max-1969
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Einfache Antwort, mir gefällt es so einfach besser !
Alles klar
Frage noch zu den Nocken .... wie tief sind denn dann die Aufnahmen für die Zapfen der Beine?
Einfache Antwort, mir gefällt es so einfach besser !
Das kann ich jetzt leider nicht genau sagen, da schon alles eingebaut ist. Ich habe jedenfalls an den HFW-Beinen 8mm abgesägt; damit waren aber die Räder wieder genau zentrisch in den Radschächten. Wie beschrieben wurde das Bugradbein etwa um diesen Wert länger.Alles klar
Frage noch zu den Nocken .... wie tief sind denn dann die Aufnahmen für die Zapfen der Beine?
Keine Frage, Markus, das ist auf jeden Fall besser. Und in Summe bringen solche kleinen Optimierungen einen effizienteren Antrieb. Außerdem ist es ja oft auch die Herausforderung etwas Gutes noch besser zu machen !... Ob das in der Praxis was bringt kann ich nicht wirklich beurteilen, ich wollte es halt einfach mal ausprobieren.
Rein vom Gefühl her sollte es schon besser als eine scharfe Kante sein.
Das Scheinwerferglas wurde auch noch ein wenig aufgehübscht (teilweise Schrauben-Attrappen):
Anhang anzeigen 1882618
Nachdem dies erledigt war, mussten noch die Motorkabel verlängert werden. Zuerst wurden dazu einmal längere Kabel wie auf den unteren Fotos zu sehen ist angelötet und mit Schrumpfschlauch versehen (AWG12, die Farben hatte ich gerade lagernd ). Mittels Sekundenkleber wurden die drei Kabel "windschlüpfrig" hintereinander fixiert und dann bis etwas über den Schubrohrauslass eingeschrumpft:
Anhang anzeigen 1890210