DD8ED
Vereinsmitglied
Welcher Teil von "Originalmaterial" war unverständlich?
Unbemannte Luftfahrzeuge - Chancen und Risiken für den Modellflug
- Ersteller Konrad Kunik
- Erstellt am
Welcher Teil von "Originalmaterial" war unverständlich?
DD8ED
Vereinsmitglied
Nö,ach, und ich dachte die reden und schreiben chinesisch...
da die EASA in Kölle sitzt, besteht eher die Gefahr, das die kölsch reden (und trinken
)
UweH
User
... dann muss das Kölsch erst in englische Schwingungen versetzt werden, damit es die anderen wieder übersetzen können...
...warmes Kölsch mit dem Schaum unterm Bier.....igittigitt
Jürgen Heilig
User
Man könnte glatt meinen hier ist das Café Klatsch.
Zumindest besteht hier noch die Chance, dass jemand „aufräumt“.
Zumindest besteht hier noch die Chance, dass jemand „aufräumt“.
lastdownxxl
User
Nö,
da die EASA in Kölle sitzt, besteht eher die Gefahr, das die kölsch reden (und trinken
Besser ein Kölsch als eine warme Cervisia.
Zitat vom Frank, also be happy.
Gruß
Micha
hholgi
User
Man könnte die ganzen oben angepinnten mal ins normal- Leben zurücksetzen.Man könnte glatt meinen hier ist das Café Klatsch.
Zumindest besteht hier noch die Chance, dass jemand „aufräumt“.
Nimmt ja überhand .. schaut eh keiner mehr rein
4 angepinnte zum gleichen Thema ... und sonst werden auch die Threads immer ganz schnell zusammengeführt ...
rubberduck
User gesperrt
Das denke ich auch. Das Thema Unbemannte Luftfahrzeuge bzw. Drohnen scheint total eingeschlafen zu sein.
Der Hype ist vorbei und die Dinger sind im Modellflug Bereich mittlerweile Ladenhüter.
Nur Fr. von der Leyen interessiert sich noch dafür.
jürgen
hholgi
User
Also der eine "
Wirkt schon etwas unglaubwürdig inzwischen.
EASA Prototype Regulations" würde oben angepinnt doch völlig reichen. Wirkt schon etwas unglaubwürdig inzwischen.
rubberduck
User gesperrt
Zitat DMFV:
https://www.dmfv.aero/presse/eu-verordnung-das-muessen-modellflieger-wissen/
Ein weiterer wichtiger Punkt ist der Umfang der „Aktivitäten im Rahmen von Vereinen und Verbänden“. Der DMFV versteht das so, dass die Genehmigung zumindest für alle DMFV-Mitglieder und die Gäste unserer Vereine gelten soll. Eingeschlossen ist dabei nicht nur das Fliegen auf den Flugplätzen unserer Clubs, sondern an allen Orten, an denen wir auch derzeit fliegen können.
Multikopter
Über die Flugmodelle selbst, die in Vereinen geflogen werden dürfen, gibt es keine Angaben.
----------------------------------
Das liest sich so, das die Vereine diesen Punkt in eigener Verantwortung regeln können.
Es gibt ja mittlerweile viel mehr Neues als nur Multikopter (deren Hype ist vorbei).
Senkrechtstarter; STOL-Modelle, Modelle mit Kippmotoren usw.
In all diesen steckt jede Menge neue Technik, von Flightcontroler über Stabis etc.
Fernsteuerungen völlig neuer Bauweise drängen auf den Markt ... Sender mit Tablethalterung für Smartphones und Tablets als Daten- und Videobildschirm). Sogar WiRc ist schon ein Thema (Beispiele Carson und Dension).
All das lässt sich im Vereinsrahmen sehr gut kontrollieren. So können sich die Vereine schrittweise mit der neuen Technik beschäftigen und sich ein eigenes Bild über neue Entwicklungen auf dem Flugmodellbaumarkt machen, ohne irgendwann erneut von einer Neuentwicklung überrollt zu werden, so wie es bei den Koptern der Fall war.
jürgen
https://www.dmfv.aero/presse/eu-verordnung-das-muessen-modellflieger-wissen/
Ein weiterer wichtiger Punkt ist der Umfang der „Aktivitäten im Rahmen von Vereinen und Verbänden“. Der DMFV versteht das so, dass die Genehmigung zumindest für alle DMFV-Mitglieder und die Gäste unserer Vereine gelten soll. Eingeschlossen ist dabei nicht nur das Fliegen auf den Flugplätzen unserer Clubs, sondern an allen Orten, an denen wir auch derzeit fliegen können.
Multikopter
Über die Flugmodelle selbst, die in Vereinen geflogen werden dürfen, gibt es keine Angaben.
----------------------------------
Das liest sich so, das die Vereine diesen Punkt in eigener Verantwortung regeln können.
Es gibt ja mittlerweile viel mehr Neues als nur Multikopter (deren Hype ist vorbei).
