Danke euch vielmals für das Lob, ich weiß das sehr zu schätzen
Ich bin da etwas hin und hergerissen eine Empfehlung auszusprechen. In meiner Slick fliege ich
zzt. 14s 6800mah und komme bei meinem Flugstil auf 5min. 3D und 6:30 Programmkunstflug.
Deine 12s Packs haben allerdings auch eine größere Energiemenge, womit du natürlich auch länger fliegen kannst,
was auch echt super ist. Hast du diese Packs schon oder würdest du sie dir dann erst kaufen?
Nochmal zum Flitework TB-100 (Getriebe) und dem Hacker Q-100M. Zu 100% kann man die Antriebe nicht vergleichen.
Mein TB-100 bringt gerade eine Leistung von 7KW. Von der Temperatur am Motor ist das nach dem Flug noch völlig im grünen
Bereich. Ich vermute aber, dass der Hacker etwas mehr Dauerleistung bringen wird und somit schwerere Modelle damit noch
besser motorisiert sind. Klar, der Hacker hat auch ein höheres Motorengewicht und man braucht auch größere Akkus die noch
mehr wiegen... es läppert sich halt alles zusammen.
Dennoch würde ich für das Flitework Getriebe sagen, dass man versuchen sollte so leicht wie möglich zu bauen, meiner Einschätzung nach unter
15kg, wenn nicht sogar noch weniger. Wenn man drüber ist, würde ich den Hacker nehmen.
Beim Getriebe musst du etwa alle 2 Jahre mal den Riemen tauschen und ca. zweimal pro Saison den Riemen nachspannen.
Über die anderen Vor und Nachteile kann man sich streiten. Das gibt sich nicht viel.
Bei Bedarf kann Flitework aber auch jeden anderen beliebigen Motor einbauen.
Ich habe zur Zeit folgende Akkus zur Auswahl:
14 S 6400
oder
12 S 9000
Ich bin da etwas hin und hergerissen eine Empfehlung auszusprechen. In meiner Slick fliege ich
zzt. 14s 6800mah und komme bei meinem Flugstil auf 5min. 3D und 6:30 Programmkunstflug.
Deine 12s Packs haben allerdings auch eine größere Energiemenge, womit du natürlich auch länger fliegen kannst,
was auch echt super ist. Hast du diese Packs schon oder würdest du sie dir dann erst kaufen?
Nochmal zum Flitework TB-100 (Getriebe) und dem Hacker Q-100M. Zu 100% kann man die Antriebe nicht vergleichen.
Mein TB-100 bringt gerade eine Leistung von 7KW. Von der Temperatur am Motor ist das nach dem Flug noch völlig im grünen
Bereich. Ich vermute aber, dass der Hacker etwas mehr Dauerleistung bringen wird und somit schwerere Modelle damit noch
besser motorisiert sind. Klar, der Hacker hat auch ein höheres Motorengewicht und man braucht auch größere Akkus die noch
mehr wiegen... es läppert sich halt alles zusammen.
Dennoch würde ich für das Flitework Getriebe sagen, dass man versuchen sollte so leicht wie möglich zu bauen, meiner Einschätzung nach unter
15kg, wenn nicht sogar noch weniger. Wenn man drüber ist, würde ich den Hacker nehmen.
Welche Vor- bzw. Nachteile haben Antriebe mit Getriebe?
Beim Getriebe musst du etwa alle 2 Jahre mal den Riemen tauschen und ca. zweimal pro Saison den Riemen nachspannen.
Über die anderen Vor und Nachteile kann man sich streiten. Das gibt sich nicht viel.
Ich fliege den TB-100 von Flitework mit dem Scorpion Motor drin, so wie er auf der Homepage ist.Welches Getriebe ist das jetzt genau?
Bei Bedarf kann Flitework aber auch jeden anderen beliebigen Motor einbauen.