Matador Parallelbau

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Come Back81

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Startklar

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Geschafft !! Das irgendwann mal 2 superschöne Matadore vor mir stehen, die auch noch mir gehören, hätte ich mir
nie vorstellen können, als ich das erste mal ein Matador auf dem Foto gesehen haben.
Und erst recht nicht, als ich mir den Bauplan ausgedruckt und vor mich gelegt habe.

Am Ende ging es doch schneller als gedacht.

Und trotz massiver Bauweise, GFK-Beschichtung, Komplettlackierung und größeren Motoren haben beide
ein Gewicht von 4250g. Da kann man wirklich nicht meckern.
Und das beste ist, es war kein Gramm Blei nötig um den Schwerpunkt einzustellen.
Hat auf Anhieb gepasst.
 

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oliver23

oliver23

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Und noch ein Matador entsteht.
Ich habe von einem Vereins Kollegen einen sehr sauber gebauten Rohbau erhalten. Rumpf beglast. Alles andere Styro , mit 1,5 mm Balsa beplankt. Der Rohbau lag schon ein paar Jahre unbeachtet.
Daher muss ein bischen umgedacht und geändert werden.
Er war für einen 10er Webra vorgesehen und Starr Fahrwerk.
Nee, will ich nicht.
Os 91FX, mit KS Reso und Elektrisches Einziehfahrwerk.

Also die Flächenhälften ausgeschnitten und Fahrwerk eingepasst. Flächen fast fertig, gerade verklebt.
Den schönen Rumpf ausgesägt, um den Tank unterzubringen und die Nase abgesägt. Die Nase mache ich neu , aus Gfk, sonst würde der Os niemals da rein passen.
Den Os gebraucht gekauft. Erstaunlich, wie Leute so ein Teil so verhunzen lassen.
Komplett zerlegt. Beide Lager Schrott 😞
 

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oliver23

oliver23

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Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen.
Rumpfrücken ausgeschnitten, für den Tank Einbau/ Wartung und , um an die Befestigungsschrauben, zum Motor ranzukommen.
Motorhaube verschlossen, eine Form gebastelt und eine Haube in Gfk angefertigt.ohne Gelcoat. Für ein, zwei Hauben reicht der minimal Aufwand. Fläche eingesessen und Dübel, wie Schrauben gesetzt
 

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RainerSeubert

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Schade, dass du die Optik mit dem Seitauslassmotor so entstellst. Wenn schon, dann sieht es viel besser aus, den Motor 45° schräg zu setzen und das Rohr in die Orginaleinbuchtung zentral unter dem Rumpf zu legen.

Oder du hättest dir einen 80er Racing gesucht, der hätte ohne Änderung gepasst...
 
oliver23

oliver23

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RainerSeubert schrieb:
Schade, dass du die Optik mit dem Seitauslassmotor so entstellst. Wenn schon, dann sieht es viel besser aus, den Motor 45° schräg zu setzen und das Rohr in die Orginaleinbuchtung zentral unter dem Rumpf zu legen.

Oder du hättest dir einen 80er Racing gesucht, der hätte ohne Änderung gepasst...
Zum Vergrößern anklicken....
Tja, irgendetwas ist ja immer. Der eine mag Erdbeer Marmelade, der andere nicht
 
oliver23

oliver23

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Wenn nicht alle Teile geschnitten wurden, sprich fehlen. Also Oldscool Modellbau. Spanten anpassen, Beplanken. Ist auch nicht schwerer, als Styro mit Balsa😊
 

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fliegeruwe

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Hallo Matadorfreunde
Hier eine gute Variante, die ich mein Eigen nenne, Rumpf 2cm länger gebaut, Tank fast im Schwerpunkt, Motor mit Pumpe.
Frohe Adventstage
Gruß Uwe
 

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Mr Bean

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Hallo zusammen, ich bin beim stöbern auf diesen Beitrag gestoßen. Ich habe selber noch einige Einzelteile (Flächenkerne, Rumpfrücken, Rumpfseitenteile, Kerne Höhenleitwerk) im Keller liegen. Ich würde das Modell gerne fertig bauen. Allerdings brauche ich dabei glaube ich etwas Hilfe. Vielleicht ergibt sich ja über das Forum hier ein Kontakt, der mich unterstützt.
Hier wurden ja schon einige Matadore gebaut, wie ich das sehe.
Gruß, Bean
 
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Mr Bean

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Naja, es geht grundlegend um den Aufbau. Vielleicht ist ja auch ein „Matador-Bauer“ aus BaWü am Start, mit dem ich mich mal treffen könnte.
 
Antares

Antares

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Hast du den Bauplan?
 
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fliegeruwe

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Hallo Mr Bean
Der grundlegende Aufbau des Matadors wird hier in den Beiträgen ja eigentlich sehr genau beschrieben. Der Umgang mit der heißen Säge,
sowie das beplanken von Styroporkernen ,sowie das beschichten von Modelloberflächen mit Gfk sollten Dir geläufig sein. Ein Bauplan sollte vorhanden sein. Wenn das so ist, bekommst du am Ende deines Bauvorhabens eines der bekanntesten F3A Fliegers der letzten vier Jahrzehnte. Seine Flugeigenschaften sind legendär, so sehe ich es (Alter 65 Jahre).
 
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