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Thema: Neuer F3K Flieger auf dem Markt "Progress"

  1. #1
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    Standard Neuer F3K Flieger auf dem Markt "Progress"

    Hallo,

    Ich habe heute 2 Progress erhalten von Milan Havelka und Jan Pejchar.
    Eine Light und Standart Version. Die Verarbeitungsqualität ist sehr gut, die Flächen sind mit Vollkern gebaut.

    Wie kam ich dazu mir die Flieger zu bestellen?
    Ich habe den Progress das erste mal in Zielona Gora gesehen, damals noch der Prototyp, ich war beeindruckt wie hoch Milan wirft (um die 80m, aber das macht er auch mit jedem anderen Flieger), durfte den Progress werfen ging schon gut hoch, Fliegen war leider nicht möglich da er einen anderen Mode fliegt. Milan war mit dem Progress bei sehr schweren Bedienungen am Sonntag auf Platz 3 geflogen.

    Dann kann die WM in Lviv, Milans Leistung mit dem Progress waren sehr beeindruckend:
    1. Platz Vladimir´s model cup mit 127 pilots (Vorwettbewerb)
    3. Platz World Championship in Senioren
    3. Platz World Championship in Team (da habe unsere Jungs zum Glück gewonnen :-))

    Der Progress überzeuge mich durch die große Flächentiefe von 21,3dm2, die detail Lösungen wie zum z.b das 3D gedruckte Servobrett mit Ballastaufnahme, das Ballast reicht für alle Bedingungen (30gr., 55gr. und 80gr.), die Flächenaufnahme, fest am Rumpf installierter Höhenruder Pylon, das Höhenruder hat eine EWD Anformung und der Kontakt zu Jan war sehr einfach, freundlich und hilfsbereit, deshalb habe ich mich dann dazu entschlossen 2 zu bestellen.

    Das Kleinteileset ist sehr hochwertig und komplett, Servobrett, Servorahmen, Schrauben, Drähte (SR,HR und QR), T-Blade und der Kabelbaum sind Standardmäßig dabei.
    ich habe zusätzlich Flächentaschen, Ballastset und den Magnetschalter bestellt.

    Es gibt auch einen Bauservice vom Hersteller :-)



    bei RCG gibt es genauere infos und noch mehr Bilder :-)
    https://www.rcgroups.com/forums/show...27738-Progress
    https://www.rcgroups.com/forums/show...ogress-F3K-DLG

    und für die Leute die Facebook haben
    https://www.facebook.com/CompositeBross/

    Für Bestellungen und weitere Informationen zum Progress
    Bestellformular


    Morgen beginne ich mit dem bauen, werden noch einen kleinen Baubericht erstellen und Fotos vom bauen hochladen...
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  2. #2
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    Die Detaillösung vom Servoträger/Ballasthalter gefällt mir sehr gut .
    Was wird als Kernmaterial für die Fläche verwendet?Rohacell oder Xps?
    MfG Stefan
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  3. #3
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    Rohacell
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  4. #4
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    Danke für deinen Bericht Olaf.

    Cooles Fliegerchen! Vor allem finde ich die fertige Ballastlösung sehr gut, dass vergessen andere Hersteller leider bis jetzt noch gerne. Gibt nichts schöneres für Modelllieger als eine durchdachte Komplettlösung mit allem Zubehör. Man könnte hier sogar noch weiter gehen und sogar noch den passenden Akku mit anbieten.

    Bei welchen Abfluggewichten wirst du denn landen?
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  5. #5
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    Standard Akku

    Hallo Walther,


    Abfluggewicht kann ich dir noch nicht sagen, habe die Teile noch nicht geschafft zu wiegen.

    Akku und alle was man braucht kann man bei ihm bestellen. Nur Empfänger muss irgendwo anders besorgt werden.
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  6. #6
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    Bestellformular

    Wenn ihr das Bestellformular anklickt und einfach auf "Weiter", dann könnt ihr alles sehen Preise, Zubehör usw

    Habe mal screenshots erstellt...
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  7. #7
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    Wahnsinn, da kann nicht meckern! Das Bestellformular ist echt ordentlich gemacht und den passenden Akku gibts auch noch dazu! Sehr verlockend.

