Freewing F-4 Phantom
- Ersteller HE-219
- Erstellt am
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BZFrank
User
Habe mir jetzt mal einen Lipo von RoaringTop zugelegt, es ist ein 6 S 5800 mit 35 C mit 760 gr Gewicht ,mal schauen was er taugt.
Er ist Preislich sehr günstig.
Der Roaringtop 5800mAh 35C schafft hier 130A (Dauerentladung, ca. 22C) auf dem Prüfstand ohne zu mucken. Müsste eigentlich für die Phantom reichen. Die Quantum haben mehr - wie sagt man so schön - "Druck" (d.h. etwas bessere Spannungslage unter Hochlast) - aber wiegen deutlich mehr und sind teuerer.
kann ich ihn leider nicht testen.Hallo zusammen,
leider habe ich bei einer gestrigen Landung das Bugfahrwerk (genauer gesagt der 5 mm. Stift) der F4 verbogen.
Nachdem ich einen neuen (originalen Freewing) Stift eingesetzt habe und das Fahrwerk wieder montiert habe, ist dieser Spalt aufgefallen.
Zunächst dachte ich, man könne diesen durch zwei Beilagscheiben unterlegen.
Dann habe ich davon Abstand genommen, da dieser Spalt nun bei einer harten Landung dem Stift etwas Luft zum Verbiegen gibt, bevor das Fahrwerk ggf. weiter beschädigt bzw. im worst case herausgerissen wird.
Wie sehr Ihr das??
Ist das bei Euch auch so??
Danke und viele Grüße
leider habe ich bei einer gestrigen Landung das Bugfahrwerk (genauer gesagt der 5 mm. Stift) der F4 verbogen.
Nachdem ich einen neuen (originalen Freewing) Stift eingesetzt habe und das Fahrwerk wieder montiert habe, ist dieser Spalt aufgefallen.
Zunächst dachte ich, man könne diesen durch zwei Beilagscheiben unterlegen.
Dann habe ich davon Abstand genommen, da dieser Spalt nun bei einer harten Landung dem Stift etwas Luft zum Verbiegen gibt, bevor das Fahrwerk ggf. weiter beschädigt bzw. im worst case herausgerissen wird.
Wie sehr Ihr das??
Ist das bei Euch auch so??
Danke und viele Grüße
SwissViperJet70
User
Ich hab einen 5mm Hartstahlstift genommen,etwas länger als der original,und das Loch etwas tiefer gebohrt.
Der bricht nie mehr,dafür reissts das ganze Gedöns raus
Der bricht nie mehr,dafür reissts das ganze Gedöns raus
Einschieben geht leider nicht.
Offenbar sind die Ersatzstife etwas länger
Entweder hätte ich den Stift kürzen oder das Fahrwerksbein tiefer bohren können.
Ich habe das nun doch so nicht gelassen und zwei Beilagscheiben unterlegt.
Fertig, gestern war die F4 wieder im Einsatz und konnte ihre Patrouillenflüge wieder aufnehmen.....
Offenbar sind die Ersatzstife etwas länger
Entweder hätte ich den Stift kürzen oder das Fahrwerksbein tiefer bohren können.
Ich habe das nun doch so nicht gelassen und zwei Beilagscheiben unterlegt.
Fertig, gestern war die F4 wieder im Einsatz und konnte ihre Patrouillenflüge wieder aufnehmen.....
Robert Scheiffarth
User
Northwoodhornets
User
Sieht gut aus, die Langnase. Meine ist auch gerade am Umbau. Allerdings ist meine Langnase doch relativ schwer. Ich habe noch eine zweite, etwas leichtere. Mal sehen wie sich das mit dem Schwerpunkt so ausgeht mit meinem 6S 5000 Lipo. Sollte aber kein Problem sein das ich hier noch im grünen Bereich liegen werde.
Robert Scheiffarth
User
Die GFK Nase wiegt ca. 50g, dass habe ich wieder mit den gedruckten 3D Nozzles ausgleichen können.
Hallo Robert,
das ist ja eine wirklich schöne Maschine.
Ich wünsche Dir viel Freude und viele schöne Flüge mit der F4.
Gibt es die Fahrwerksklappen auf Thingiverse???
Robert Scheiffarth
User
Vielen Dank Frank,
Die Hauptfahrwerksklappe ist bei Thingiverse zu haben, der vordere Teil ist verändert bzw. neu von Frank Born konstruiert worden. Die Nase ist auch von Frank als 3D Datei konstruiert worden, gedruckt und dann habe ich sie abgeformt. Als 3D Druck ca. 180g in GFK nur knapp 50g.
Miniflyer-nd
User
Auf 55g komm ich bei der nase auch.
https://www.rc-network.de/threads/f-4f-umbau-einer-lanxiang-freewing-f-4.11808232/
https://www.rc-network.de/threads/f-4f-umbau-einer-lanxiang-freewing-f-4.11808232/
Robert Scheiffarth
User
![20210320_120352[207882].jpg](/data/attachments/2220/2220136-940a2e009253bdf06590d670804ca4a0.jpg)
Northwoodhornets
User
Robert, hast Du auch die kleine Bugradklappe angelenkt, wo der Landescheinwerfer drinnen sitzt?
Ich würde gerne wissen, welches Scharnier ich hier verwenden soll. Es muss ein Scharnier mit Drehpunkt sein, wo die kleine Klappe beim Ausfahren etwas angehoben wird. Ansonsten klemmt das. Oder man lässt einen hässlich großen Spalt. Ich werds mal mit kleinen Messing Scharnieren probieren.
Ich würde gerne wissen, welches Scharnier ich hier verwenden soll. Es muss ein Scharnier mit Drehpunkt sein, wo die kleine Klappe beim Ausfahren etwas angehoben wird. Ansonsten klemmt das. Oder man lässt einen hässlich großen Spalt. Ich werds mal mit kleinen Messing Scharnieren probieren.
Robert Scheiffarth
User
Ich habe ein kleines Messing-Scharnier genommen. Hinter der Lampe, von innen, sitzt ein kleiner abgewinkelter Steg, der die zweite Lampe aufnimmt, die leicht nach vorne-schräg-unten abgewinkelt ist. Gleichzeitig schiebt dann das Fahrwerksbein, beim ausfahren des Bugfahrwerks, die Klappe mit nach vorne!
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Tinpusher
User
Hier ist ein Druckteil, dass auch die beiden LEDs aufnimmt. Das Bein schiebt die Klappe auf, Rückzug durch Federkraft.
