Timo Starkloff
User
Eine super Seite wenns um Infos oder Ideen zu Reno geht:
http://www.aafo.com/hangartalk/forumdisplay.php?2-Air-Racin
Timo
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Timo
Ich habe noch Rumpf vorne noch komplett offen gelassen um kurzfristig ne Lösung zu finden. Über die Frage der Motorisierung bin ich mir auch noch nicht klar. Entweder der Hacker Motor oder doch halt ne preiswertere Alternative.
Wolfgang
Hi Wolfgang
Als Motorisierung werde ich einen Scorpion SII-4025-520kV mit 12x14 Propeller verwenden (sollte nochmals etwas mehr wooomms geben als der Hacker bei selben Dimensionen).
Günstiger ist diese Alternative jedoch kaum. Bei Eigenbauten spare ich jedoch auch nicht bei Komponenten wie Motor, Regler, Servos etc.
Grüsse Manuel
also noch kurz zur vorherigen Frage, zuerst das Leitwerk kleben oder Rumpf fertigbauen.
am einfachsten ist: Rumpf fertigbauen, Flügel monieren, dann Leitwerk ausrichten und kleben, der event. Korrekturaufwand am Rumpfende ist einfacher, als die Flügelauflage zu korrigieren.
...mit meiner Antwort zum Affen mache, ...
Mehr gibt es dazu nicht zu sagen....Fliegt auch wunderbar, ich glaube weitere Optimierungsversuche kann ich mir bei meinen Flugkünsten sparen, da ich keinen Unterschied merken würde.
Leider......Nach dem was ich mal in diversen Foren gelesen hatte ist das Thema EWD unerschöpflich...
@ Jens
über die EWD würde ich mir keine grauen Haare wachsen lassen, denn ....
besser wäre, wenn hier jemand Fotos von einer fliegenden Cassutt posten könnte ... oder wenigstens einem Baufortschritt zB....
Mal schauen ob ich mich mit meiner Antwort zum Affen mache, habe das Thema EWD bisher nicht soooo genau genommen .
Ich kenne das nur so, dass das Höhenleitwerk auf 0 Grad gehört und dann die Tragfläche den Winkel bekommt.
Laut Plan sind es dann +1 Grad, vordere Kante höher als hintere Kante.
Jens
Ob jetzt mehr woooms oder was immer kommt, wird man nur herausfinden können wenn man mit Logger vergleicht. Da bin ich dann auf die Daten gespannt.