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Thema: Me 109 von Timo, Version 2018

  1. #166
    User Avatar von Timo Starkloff
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    Hab jetzt den flachen Servoeinbau vorgesehen. So bin ich flexibel welches Servo ich nehme und 2,5er-Flieger haben bei der Aerodynamik ja eigentlich nichts zu verschenken um mit den 4er Torpedobombern mitzuhalten.

    Timo
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  2. #167
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    4 Randbögen geschliffen und anschließend alle Flächenteile zusammengeklebt. Letzteres war das angenehmere Geschäft. Der nächste Aircombatflieger muss mit geraden Randbögen auskommen ;-)
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  3. #168
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    Weiter geht’s mit den Rümpfen.
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  4. #169
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    Nächster Schritt...
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  5. #170
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    Der nächste große Schritt, Rumpf 1 ist zusammen :-)
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  6. #171
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    Rumpf 2 ist auch schon soweit und bei dem hab ich die einzelnen Schritte festgehalten. Ich bin immer etwas ungeduldig und mache alles kurz nacheinander. Man kann aber auch in Einzelschritten vorgehen. Der Leim trocknet schnell und genauso schnell ist ein Verzug eingebaut.

    Was man braucht sind Leim, Stecknadeln und Gummiringe. Beide Rumpfseiten müssen besonders in der Länge und bei den Positionen der Spantenausschnitte identisch sein, um einen Verzug zu vermeiden. Auf der Außenseite werden sie leicht angefeuchtet damit sie sich einfacher biegen lassen.
    Ich setze zuerst die Spanten-Akkubrett-Kombination zwischen die Rumpfseiten, anschließend wird das Heck zusammengeklebt. Jetzt könnte man warten bis der Leim trocken ist. Ich setze die restlichen Spanten aber meist sofort ein. Die Rumpfseiten werden mit Gummiringen und Stecknadeln an die Spanten gedrückt. Die Gummiringe müssen dicht an den Spanten sitzen, sonst gibts Dellen.
    Bis zum nächsten Tag ist der Leim trocken und es kann weitergehen.
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  7. #172
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    Cockpitboden, Rumpfbeplankung und Verstärkung der Akkudeckel-Öffnung.
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  8. #173
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    Ähnlich wie Max mit der 163 kleb ich alle paar Tage die nächsten Teile an den Flieger. Nach 2-3 Wochen fehlt nicht mehr viel :-)
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