Nurflügel fliegen

Tucanova

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5 von meinem Nuris....

5 von meinem Nuris....

Graubele 4: Der Erstflug endete mit einem veritablen Absaufer. Der Ziegenhirte fand das Modell am nächsten Tag "nelle betule" bei den Birken. Der Zweitflug war überzeugend. Nur Loopings mag das Graubele nicht :D

https://www.youtube.com/watch?v=UOTGNUicCj8

Milan von Helmut Kermess (Bauplan von 1941): Im Grunde fliegt das Teil extrem stabil. An die Ursache des Absturzes muss ich noch mal ran.

https://www.youtube.com/watch?v=d80_NNDrmEY

AV 36 im Maßstab 1:3 von Heinz Stanek. Die Rippen für neue Flügel sind schon gefräst. Ich freu mich schon auf die Rente. Da kann ich Flügel bauen: :)

https://www.youtube.com/watch?v=_FPc11IsNDQ

Und mein Immer-Dabei-Flieger: Der Marder von EPP-Fun - wird leider nicht mehr produziert..:(

https://www.youtube.com/watch?v=1dupkLsN2F0

Bussard von Zanonia-Flyers an der Banne d`Ordanche in Frankreich

https://www.youtube.com/watch?v=rF9JHDu4ue4
 
Zuletzt bearbeitet:

UweH

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Den genialen Nurflügel x-mess von Manfred, Peter und Torsten hatte ich fast vergessen, 7-8 % Stabilitätsmaß fliegen sich um die Querachse fast wie ein Brett, beim schnellen Rollen muss man dagegen ein paar Abstriche machen wie es typisch für einen WL-Pfeil ist, aber insgesamt ein super Thermik-Allrounder.
Leider ist meiner wegen eines im sehr-soft-DS im Flug abgerauchten Graupner DES448-Servos auf den Elevons in die ewigen Jagdgründe gegangen :cry:

https://vimeo.com/211374628


Gruß,

Uwe.
 

UweH

User
Hallo Leute,

nach anfänglichen Problemen hatte mein Eigenbau-Hangnurflügel DIPAR Gestern am zweiten Erprobungstag endlich die ersten erfolgreichen Flüge.
Ich habe wegen des nebligen Wetters und der kalten Temperaturen nicht allzu viel getestet. Die nach Gefühl aus der Simulationslogik programmierten und am ersten Erprobungstag vor allem bei Höhe angepassten Grundeinstellungen haben für die gestrigen Flüge schon ausreichend gepasst und sind eine gute Basis für die weitere Optimierung.

Insgesamt stand das Projekt durch verschiedene Problemchen, zuletzt vor allem beim Lack wegen eines kaputten Härters unter keinem sehr guten Stern, deshalb bin ich jetzt um so glücklicher dass der übergewichtige Prototyp mit der Orangenhaut Gestern so toll flog.

Mehr Infos zu dem Projekt gibt es in einem inzwischen schon über 5 Jahre alten Thread im Nachbarforum:

https://www.thermik-board.de/viewtopic.php?f=27&t=1092&start=240#p56734

Hier das Video des ersten erfolgreichen Flugs Gestern und darunter ein paar Bilder des Modells.
Dieser erste Flug Gestern war wegen sehr guter Querruderwirkung und vorsichtigem ausloten der Wölbklappenwirkung noch etwas "eckig", bei den weitern Flügen wurde das immer besser und auch die Strecken flotter.

Spannweite des Dispar ist 3 m
Fluggewicht im Video über 3 kg, hab ich aus Frust nicht genau gewogen
Streckung ohne provisorische Winglets aus einem alten Pike-Pendelleitwerk: ca. 15
Profilierung ist von mir und Peter Wick, danke Peter ;)

https://vimeo.com/302502228



Gruß,

Uwe.


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UweH

User
Hallo Leute,
in Knuts Bau- Thread vom bunten Huhn hat er ein Video von Stephan Brehm verlinkt, in dem ein Elektro-Brettnurflügel asymmetrisch schräg gebaut ist, was ziemlich skurril wirkt.

https://www.youtube.com/watch?v=B6Lr87GyMP0


Stephan hat dabei eine Idee aus Amerika nachgebaut, die Marc Ringuette im Forum bei RCGroups veröffentlicht hat, das nennt sich Oblique Wing.
Stephan hat für die Elektroversion ein Detail weg gelassen, das eigentlich Ausgangspunkt der Experimente ist.
Der Flügel ist bei Marcs Hangsegler um die große Seitenleitwerksscheibe drehbar gebaut. Damit lässt sich der Pfeilwinkel für den Flug variieren und die jeweiligen Besonderheiten der geraden oder mehr oder weniger gepfeilten Tragfläche für die Flugsituation nutzen.

