Aus meiner Sicht sind die Schwächen im Wesentlichen:
1. Die Komponentenanordnung: Den Akku aus Schwerpunktgründen hinter dem Empfänger anordnen zu müssen, ist für mich ein No-Go. Auch wenn man sich in 2,4 GHz Zeiten fast keine Gedanken mehr über Empfangsstörungen macht, bin ich immer noch kein Freund davon, stromführende Kabel über den Empfänger zu führen. Noch problematischer finde ich daran jedoch, dass ein sich im Absturzfall ggf. lösender Akku den Empfänger mit großer Wahrscheinlichkeit auch noch ins Jenseits mitnimmt, wenn er sich Richtung Motor bewegt.
2. Das wirklich mäßige Platzangebot: Der Flieger wird für 4S angepriesen, ich muss aber schauen, dass die Abmessungen des Akkus zum Flieger passen. Dafür habe ich beispielsweise an einem F5d Modell Verständnis, da man hier versucht, noch das letzte Quäntchen an Widerstand zu minimieren. Aber bei einem Schaumflieger? Wen juckt es, ob das Ding 10 KMh schneller oder langsamer ist. Das sollen doch alltagstaugliche Flieger für die breite Masse sein und keine minimalistischen Wettbewerbsflieger. Misst doch eh kaum einer nach, ob der versprochene Topspeed erreicht wird.
3. Die filigrane Rumpfkonstruktion am Heck. Nicht jeder verfügt über eine Landewiese mit Golfrasenqualität. Gut, kann man in Eigeninitiative mit Verstärkungen versehen. Ich erwarte aber von solchen Modellen, dass ich nicht noch Verbesserungen vornehmen muss, zumal wenn man einen preislichen Vergleich der V900 zu Modellen von HK zieht, soll heißen, dass die V900 ja nicht gerade ein Schnäppchen ist.
Die Fälle, bei denen von einem brechenden Tragflügel im Flug die Rede war, möchte ich gar nicht bewerten. Kann auch auf Missbrauch zurückzuführen sein. Man kennt ja die (untauglichen) Versuche zur Genüge, solche Flieger noch schneller machen zu wollen. Beim Erreichen gewisser Kräfte ist halt irgend wann mal Schluss.
Was ist besser? Das ist ein subjektives Empfinden. Für mich persönlich ist es der Funracer. Der fliegt so aus der Schachtel heraus wie er ist. Ich habe aber auch keine Ambitionen, mit einem solchen Flieger einen Speedcup gewinnen zu wollen. Die V900 mag zwar der "schnittigste" Vertreter dieser Schaumracer-Gattung sein (kommt aber natürlich größten teils vom Antrieb zu Lasten der Motorlaufzeit), aber: Wer mich kennt, kennt auch meine Meinung hierzu: Wenn ich einen schnellen Flieger haben möchte, suche ich mir ein dafür geeignetes Modell.