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Thema: Freewing F-4 Phantom

  1. #181
    User Avatar von Tinpusher
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    Zitat Zitat von rened Beitrag anzeigen
    Wo finde ich eine Anleitung zu dem Regler in der Phantom 8S?
    Hier:
    https://cdn.shopify.com/s/files/1/10...s/FlyfunHV.pdf
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  2. #182
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    Hallo,
    gehe mal auf die Motion Seite bei Upgreads den Regler auswählen wenn die Seite offen ist oben rechts kann man das Manuel alls PDF runterladen.

    Auf die Technischen Daten in der Bauanleitung kannst du nichts geben wenn du bei RC Castle mal nach den Antrieben einzeln guckst sind die Werte schon anders das gleiche bei Aliexpress da sind auch wieder ganz andere Werte. Wenn der 9 Blatt 6S diese Werte hätte bräuchten die den neuen Standard Antrieb und die Innenläufer Version nicht.

    Gruß
    Markus
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  3. #183
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    ..Frank war schneller, egal doppelt hält besser.
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  4. #184
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    Standard F-4 Phantom

    Hallo Impellerfreunde
    Habe defekte eine F-4 erhalten.
    Rumpf ist vor den Einlässen kaputt , bzw fehlt.
    Fläche hat nur eine Schramme .
    Ein Hauptfahrwerk war lose.
    An der Kabinenhaube fehlt der hintere Schaumteil .
    Nachdem ich eure Beiträge gelesen habe, fasste ich den Entschluss die Phantom als Langnase aufzubauen.
    Sieht einfach eleganter aus.
    Dazu reizt mich sowas viel mehr , als nur Ersatzteile zu kaufen .
    Achso , Schwabe bin ich ja auch noch !
    Als Vorlage habe ich ein paar Fotos aus Zeitschriften.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  5. #185
    User Avatar von Tinpusher
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    Hallo Peter,

    hier gibt es noch schöne Zeichnungen mit Spantenrissen (koscht nix)

    http://www.airwar.ru/other/draw/f4phantomatl.html

    Grüße
    Frank
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  6. #186
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    Zitat Zitat von gsaelsbaerbumerang Beitrag anzeigen
    Hallo Impellerfreunde
    Habe defekte eine F-4 erhalten.
    Rumpf ist vor den Einlässen kaputt , bzw fehlt.
    Fläche hat nur eine Schramme .
    Ein Hauptfahrwerk war lose.
    An der Kabinenhaube fehlt der hintere Schaumteil .
    Hast du die gebraucht erstanden?
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  7. #187
    User Avatar von gsaelsbaerbumerang
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    Danke Frank für die Info.
    Ja, die Phantom habe ich gebraucht erstanden.
    Habe ich beim Kauf von einem Starfighter dazubekommen !
    Beim Vorbesitzer ist
    das Höhenruder Servo ausgestiegen.
    Ist ein wirklich gut gemacher Jet mit schönen Detail Lösungen .
    Grüße PeterKlicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  8. #188
    User Avatar von Michael H.
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    Zitat Zitat von Piano Beitrag anzeigen
    Hast du die gebraucht erstanden?
    Und ich dachte immer, Freewing verkauft die neu in dem Zustand...?

    Spass beiseite. Sag mal Peter, machst du die Nase aus Balsa oder gibt das nur eine Schablone und der Rest wird aus Schaum in Form geschliffen? Ich finde solche Schaumwaffelwiederbelebungen recht spannend, zumal es das Ausgangsmaterial ja meist sehr günstig gibt.

    LG
    Michael
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  9. #189
    User Avatar von gsaelsbaerbumerang
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    Hallo Michael
    Habe die Nase aus Balsa angeformt.
    Innen mit Sperrholz verstärkt .
    Detail Fotos stelle ich noch ein.
    Die Servobefestigung vom Pendelleitwerk war mir zu weich.
    Deshalb bekam es eine Sperrholz Verstärkung.[ATTACH=CONFIG]2099865[/ATTACH
    Grüße Peter
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  10. #190
    User Avatar von Tinpusher
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    Die Anlenkung selber ist auch zu schwach, dadurch gab es lt. den US-Foren schon diverse Abstürze. Das war bei meiner die erste Umbaumaßnahme. Im Original-Kugelgelenk gab es auch Spiel.
    Das HLW bekommt auch beim Transport häufiger mal Biegekräfte ab.
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  11. #191
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    Zitat Zitat von gsaelsbaerbumerang Beitrag anzeigen
    Die Servobefestigung vom Pendelleitwerk war mir zu weich.
    Deshalb bekam es eine Sperrholz Verstärkung.
    Und getauscht hast du den Servo auch, wie es aussieht? FW verbaut meines Wissens ja keine Hitec Servos, oder?
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  12. #192
    User Avatar von Northwoodhornets
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    Wundert mich nicht, dass die Amis die Flieger einstanzen...die bewegen sich in den Videos permanent mit Vollgas durch die Luft. Da wundert es mich nicht, dass das Material mal nachgibt. Ausserdem landen die mit einer Geschwindigkeit, mit der andere durch die Gegend cruisen Also nicht alles glauben, was die in den Foren schreiben...ich bin von meiner FW F4 sehr begeistert, fliegerisch wie auch qualitativ.
    Gruß Chris.
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  13. #193
    User Avatar von Tinpusher
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    Einspruch! So eine Anlenkung gehört definitiv nicht in ein Modell dieser Klasse. Sei froh, dass das bei dir bislang gehalten hat.
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  14. #194
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    Das kommt wohl etwas darauf an wie man fliegt. Definitiv sollte aber etwas zum Versteifen über den Anlenkungsdraht geschoben werden. Ich habe ein CFK-Röhrchen genommen.
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  15. #195
    User Avatar von gsaelsbaerbumerang
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    Hallo
    Natürlich ist das Hitec Servo nicht Original.
    Hat allerdings die gleichen Abmessungen.
    Danke auch noch für den Tipp mit der Pendelruder Anlenkung.
    Habe die Anlenkung durch einen Alukugelkopf mit 2 mm Gewindestange und Gabelkopf ersetzt.
    Die Gewindestange ist durch ein Kohlerohr verstärkt.
    Abdeckung für Burgfahrwerk hergestellt und montieren.
    Das Controller Board musste weiter nach hinten.
    Brauche Platz für den Akku , sonst komme ich nicht mit dem Schwerpunkt hin.
    Schaumstoff lässt sich in diesem Bereich gut ausschneiden.
    So sieht es jetzt im Rumpf aus.Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Soweit ist die F-4 flugfertig.
    Mit den besten Jetgrüssen
    Peter
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