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Thema: Me 109 von Timo, Version 2018

  1. #166
    User Avatar von Timo Starkloff
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    Hab jetzt den flachen Servoeinbau vorgesehen. So bin ich flexibel welches Servo ich nehme und 2,5er-Flieger haben bei der Aerodynamik ja eigentlich nichts zu verschenken um mit den 4er Torpedobombern mitzuhalten.

    Timo
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  2. #167
    User Avatar von Timo Starkloff
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    4 Randbögen geschliffen und anschließend alle Flächenteile zusammengeklebt. Letzteres war das angenehmere Geschäft. Der nächste Aircombatflieger muss mit geraden Randbögen auskommen ;-)
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  3. #168
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    Weiter geht’s mit den Rümpfen.
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  4. #169
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    Nächster Schritt...
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  5. #170
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    Der nächste große Schritt, Rumpf 1 ist zusammen :-)
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  6. #171
    User Avatar von Timo Starkloff
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    Rumpf 2 ist auch schon soweit und bei dem hab ich die einzelnen Schritte festgehalten. Ich bin immer etwas ungeduldig und mache alles kurz nacheinander. Man kann aber auch in Einzelschritten vorgehen. Der Leim trocknet schnell und genauso schnell ist ein Verzug eingebaut.

    Was man braucht sind Leim, Stecknadeln und Gummiringe. Beide Rumpfseiten müssen besonders in der Länge und bei den Positionen der Spantenausschnitte identisch sein, um einen Verzug zu vermeiden. Auf der Außenseite werden sie leicht angefeuchtet damit sie sich einfacher biegen lassen.
    Ich setze zuerst die Spanten-Akkubrett-Kombination zwischen die Rumpfseiten, anschließend wird das Heck zusammengeklebt. Jetzt könnte man warten bis der Leim trocken ist. Ich setze die restlichen Spanten aber meist sofort ein. Die Rumpfseiten werden mit Gummiringen und Stecknadeln an die Spanten gedrückt. Die Gummiringe müssen dicht an den Spanten sitzen, sonst gibts Dellen.
    Bis zum nächsten Tag ist der Leim trocken und es kann weitergehen.
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  7. #172
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    Cockpitboden, Rumpfbeplankung und Verstärkung der Akkudeckel-Öffnung.
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  8. #173
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    Ähnlich wie Max mit der 163 kleb ich alle paar Tage die nächsten Teile an den Flieger. Nach 2-3 Wochen fehlt nicht mehr viel :-)
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  9. #174
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    Gerade gehts etwas langsamer voran, aber immerhin :-)
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  10. #175
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    Wurde Zeit sich um die Altlasten zu kümmern. Die V48 ist fertig repariert und wieder einsatzbereit :-)

    Grüße, Timo
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  11. #176
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    Mit Sperrholzschablone 12x Flächenanformung aus weichem 3er-Balsa geschnitten.
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  12. #177
    User Avatar von Timo Starkloff
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    Kleben und trocknen lassen...

    Die Seitenleitwerke werden jetzt doch die der H-Version. Soll ja schließlich anders als die normale 109 aussehen und etwas mehr Fläche schadet mit dem größeren Flügel nicht.
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  13. #178
    User Avatar von Daniel Lux
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    Hallo Timo,
    fein fein was da zeigst. Ich hab da aber was gesehen was auch zu erwähnen wert ist, deine Methode die Zeichnung aufs Holz zu bringen, hab ich schon Jahre nicht mehr gesehen. Wie machst du es?
    Ich hab dazu früher den Plan aufgelegt, Schriftbild aufs Holz und dann mit Nitro angefeuchtet und mit dem Bügeleisen kurz drauf gehalten, da hat dann die Farbe im Plan angelöst und aufs Holz übertragen. Geht am besten mit Plänen die mit einem Tintenstrahl Drucker gemacht wurden, Laser geht so la-la und auch nicht immer.

    Gruß, Daniel
    Aircombat Squadron: "Flying Eels"
    smile....I'm on your six!
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  14. #179
    User Avatar von Krauti
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    Laser geht ganz ohne anfeuchten usw. Einfach drauflegen und rüberbügeln. Habs gerade nochmal ausprobiert. Ganz kurz bügeln und es ist drüben. Je heißer, um so besser.



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    ARF - Charity organisation for the pilots that can't build planes.
    www.modellbaulinde.com
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  15. #180
    User Avatar von Timo Starkloff
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    Hallo Daniel, ich machs so wie Wilhelm es gezeigt hat. Bauteile mit Laser gedruckt und mit einem alten Bügeleisen auf das Holz gebügelt. Allerdings bügel in der Regel nur auf Sperrholz. Ich hab lange Zeit das Papier aufs Holz geklebt und dann runtergeschliffen. Bis mir die Bügeleisen-Methode wieder eingefallen ist. Ist nur nicht so optimal wenn die Teile größer werden, was bei den 1/12er Jägern ja nicht der Fal ist ;-)

    Die H-Versionen der 109 die ich bislang bei Wettbewerben gesehen habe, haben mir nicht wirklich gefallen (was aber eigentlich an der Rumpfform lag, die ist bei der 109 halt nicht so einfach). Die zwei die ich jetzt im Bau habe gefallen mir aber immer besser. Bin gespannt wie die fertig aussehen. Unten schwarz und oben grau hatte ich gedacht, wäre einfach zum Bügeln.

    Grüße, Timo
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