Klaus1
User
Hallo,
habe nun mehrere Flüge mit der FMS Hawk gemacht. Das Teil zu kaufen und fliegen war genau die richtige Entscheidung. Die fliegt einfach phantastisch. Liegt bestimmt auch etwas am Multiplex Wingstabi.
Als Akku benutze ich einen SLS 6S 5000er Xtron 20C (Gewicht 730 Gramm). Damit fliege ich 7 Minuten. Einladen nach Landung, 4100 mAh. Ich habe das Unisens E verbaut zur Kapazitätskontrolle im Flug per Telemetrie. Mein Max. Strom im Flug bei Vollgas, liegt bei 83 Ampere.
Start und Landung auf kurz gemähter Graspiste kein Problem. Die Geschwindigkeit bei Vollgas passt super zu dem Flieger. Nicht übertrieben schnell, sieht sehr schön scale aus. Das Fluggeräusch ist für ein Elektro Impeller ok wie ich finde.
Mein gemessener Standschub bei Vollgas 2200 Gramm. Modellabfluggewicht in meiner Konfig 2600 Gramm.
habe nun mehrere Flüge mit der FMS Hawk gemacht. Das Teil zu kaufen und fliegen war genau die richtige Entscheidung. Die fliegt einfach phantastisch. Liegt bestimmt auch etwas am Multiplex Wingstabi.
Als Akku benutze ich einen SLS 6S 5000er Xtron 20C (Gewicht 730 Gramm). Damit fliege ich 7 Minuten. Einladen nach Landung, 4100 mAh. Ich habe das Unisens E verbaut zur Kapazitätskontrolle im Flug per Telemetrie. Mein Max. Strom im Flug bei Vollgas, liegt bei 83 Ampere.
Start und Landung auf kurz gemähter Graspiste kein Problem. Die Geschwindigkeit bei Vollgas passt super zu dem Flieger. Nicht übertrieben schnell, sieht sehr schön scale aus. Das Fluggeräusch ist für ein Elektro Impeller ok wie ich finde.
Mein gemessener Standschub bei Vollgas 2200 Gramm. Modellabfluggewicht in meiner Konfig 2600 Gramm.