Senkrechtstarter; STOL-Modelle, Modelle mit Kippmotoren usw.
In all diesen steckt jede Menge neue Technik, von Flightcontroler über Stabis etc.
Fernsteuerungen völlig neuer Bauweise drängen auf den Markt ... Sender mit Tablethalterung für Smartphones und Tablets als Daten- und Videobildschirm). Sogar WiRc ist schon ein Thema (Beispiele Carson und Dension).
All das lässt sich im Vereinsrahmen sehr gut kontrollieren. So können sich die Vereine schrittweise mit der neuen Technik beschäftigen und sich ein eigenes Bild über neue Entwicklungen auf dem Flugmodellbaumarkt machen, ohne irgendwann erneut von einer Neuentwicklung überrollt zu werden, so wie es bei den Koptern der Fall war.
jürgen
Vultra
User
schon gelesen?
https://www.daec.de/news-details/u-...iwPlq31tHTryzSM3e-AMZs4rzhVBauwDxqy_qsioZlsPA
da wird wieder einmal massiv gesägt
https://www.daec.de/news-details/u-...iwPlq31tHTryzSM3e-AMZs4rzhVBauwDxqy_qsioZlsPA
da wird wieder einmal massiv gesägt
DD8ED
Vereinsmitglied
Hallo,
die europäische "Drohnenverordnung" (ja ja, ich weis) ist verabschiedet.
Guckts du hier:
https://ec.europa.eu/transport/modes/air/news/2019-05-24-rules-operating-drones_en
die europäische "Drohnenverordnung" (ja ja, ich weis) ist verabschiedet.
Guckts du hier:
https://ec.europa.eu/transport/modes/air/news/2019-05-24-rules-operating-drones_en
glipski
User
Doch keine Kollission mit einem Kopter (einer Drohne)
Doch keine Kollission mit einem Kopter (einer Drohne)
Im Dezember soll es laut Aussage der Piloten Aeromexico 737 und nach Berichten der Medien während des Landeanflugs eine Kollission mit einem Kopter gegeben haben. Kurz danach gab es England die „Hysterie“ über Drohnensichtungen und Gatwick und Heathrow mit tagelangen Shutdowns.
Jetzt hat sich herausgestellt, dass bei der Aeromexico 737 weder eine Drohnenkollission noch Vogelschlag der Grund waren, sonder daß der Dome auf der Nase nicht korrekt repariert und montiert war und deshalb implodiert ist.
https://www.bloomberg.com/news/arti...-out-in-mexico-incident-with-damaged-jetliner
https://content.dji.com/drone-colli...VD0k-O7aQOj-xI4qcGtbh1_FtLMrtgiD03M8uZF3SDn_M
Lt. NTSB sind auch in vielen anderen Fällen im Nachhinein Dohnenkollission als unwahr festgestellt worden. In den Medien / durch die Medien werden solche angenommen Kollissionen geradezu hysterisch beschrieben und nach Verboten gerufen. Natürlich sind Sicherheitsmaßnahmen sinnvoll und oft auch notwendig, aber, wie schon oft hier beschrieben, wird sehr oft über das Ziel hinausgeschossen und uns Modellbauer / -flieger betrifft es dann besonders hart.
Wie pervers das ganze Thema werden kann, zeigt dieser Bericht und dieses Video über die Drohung von Klimaaktivisten „Extinction Rebellion activists are threatening to shut down Heathrow Airport with drones.“ Damit wollen sie erzwingen, dass die Pläne für eine Erweiterung des Heathrow Airports aufgegeben werden.
https://www.bbc.com/news/uk-england-london-48470623
https://youtu.be/LTlMmIJC29M
Das ist wie Bombendrohungen, da helfen alle EU-Regularien nicht mehr. Aber das ist ja für einen guten Zweck, und der Zweck heiligt ja bekanntlich die Mittel.
Wie das enden soll, auch mit den Auswirkungen auf uns Modellbauer /-flieger?
Grüße Gerhard
Doch keine Kollission mit einem Kopter (einer Drohne)
Im Dezember soll es laut Aussage der Piloten Aeromexico 737 und nach Berichten der Medien während des Landeanflugs eine Kollission mit einem Kopter gegeben haben. Kurz danach gab es England die „Hysterie“ über Drohnensichtungen und Gatwick und Heathrow mit tagelangen Shutdowns.
