'Odyssey'-Jet von 'Top RC-Model'

Klaus1

Klaus1

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Hallo,
da mein Bugfahrwerk etwas Luft hatte, das Bein wackelte in der Messingbuchse, habe ich mir eine neue Messingbuchse mit einer passenden Passung gedreht. Jetzt ist Ruhe.
Mein neues Schubrohr mit Einlauflippe von Akatec ist auch gekommen. Das Rohr hat genau 314 Gramm. Das Originale hat im Vergleich 488 Gramm. Da ich ein solches Rohr schon in meiner mini Avanti fliege, wollte ich auch eines für die Odyssey.

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Klaus1

Klaus1

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Hallo,
da mein neues Schubrohr einen kleineren Durchmesser am Kühlrohr hat (96mm), musste ein neuer Aufnahmespant her. Diesen habe ich mir dann aus 3mm Sperrholz gefräst.

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D

dynaudio79

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Sieht super aus Klaus.
Meinen Ring musste ich auch neu fertigen lassen da er zu groß war.
Leider habe ich keine Fräse im Keller aber sowas steht auf der Liste.
 
Klaus1

Klaus1

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Hallo,
Franz du hast aber ne Tolle Portalfräse. Gefällt mir gut.
Bei mir gings heute weiter mit dem Finalen RC Einbau. Alles drin und sauber verlegt.

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Klaus1

Klaus1

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Hallo,
weiter ging es nun mit dem Reduzierspant für das Schubrohr. Bohrungen übertragen und mit M2 Einschlagmuttern bestückt, für spätere Montage am Rumpfspant.

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Klaus1

Klaus1

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Zu Unsicher an der Stelle nicht, muss ja nicht viel halten. Ich bin einfach ein Freund von Gewindeverschraubungen. Die kann man Zig fach lösen und wieder anschrauben ohne Probleme. Bei Holzschrauben hatte ich da schon öfters mal leichte Probleme.
 
Klaus1

Klaus1

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Hallo,
Schubrohr ist nun ebenfalls drin. Habe dazu 2 Aluwinkel angefertigt und im passenden Abstand dann das Schubrohr montiert. Abstand Turbinenauslass bis Lippe 25mm.

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Klaus1

Klaus1

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Hallo,
Turbine ist nun auch drin. Jetzt noch Auswiegen, dann ist sie fertig.

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kleinermann

kleinermann

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Schubrohr

Schubrohr

Hallo Klaus,

steht aber hinten ganz schön weit raus das Schubrohr. Ich dachte es sollte etwa 1-2 mm kürzer als der Heckabschluß sein damit es die Luft aus dem Rumpf mit raus zieht!

Gruß Patrick
 
Klaus1

Klaus1

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Hallo Patrick,
ich habe gelesen, dass es bei einem doppelwandigen Schubrohr nichts macht wenn es über steht. Eine Vektorsteuerung z.b schaut ja noch viel weiter raus. Auf Bildern habe ich überstehende Schubrohre auch schon gesehen.
Mich würden da nun wirklich mal Meinungen und Erfahrungen dazu interessieren.
Hier hab ich schon mal was dazu gefunden.
http://upgrade.rc-network.de/forum/showthread.php/756130-Schubrohr-l%C3%A4nge
 
kleinermann

kleinermann

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Schubrohr

Schubrohr

Hallo Klaus,
jetzt wo du den link eingefügt hast erinnere ich mich wieder. Naja, wie immer, zehn Leute gefragt, zehn verschiedene Meinungen.
Ich habe mir eins von Grumania machen lassen nach deren Empfehlung, also etwas kürzer.
Gruß Patrick
 
Klaus1

Klaus1

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Danke euch für eure Erfahrung. Beruhigt mich. Ich lass es dann in der Länge.
 
Klaus1

Klaus1

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Hallo,
habe nun den Schwerpunkt geprüft und eingestellt.
Den Schwerpunkt habe ich auf 220mm gestellt.
Tanks Leer, Hopper voll. Ich musste noch 130g in die Nase packen.
Somit komme ich auf ein Leergewicht von ca. 14.5Kg
 

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fliegergott89

fliegergott89

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Hallo Klaus,

dein Ausbau sieht gut aus. Ich hätte den Klotz von der unteren Schubrohraufnahme evtl. etwas schöner gestaltet aber das ist meckern auf hohem Niveau. Was mich wundert ist das enorme Gewicht. Ich habe eine alte G-Booster 160 Plus mit 2 Ventilen, großer ECU etc. (2280gr Systemgewicht) verbaut und bringe 13,09kg (Hopper voll, Fahrwerk raus) bei 225mm CG ohne Blei hin. Wie schwer ist denn das Kingtech Systemgewicht? Ich finde überall nur 1480gr. Ist da noch was dazu zu rechnen?

Gruß Philipp
 

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