraube eingedreht, um zu schauen, ob das passt.

Ich lese weiter fleißig mit...

Gruß Mirko
 
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