Jetzt hat sich herausgestellt, dass bei der Aeromexico 737 weder eine Drohnenkollission noch Vogelschlag der Grund waren, sonder daß der Dome auf der Nase nicht korrekt repariert und montiert war und deshalb implodiert ist.
https://www.bloomberg.com/news/arti...-out-in-mexico-incident-with-damaged-jetliner
https://content.dji.com/drone-colli...VD0k-O7aQOj-xI4qcGtbh1_FtLMrtgiD03M8uZF3SDn_M
Lt. NTSB sind auch in vielen anderen Fällen im Nachhinein Dohnenkollission als unwahr festgestellt worden. In den Medien / durch die Medien werden solche angenommen Kollissionen geradezu hysterisch beschrieben und nach Verboten gerufen. Natürlich sind Sicherheitsmaßnahmen sinnvoll und oft auch notwendig, aber, wie schon oft hier beschrieben, wird sehr oft über das Ziel hinausgeschossen und uns Modellbauer / -flieger betrifft es dann besonders hart.
Wie pervers das ganze Thema werden kann, zeigt dieser Bericht und dieses Video über die Drohung von Klimaaktivisten „Extinction Rebellion activists are threatening to shut down Heathrow Airport with drones.“ Damit wollen sie erzwingen, dass die Pläne für eine Erweiterung des Heathrow Airports aufgegeben werden.
https://www.bbc.com/news/uk-england-london-48470623
https://youtu.be/LTlMmIJC29M
Das ist wie Bombendrohungen, da helfen alle EU-Regularien nicht mehr. Aber das ist ja für einen guten Zweck, und der Zweck heiligt ja bekanntlich die Mittel.
Wie das enden soll, auch mit den Auswirkungen auf uns Modellbauer /-flieger?
Grüße Gerhard
Zuletzt bearbeitet:
rubberduck
User gesperrt
Gar nicht, weil der Modellflug mit Aktivisten rein gar nichts am Hut hat. Wer das nicht trennen kann, dem ist nicht zu helfen.
jürgen
Jürgen Heilig
User
Da wäre ich mir alles andere als sicher. Wenn irgendwelche Vorfälle zu verschärften Bestimmungen für den Betrieb von „drones“ führen, ist in der Regel auch der Modellflug betroffen, da oft nicht mehr unterschieden wird.
rubberduck
User gesperrt
Da wäre ich mir alles andere als sicher. Wenn irgendwelche Vorfälle zu verschärften Bestimmungen für den Betrieb von „drones“ führen, ist in der Regel auch der Modellflug betroffen, da oft nicht mehr unterschieden wird.
Was kümmert uns die "Dummheit" bzw. das Unwissen mancher Mitmenschen. Die sensationshungrigen Medienleute tippen alles in 3 Minuten rein und "hauen die Meldung" raus, ohne weiter zu überlegen. Was mich daran ärgert ist das völlige Unwissen zur Thematik "Dronen". Fachlich ist bei solchen Leuten NULL Wissen vorhanden, das merkt man immer wieder.
Leider auch bei vielen von uns Modellfliegern. Für technische Dinge scheint sich nur noch eine sehr kleine Gruppe zu interessieren im Forum: Mikrocontroller - Programmierung und Eigenentwicklungen
Früher wurde auch elektronisch gebastelt, Schaltpläne und Platinen entworfen, gelötet usw. Davon ist nichts mehr übrig, leider.
Es wird nur noch konsumiert. Das betrifft heutzutage alle Bereiche, egal ob KFZ oder Hauselektrik.
So etwas führt dazu, dass man sich mit jedem "Müll" zuwerfen lässt, egal ob Medienmeldung oder Elektrogerät.
Die Welt verkommt zu Couchpotatoes.
Bevor diese Anmerkung aber in Richtung Cafe-Klatsch abgleitet "auch hier in RCN findet sich leider kein Thread über technische Neuerungen im Modellflug". Da sind uns manche Youtuber auch bei diesem Thema weit voraus.
jürgen
Jürgen Heilig
User
Ob wir uns darüber kümmern oder nicht, von den Folgen sind auch wir Modellflieger betroffen. In Deutschland unterscheiden wir zumindest noch zwischen Multicoptern und anderen.
Das angesprochene Elektronik-Basteln war eigentlich nur Mittel zum Zweck, weil es auf dem Markt nichts Entsprechendes gab, oder man etwas Geld sparen konnte, z.B. beim Bau eines Reglers. Heute bekommst Du eigentlich alles ... und dazu noch billiger und besser als es die meisten selber hinbekämen.
Wenn es keinen Thread gibt, kann man bei RC-N ja selbst einen erstellen. Wenn es keinen gibt, scheint allerdings auch das Interesse daran nicht besonders groß zu sein, oder?
rubberduck
User gesperrt
...
Wenn es keinen Thread gibt, kann man bei RC-N ja selbst einen erstellen. Wenn es keinen gibt, scheint allerdings auch das Interesse daran nicht besonders groß zu sein, oder?
Doch ... genau wie in der Politik.
Im Netz gibt es "andere Interessen" zum gleichen Thema und andere Schwerpunkte. Die Sichtweise auf die Dinge ist dort viel offener.
Ob das alles richtig so ist, mag ich nicht beurteilen. Es ist nunmal eine etwas andere Welt.
Was im Übrigen nicht heisst, das sich dort nur Jugendliche tummeln.
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