Hallo Frank,
der Trex250 ist schon wesentlich unruhiger und für einen Anfänger nicht die richtige Wahl.
Der Einfluss von Unwuchten ist beim TRex sofort zu spüren. Auf jeden Fall Hauprotorwelle, Blattlagerwelle, Heckrotorwelle und Paddelstange überprüfen und evtl. wechseln. Dass die Heckriemenspannung nachlässt liegt am Plastikteil in das das Heckrohr reingeschoben wird, da ist die Nase innen glatt oder die Bohrungen der Klemmung ausgenudelt, sodass Du das Rohr nicht mehr richtig fest bekommst.
Heckrohr muss fest sein und darf sich auch mit etwas Kraft nicht bewegen lassen.
Die Blattlagerwelle, sollte auch nicht zu feste und nicht zu locker sein, die kleinen O-Ringe könnten verschlissen sein oder fehlen, ausserdem haben die kleinen Scheiben einen Einbaurichtung. Alles peinlich genau nach Anleitung zusammen bauen.
Auf den Bildern sieht man, dass du viel Servoweg hast, Du kannst die Servohebel ein Loch weiter innen anhängen, ansonsten Weg in Deiner MC4000 begrenzen für Roll / Nick und Heck und viel Expo drauf -50%. Du kannst Dir auch eine flachere Gas/Pitch kurve einstellen.
Auf den Heckmischer kannst Du eigentlich verzichten wenn Dein Kreisel gut ist (ist es ein GY?)
Wo wir beim Kreisel sind, der ist auch auf Moosgummi gut gelagert und schlägt nirgends an? Gerade beim 250er passiert das oft, wenn er unten montiert ist. Heckservo sollte auch schnell sein und das Gestänge erstmal nicht zu weit aussen eingehängt sein.
Auf Leichtgängigkeit prüfen.
Die Kopfdrehzahl muss auch richtig sein, bei zu geringer Drehzahl eiert der Trex ziemlich rum.
So eingestellt wird der Trex auch absolut ruhig in der Luft liegen. Auf Eingaben reagiert aber viel giftiger als Dein Blade.
Ich fasse nochmal zusammen:
Helimechanik
1. Alle sich drehenden Wellen auf Unwucht prüfen
2. Blattlagerwelle richtig gelagert und bedämpft -> überprüfen
3. Heckrohrgehäuse am Rahmen prüfen => Rohr muss ordentlich klemmen
4. Kreisellagerung und Einstellung des Kreisels prüfen
5. Heckgestänge auf Leichtgängigkeit prüfen, am besten am Servo aushaken zum Testen.
6. Servoarme weiter innen einhängen
7. Heckservoarm innen einhängen (5mm max)
8. Paddelstange auf gleiche Länge an beiden Seiten testen. Und beide Paddle laufen auf einer Ebene?
9. Mechanisch nicht zu viel Pitch einstellen, hast Du eine Pitchlehre? 10-11 Grad sind am Anfang genug. Geht auch mit der MC4000.
10. Blattspurlauf einstellen => Heli befestigen, etwas Gas geben und Gleichlauf der Blätter kontrollieren und an den Gestängen einstellen. Nur halbe Umdrehungen. Wenn das nicht geht => Blattlagerwelle tauschen.
MC4000
Wege begrenzen 70% (Dualrate)
Expo -50% (auch wenn Du sonst kein Expo fliegst)
Pitch / Gas kurve flacher einstellen (70%)
Gasvorwahl verwenden nicht Gas und Pitch auf einen Knüppel, also Gas auf den Schieber legen oder mit Flugphasen vorgeben.
(Auf jeden Fall eine Flugphase mit Motor aus programmieren)
So hast Du immer eine konstante Drehzahl am Kopf und Du steuerst nur mit Pitch. Anderenfalls ist die Gefahr gross, dass Deine Kopfdrehzahl zu gering wird. Die kinetische Energie ist bei dem kleinen Heli doch um einiges geringer => Heli wird schlecht steuerbar und liegt nicht satt in der Luft.
Gyroempfindlichkeit auf Kanal legen und herantasten, besonders bei viel Servoweg des Heckservos (Servoarm) neigt der zum starken Pendeln
Gyro testen, die Futaba GY haben eine LED Anzeige für HH und Normalmodus. Empfindlichkeit erstmal so bei 20-30% anfangen.
Und natürlich nicht am Boden rumeiern, gleich mit beherztem Gasstoss auf 1m bringen, dann ist er aus dem Bodeneffekt raus.
Gruss Ralf