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Thema: Sammelthread zum Juno von Sansibear

  1. #211
    User Avatar von tdakis
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    Standard Schwerpunkt

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  2. #212
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    Standard Spinner

    Hallo zusammen,
    kann mir jemand sagen was für eine Größe der Spinner haben sollte?
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  3. #213
    User Avatar von Küstenschreck
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    40mm
    Gruß Norbert, suche E-Rumpf für Ellipse 3 Race , Escape oder komplette Ellipse 3 Race
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  4. #214
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    Herzlichen Dank, ist schon bestellt
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  5. #215
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    Wenn hier jemand Verkaufsabsichten hat, darf er sich gerne melden.
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  6. #216
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    Standard JUNO Elektro Setup Motor Regler Lipo

    Hallo Juno Gemeinde,

    Ich möchte mich kurz vorstellen. Ich heiße Igor, fliege seit vielen Jahren hauptsächlich Helikopter und mache seit einem Jahr mal wieder einen Ausflug zu den Segelfliegern. Den Juno als Segler habe ich jetzt seit einem Jahr. TipTop.

    Jetzt habe ich mir zusätzlich noch den den Juno E-Rumpf Juno bestellt, der in ein paar Wochen hoffentlich bei mir eintrifft.
    Die ganze Geschichte darf ruhig etwas Dampf haben.
    Vorbereitend habe ich mir eine Einkaufsliste zusammen gestellt, die ich hier vorstellen möchte, weil ich nicht weiß, ob die Motor/ Regler / Lipo Kombi in den Rumpf passt und ob ihr vielleicht aus eigener Erfahrung bessere Ideen habt.

    Also:
    Motor soll werden Peggy Pepper 2524 Micro Edition 5:1 mit KV 2950 oder 2410(momentan nicht lieferbar- mindestens 4 Wochen) an 4S mit z.B. 16x16 Klapp
    Spinner mit Versatz, damit die Klappschrauben besser anliegen - richtig?
    Lipo SLS 2200mAH APL 45C/4S Maße 108x34x32 oder SLS Quantum 2200mAh/4S Maße 107x34x31 -------passen die rein?
    Regler: YGE 135 SLIM (T) Maße: 78x32x15 - ziemlich lang, oder?

    Den Regler würde ich gerne deshalb einsetzen, weil die Telemetrie mit meiner VBar Touch Control perfekt zusammenarbeitet.

    Was meint Ihr.
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  7. #217
    User Avatar von Küstenschreck
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    Ich fliege den Peggy mit 2950Kv, der 16x16 Schmal am versetzten RFM Spinner mit einem Sword 120A (bringt mehr Leistung/Drehzahl als der YGE) an 4S 2250 65C Nanotech, liege bei ~7900 Rpm ca 100A im Flug (braucht aber zusätzliche Kühlung im Sommer)
    Dabei komme ich auf eine Steigleistung von ~38m/s , mit dem 2450Kv Peggy hast du einen Softantrieb
    Gruß Norbert, suche E-Rumpf für Ellipse 3 Race , Escape oder komplette Ellipse 3 Race
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  8. #218
    User Avatar von Küstenschreck
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    Alternative wäre noch der Tenshock EZ-2230/7T 5:1 hat 2800Kv und liegt Leistungsmäsg knapp unter dem Peggy
    Bekommst du auch bei Reisenauer
    Gruß Norbert, suche E-Rumpf für Ellipse 3 Race , Escape oder komplette Ellipse 3 Race
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  9. #219
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    Hört sich gut an .
    Mein Hauptproblem ist die Größe des Akkus - da passen dann wohl auch meine SLS Lipos - sind nur 5mm länger - allerdings 20gr. leichter -

