Sopwith Camel (SIMPROP): Baubericht mit Fotos!

Hubert H.

User †
Hallo,

der Winter ist lang und fliegen geht zur Zeit nicht. Da dachte ich mir, ich werde mal wieder etwas aus Holz bauen.

Meine Entscheidung: eine "Sopwith Camel". Sieht toll aus und wird bestimmt gut fliegen.
Das Netz durchforstet und bei der Camel von Simprop hängen geblieben. Hat ungefähr 160 cm Spannweite, genau meine Größe.
Einen entsprechenden Motor, Regler, Servos und 4s 4000der Lipos habe ich.
Also bestellt.

Ganz viel Holz, Motorhaube, Zylinderatrappe, Räder, Anlenkungsteile Fahrwerk, alles da. Nur wo ist ein Bauplan? Gibt es nicht. Dafür eine knapp gehaltene Baubeschreibung mit schlechten Fotos, die auch noch unvollständig ist. Na toll.

Erst mal auspacken und alles sortieren.
 

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abonniert... :)


Aber die Räder, naja ich weiß nicht... Die gehen ja garnicht, die sehen aus wie von einem Kinderwaagen
Und dann ohne Bauplan, und das auch noch von Simprop :confused: ;)
 
ach! :D
Darum der Augenzwinker...
 

Hubert H.

User †
Ja, die Ammis und ihre Bausätze. Da wird alles etwas lockerer gesehen.;)

Erst mal alles Holz nach Alphabet sortiert. Die Holzqualität ist ganz in Ordnung.
Dann habe ich die "Bauanleitung" studiert. Eigentlich nur ein paar Fotos. Die wurden offensichtlich aus einem Original schlecht herauskopiert.
Na ja, nachdem ich nach 40 Jahren "Enthaltsamkeit" meinen Klemm-Bausatz fertig bekommen habe, wird dieses wohl auch klappen.
Zum Aufwärmen habe ich mit dem Leitwerk angefangen.
Erst einmal alle benötigten Teile heraustrennen, alle Brandspuren anschleifen zur besseren Haftung und "trocken" hinlegen um zu sehen ob alles passt. Erst dann werden die Teile miteinander verleimt.

Na geht doch. ;-)
 

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Die Leitwerke sehen gut aus, man sieht es wurde durchdacht.....
Schön überall kleine Dreiecken zur Versteifung hin. Alles passt sauber, Daumen hoch.

Was natürlich gut kommt bei so "Flachleitwerkkonstruktionen" ist, Rippen zu imitieren.
Also auf die C oder G5 und G4 Quasirippen eine Aufdopplung machen (1mm Streifen)
dann zeichnet sich das hinterher beim bespannen durch, und kommt dem Original näher.

So wie hier z.B. (hoffentlich kann man es erkennen)

P1020066.JPG

das sieht nach dem Bespannen dann so aus wie hier:

Alba_Annab_4.jpg

Grüße
André
 

Hubert H.

User †
Dann geht es weiter mit dem Rumpf. (man soll sich ja immer an die Bauanleitung halten) :)

Wieder Teile heraussuchen, sortieren und erst einmal wieder lose zusammenstecken.

Ich muss schon kräftig mitdenken, bei der tollen "Bauanleitung", um zum Resultat zu kommen.
 

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Hubert H.

User †
Vor dem Zusammenkleben kam das Thema mit dem Durchbruch durch das Brandschott.
Ist gelöst, der Akku hat seinen Platz.
 

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Hubert H.

User †
Nun könne die ersten Bauteile verleimt werden.
Es muss zuerst diese vordere Baugruppe ohne Bodenbrett entstehen, da man sonst die Probleme bei der Verzahnung hat.
Dann kann die Baugruppe auf dem Bodenbrett verklebt werden. Hier muss aber schon darauf geachtet werden, dass der Boden des Rumpfes einen Bogen macht. Also, entsprechend unterfüttern!!!
 

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Was natürlich gut kommt bei so "Flachleitwerkkonstruktionen" ist, Rippen zu imitieren.
Also auf die C oder G5 und G4 Quasirippen eine Aufdopplung machen (1mm Streifen)
dann zeichnet sich das hinterher beim bespannen durch, und kommt dem Original näher.
Dem Auge gefällt so etwas natürlich. Vorbildähnlich ist es aber nicht unbedingt. Wenn das Original ein flacher Rohrrahmen war, dann zeichnen sich die "Rippen" kaum ab. Was man aber natürlich sieht ist die Knotenlinie, wenn die Bespannung mit den Rippen vernäht wurde, und das Rippenband.
 

Hubert H.

User †
Hallo Andre,
ich sehe sie mir demnächst im original an. Steht im Flugzeugmuseum Hannover.

Aber nun weiter: der Rumpf nimmt Gestalt an.
 

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Hubert H.

User †
Nun geht es an die Kabinenhaube.
Bisher ging alles problemlos und alles war passend.
Nun gab es aber etwas seltsames. Zwei "gleiche" Bauteile mit unterschiedlichen Bezeichnungen und unterschiedlichen Maßen.:confused:
Ich habe mir dann erst mal die Bauanleitung von Hobbyking heruntergeladen. Siehe da, dort passte das andere Bauteil. Aber warum unterschiedlich??
Also aussortieren und weiter geht es.
 

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Hubert H.

User †
Zu spät.
Die weiße Masse zwischen den Hölzern ist Balsaspachtel.
Nach dem Verschleifen ist alles schön glatt.
 

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