Rennsemmel
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Hier wie angekündigt die Sicherheitsgrundregeln bei TR-Wettbewerben.
Ich versuche alles zusammenzubekommen, wenn etwas fehlt , kann gerne ergänzt werden (Willi, Peter und Frank ?). Es ist ein ganz schöner Block, deshalb vermutlich mehrere Posts.
Modell:
Leinenlänge einhalten
Zugprobe Steuerung
Sicherheitsschlaufe am Griff
Mechaniker :
Helm tragen
Verkehr beobachten- Flegende Modelle haben Vorrang !
Steuerleinen am Boden halten
nicht in den Kreis laufen
Dann gibt es noch viele kleine Sachen, wie Aufpassen mit dem Sprit (wenns schnell gehen muss, spritzt es doch manchmal ganz gut) guten Fingerschutz und wenn man gerade nicht Boxenstopp hat, ruhig einige Schritte zurückgehen.
Pilot :
Zügig Starten
Im Pilotenkreis bleiben
Beim Pitstop hinhocken
Steuergriff beim Pitstop in Bodennähe halten und Steuerleinen etwas entspannen, so dass sie auf dem Boden liegen
Nicht die Mitte blockieren
Nur überholen durch überfliegen eines Gegnerischen Modells
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So erstmal eine Pause. Wenn einem von euch noch was einfällt, bitte schreiben. Manchmal übersieht man ja was oder hats gar nicht auf dem Schirm..
muchos saludos,
Sebastian
Ich versuche alles zusammenzubekommen, wenn etwas fehlt , kann gerne ergänzt werden (Willi, Peter und Frank ?). Es ist ein ganz schöner Block, deshalb vermutlich mehrere Posts.
Modell:
Leinenlänge einhalten
- Wenn diese zu lang ist, gefährdet man die Mechaniker, da man im Kreis zu weit außen fliegt. Das lohnt sich auch im Processing schnell zu kontrollieren, dafür einfach eine Leinenmessstrecke Markieren, auf der Modell mit Leine und Griff kurz aufgelegt werden.
(dazu reichen zwei parrallele Linien im Abstand der soll-Leinenlänge aus)
Zugprobe Steuerung
Sicherheitsschlaufe am Griff
- Erklärt sich von selbst
Mechaniker :
Helm tragen
- Das ist klar, wir flegen sehr nah an den Leuten.
Verkehr beobachten- Flegende Modelle haben Vorrang !
- Beim fangen/bergen von Modellen aufpassen, dass man nicht von einem nachfolgenden Modell erwischt wird
- beim Start kurz prüfen, ob der "Luftraum" frei ist, damit man das Modell nicht in ein Fliegendes hinein startet.
Steuerleinen am Boden halten
- Um zu verhindern, dass ein anderes, landendes Modell sich in dne Leinen verfängt
nicht in den Kreis laufen
- Man darf lt. FAI zum bergen eine Armlänge in den Kreis greifen. Dient dazu, dass man kein landendes Modell abbekommt
Dann gibt es noch viele kleine Sachen, wie Aufpassen mit dem Sprit (wenns schnell gehen muss, spritzt es doch manchmal ganz gut) guten Fingerschutz und wenn man gerade nicht Boxenstopp hat, ruhig einige Schritte zurückgehen.
Pilot :
Zügig Starten
- nach spätestens 120° sitzt ja schon der nächste Mechaniker. Auch da auf Traffic achten.
Im Pilotenkreis bleiben
- Während des Laufenden Rennens muss der Pilot im Kreis bleiben. Lt. FAI gibts eigentlich recht schnell eine Disqualifikation.
Das betrifft :- Während des fluges nicht über die Markierung treten
- Beim Pitstop muss ein Fuß im Pilotenkreis bleiben
Beim Pitstop hinhocken
- Das ist ein wichtiger Punkt :
- einerseits können sich die Leinen eines Modells am stehenden Piloten verheddern und dieses zum absturz bringen
- andererseits kann es danach auch weiterfliegen und den Pilotenkreis dabei durchfliegen
- Ausserdem müssen die anderen Piloten höher fliegen. das geht bei 2er Rennen noch, bei 3er-Rennen ist dann bei gleich schnellen Modellen eine Kollision fast vorprogrammiert, da der Luftraum knapp wird.
- Beim Pitstop/stehendem Motor kann man nicht hoch fliegen und das einfangen der Leinen durch den stehenden Piloten ist vorprogrammiert
Steuergriff beim Pitstop in Bodennähe halten und Steuerleinen etwas entspannen, so dass sie auf dem Boden liegen
- Damit verhindert man, dass ein anderes , landendes Modell sich mit dem Fahrwerk in den Leinen verfängt
Nicht die Mitte blockieren
- Beim TR muss man um den Mittelpunkt herum laufen. Wenn man sich direkt in die Mitte stellt und nur Dreht , müssen alle anderen eine zu weite Strecke rennen.
Nur überholen durch überfliegen eines Gegnerischen Modells
- Wenn man unten lang will, müsste man theoretisch vor dem Gegnerischen Piloten unter den Leinen durchrennen. Das geht nicht.
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So erstmal eine Pause. Wenn einem von euch noch was einfällt, bitte schreiben. Manchmal übersieht man ja was oder hats gar nicht auf dem Schirm..
muchos saludos,
Sebastian