Eine interessante und skurrile Sache und Hut ab vor Marc das so zuverlässig zum fliegen gebracht zu haben :)

Hier ein paar Videos von Marc und seinem Oblique Wing Hangnurflügel:

https://www.youtube.com/watch?v=tLFaQEPeDU0


https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=jPxJMr67b1w


https://www.youtube.com/watch?v=Di9b4jH1dH4


Wie das immer so ist, die Idee ist nicht neu und David Freund hat das Konzept in den 1990er Jahren auch schon zum fliegen gebracht:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=11&v=slvhWHoB0YI


Gruß,

Uwe.
 

UweH

User
Der Flügel ist bei Marcs Hangsegler um die große Seitenleitwerksscheibe drehbar gebaut. Damit lässt sich der Pfeilwinkel für den Flug variieren und die jeweiligen Besonderheiten der geraden oder mehr oder weniger gepfeilten Tragfläche für die Flugsituation nutzen.

Stephan hat mich gerade auf einen Irrtum aufmerksam gemacht, der Pfeilwinkel an Marks Oblique-Wing ist im Flug fix, da war wohl der Wunsch Vater des Gedankens, sorry.
Der Oblique-Wing von David Freund, der im gleichen RCG-Thread im oben ebenfalls verlinkten Video gezeigt wurde hat allerdings im Flug vertellbare Pfeilung, das sieht man im untersten Video bei 0:24 - 0:30 und im Flug bei 3:05 - 3:12 min.

Gruß,

Uwe.
 

UweH

User
Nicht jeder Nurflügelfreund schaut beim DS rein, deshalb hier noch mal mein 1,25 m großer Minirock am vergangenen Samstag überwiegend beim Fun-DS.
Wind war 4-6 bft, im Flügel waren ca. 200 g Ballast für 40,5 g/dm² Flächenbelastung.
Statt Motorsound höre ich beim fliegen lieber Vogelgezwitscher ;)

https://vimeo.com/316411472




Gruß,

Uwe.
 

UweH

User
Viele fragen sich ob ein Pfeil oder ein Brett der bessere Nurflügel ist.
Solange beim Pfeil keine Wölbklappen eingebaut sind ist der Unterschied nicht allzu groß, siehe hier ein älteres Video das ich vorhin zufällig wieder ausgegraben habe: Scandera EPP-Brett und Mimares Rohrholm-Rippen-Pfeil im Vergleich bei abendlich immer mehr nachlassendem Tragen an einem Alpenhang ;)

Gruß,

Uwe.

https://vimeo.com/131990381

 

Claas

User
Da muss man ja eigentlich sagen 1:0 für das Brett :p: Erstens 50% kleiner, zweitens höhere Flächenbelastung und trotzdem nur einen Meter tiefer unterwegs...
 

UweH

User
trotzdem nur einen Meter tiefer unterwegs...

....einigen wir uns auf das Unentschieden aus "Ritter der Kokosnuß"? :rolleyes::D

Gruß,

Uwe.

P.S.: ich glaube die Flächenbelastung war in etwa gleich: 1,5m-Brett 800 g, 2m-Pfeil 1240 g
 

UweH

User
An einem Brett kommt niemand vorbei!" - "Was?" - "Ich sagte, an einem Brett kommt niemand vorbei!" ;)

....auch hier nach dem heutigen Tag ein Unentschieden: http://www.rc-network.de/forum/show...ügel-fliegen?p=4680007&viewfull=1#post4680007

Der nächste Flugtag im letzten November mit meinem Dispar nach den erfolgreichen Flügen aus dem Link oben war leider nicht gut. Nach Hinzunahme von Snap-Flap und Vergrößerung der Wölbklappenausschläge hatte ich Probleme mit mehreren Abrissen im langsamen Kurvenflug, der letzte führte zu einem Einschlag mit Verbinderbruch. Danach habe ich erst mal nicht weiter getestet, aber Jörg hat einen zweiten Prototyp aus meinen Formen gebaut und heute war Erstflug.
Die Winglets sind immer noch provisorisch, bei Jörgs Exemplar sind es V-Leitwerkshälften vom ShooterF3B.