    Hast du denn Akku nach dem Motor oder den Regler und klappt der Schwerpunkt ohne Zugabe von Gewicht?
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  10. #220
    User Avatar von Küstenschreck
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    Bei mir ist der Regler hinter dem Motor und dann der Akku ohne zusätzlichen Ballast, auf Seite 9 zu sehen, auf Seite 11 findest du die Daten eines Steigflugs
    Gruß Norbert, suche E-Rumpf für Ellipse 3 Race , Escape oder komplette Ellipse 3 Race
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  11. #221
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    Standard Schwerpunkt

    Hallo zuzusamen
    Wie sieht es bei euch mit dem Schwerpunkt aus? Ich bin jetzt auf 95mm und der Tomcat evo fängt immer noch deutlich ab und geht in einen Wellenflug über.
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  12. #222
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    siehe weiter oben im thread Seite 10

    das kann nicht sein !!!!!

    lt. sansi ALLE fliegen den errechneten Schwerpunkt 93mm

    Ich fliege 102mm
    weil sich meine auch immer selber abfing bei allen Rudern neutral (= für mich kopflastig also Schwerpunkt weiter nach hinten)
    Hab auch schon 105mm probiert,dann immer noch gut fliegbar.
    Hier muss zu den WK QR Thermikstellung 3mm nach unten etwas Tief dazugemischt werden und zur Speedstellung QR WK ca 1mm nach oben etwas Höhe dazumischen

    Kann doch jeder so einstellen,wie es seiner Meinung nach für ihn am Besten ist.
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  13. #223
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    Danke für die Bestätigung, werde noch weiter nach hinten gehen.
    bin jetzt bei etwa 97mm, ist schon ganz okay aber immer noch zu brav;-)
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  14. #224
    User Avatar von Sansibear
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    Standard SP und das Mystherium um Physik und Philosophie

    Herr Huber,

    Sie müssen dann schon richtig zitieren.
    Der errechnete Schwerpunkt für den Streckenflug ist bei 95mm. So gebe ich es auch Juno Käufern weiter.
    Unsere Teampiloten (Chris, Andi, Eike, Dominik, Matthias, René und Roland) fliegen "Alle" zwischen 90 und 93mm.
    ich fliege auch 93mm. Kein nennenswerter Abfangbogen. Wie kann denn das sein?

    Wer hier Antworten im Detail haben möchte darf mich gern anrufen.

    Jeder fliegt so wie er will. Rein theoretisch und auch nach unseren mittlerweile 3 Jährigen Flugerfahrungen im gesamten Team ist bei hinter 100 aber etwas komisch und der Spass geht verloren.
    Das Modell darf natürlich bei trimmen nicht zu langsam geflogen werden. Der Flügel soll ja auch zum geringsten Sinken kommen. ich vermute da liegt der Knüppel beim Hund.
    Der Juno soll auch seiner Bestimmung gerecht werden.

    Zum Beispiel wäre mit einem SP von über 100mm hinter der Nasenleiste direkt an der Wurzel so etwas hier nicht mehr möglich:


    Oder auch mit dem E-Rumpf:


    Bleibt Gesund Leute!

    Bald können wir wieder schön zusammen fliegen.






    Zitat Zitat von Max2 Beitrag anzeigen
    siehe weiter oben im Thread Seite 10

    das kann nicht sein !!!!!

    lt. sansi ALLE fliegen den errechneten Schwerpunkt 93mm
    SANSIBEAR
    Ruhner Weg 4
    59469 Ense
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  15. #225
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    Zitat Zitat von XIII Beitrag anzeigen
    Hallo zuzusamen
    Wie sieht es bei euch mit dem Schwerpunkt aus? Ich bin jetzt auf 95mm und der Tomcat evo fängt immer noch deutlich ab und geht in einen Wellenflug über.
    Wie steht's denn mit der EWD, bitte einmal nachmessen. Insbesondere beim Schnellflug "regiert" die EWD.
    Die EWD sollte dann zumindest auch in dem Bereich liegen, den die "Werkspiloten" fliegen.

    Gruß
    Peer
    .....bisschen tiefer kannste noch !
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