Der Erstflug bzw. der Zweitflug mit mehr Trimmblei in der Nase war erfolgreich, aber die Feineinstellungen passen noch nicht ganz, es gab immer noch einzelne Abrisse im Kurvenflug. Jörgs Dispar flog stabiler als meiner am letzten Versuchstag, aber noch nicht so stabil wie in dem Video im Link oben. Immerhin wissen wir jetzt wo wir ansetzen müssen um dem Dispar zuverlässig gute Manieren bei zu bringen, es sind die Winglets, denn wie Peter Wick sagt: .....es sind beim Wingletpfeil immer die Winglets :D
Sobald ich Zeit dafür habe schneide ich ein kleines Erstflugvideo von Jörgs Dispar ;)

Gruß,

Uwe.

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StephanB

Vereinsmitglied
Uwe, der Dispar sieht saug..l aus.
Hast Du den in Wehrheim beim NF-Treffen dabei? Und an welchem Tag kommst Du? Das Treffen ist quasi vor meiner Haustür. (50 KM).
Gruß
StephaN
 

UweH

User
Hallo Stephan,

der Dispar auf den Bildern gehört Jörg, den werde ich in Wehrheim sicher nicht dabei haben.
Mein eigener Dispar, optisch ein einziger Lack-Fehlversuch, ist im Moment noch nicht wieder flugfähig und ich glaube nicht dass er bis Wehrheim in der großen 3 m Version wieder flugfähig sein wird.
Ich bin derzeit dabei eine Miniversion aus den Dispar-Außenflügeln mit einem improvisierten Mittelstück für weniger Pfeilung, 2,5 m Spannweite und Zentralleitwerk zu entwickeln. Das soll ein gering gepfeiltes Hangflug-Brett mit 4 Klappen, ungefähr 10-14 ° Nasenpfeilung und 4 Klappen werden.
Wenn der Dispar Mini bis Wehrheim fertig wird und die Flugversuche überlebt bringe ich den mit, aber ehrlich gesagt bin ich im Moment wegen vieler kleiner und großer Defekte sehr schlecht mit flugfähigen Nurflügeln bestückt und ich weiß nicht ob ich das bis Wehrheim ändern kann.
Es ist viel in der Pipeline, aber davon kommt bei mir vor dem nächsten Winter wenig zeigbares.

Interessant für Dich als Experimental-Fan ist am Dispar sicher auch dass es ihn im Moment als 3 m Winglet-Pfeil gibt, und wahrscheinlich zukünftig aus den selben Außenflügelformen mit einem anderen, kleinen Mittelstück für geringere Pfeilung als Brettnurflügel mit Zentralleitwerk.
Die Simulationen für die Brettversion sehen schon mal ziemlich gut aus, ich bin da optimistisch ein brauchbares Heizgerät für Hang und softes bis mittleres DS in der Entwicklung zu haben. Wenn das funktioniert macht der DISPAR seinem Namen alle Ehre ;)

Gruß,

Uwe.
 

StephanB

Vereinsmitglied
Ok Uwe, klingt spannend und würde ich mir in Wehrheim gerne ansehen.
Als langjähriger Verfechter von Horten und Pfeilen sind mir in der letzten Zeit ein paar gedankengebäudeumstürzlerische Bretter untergekommen...:cool:

Der bereits von Dir erwähnte schwarze Ritter würde zugeben müssen, dass es sich um mehr wie nur Fleischwunden handelt. :D

Gruß
Stephan
 

UweH

User
Als langjähriger Verfechter von Horten und Pfeilen sind mir in der letzten Zeit ein paar gedankengebäudeumstürzlerische Bretter untergekommen...:cool:

Der bereits von Dir erwähnte schwarze Ritter würde zugeben müssen, dass es sich um mehr wie nur Fleischwunden handelt. :D

Ach Quatsch, mit Brettern kann man doch nur surfen, die Fortbewegung damit kann man wohl kaum Fliegen nennen :rolleyes:

...der Dispar Mini soll auch nur mein kleines, flottes Surfbrett werden :D

Gruß,

Uwe
 
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