    Was die Gewichtsangaben betrifft, ist der Progress eher massiv gebaut. Könnte wohl auch ein guter Windflieger sein, so meine Vermutung.
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  8. #8
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    Zum vergleich...
    Flitz2 19,9dm2
    Progress 21,3dm2

    240gr. : 21,3dm2 = 11,26 g/dm2

    11,26g/dm2 * 19,9dm2 = 224gr.

    Die Wind Eigenschaften sind sehr gut das konnte ich dieses Jahr öfters schon sehen. Größere Flächen wiegen immer mehr, die Eigenschaften bei wenig Wind oder floaten interessieren mich auch, da habe ich leider auf der WM nie hingeschaut, anderseits ein CX4 oder Salpeter/Salpetra sind auch in dem Gewicht Bereich.

    Gewicht ist nicht alles, das Profil ist entscheidend zum Gewicht...,wenn der Flieger fürs Profil zu leicht ist fliegt es auch nicht

    Ich will diese Woche einen fertig bauen, danach kann ich hoffentlich mehr zu fliegerischen sagen, habe ihn selbst noch nie geflogen, beim Äppelwoi Classics werde ich sie mitnehmen zum anschauen usw...
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  9. #9
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    Standard dlg

    Toller flieger ! - nur wie fast alle DLGś nicht mehr für die breite Masse sondern eher für die breite Geldbörse !
    Schön das es solche Modelle gibt, schlecht das es fast nur noch etwas in der Preisklasse gibt . Ok Ok ich weis jetzt kommt- Materialeinsatz vom Feinsten und die Arbeitstunden!
    Da kann ich nur Jan Henning loben der seit Jahren versucht das Preisangebot bei toller Quwalität niedirg zu halten - must halt etwas bauen .
    Was müste denn euerer Ansicht nach nen F3b , F3j flieger kosten - 3000 die besserern 4200€ ? Vieleicht müssen wir auch alle unsere Ansprüche einfach zurück schrauben ?
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  10. #10
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    Standard

    Milan hat mir den Flieger in der Ukraine ausführlich gezeigt und ich war wirklich beeindruckt, was für eine gute Qualität sie da hinbekommen haben. Sie haben 3 Formensätze in den letzten 3 Jahren gefräst und haben nie aufgegeben - klasse Teamleistung und der Erfolg scheint ihnen recht zu geben.
    Insgesamt ist das eine sehr sympathische Truppe und ich wünsche ihnen viel Glück für die Zukunft

    Rollo
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  11. #11
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    Standard Leergewicht

    Die Leergewichte der zwei Progresse

    Light:
    114gr. Fläche
    35gr. Rumpf
    6,0gr. SR
    6,3gr. HR
    161,3gr. Gesamt

    Standard:
    125gr. Fläche
    37gr. Rumpf
    6,1gr. SR
    6,4gr. HR
    174,5gr. Gesamt
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  12. #12
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    Standard

    Heute habe ich die Blades und Ruderhörner mit Anlenkstangen in die Fläche gebaut.
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  13. #13
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    Standard 2ter Bautag :-)

    Ich hatte gestern Abend noch das Servobrett in dem Rumpf geklebt. Rumpf und das Servobrett gut angeschliffen, dann mit 24h Epoxy eingeklebt und mit Ballast gesichert.

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    Heute habe ich die Federn zurecht gebogen, dazu habe ich mir Felix Versuchsaufbau und die Ergebnisse angeschaut und mich dann für folgende Version entschieden
    SR 0,4mm x 40mm / 090° / 2x = 41,8g
    HR 0,4mm x 50mm / 090° / 2x = 32,6g

    Vielen dank Felix, ich denke da schauen viele öfters nochmal rein. Beitrag 174
    http://www.rc-network.de/forum/showt...ogen-II/page12

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    Dann habe ich geschaut wie ich den Rumpf Ausbau machen. Der Rumpf hat eine angenehme Größe, es passt alles ohne Probleme rein und trotzdem sieht der Rumpf nicht klobig aus.

    In den Rumpf kommen.
    1s 600mah Flitezone
    Futaba R7006
    Magnetschalter (vom Progress Hersteller)
    2x KST X08 V5 H

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    Noch ein Nachtrag zum Rumpf der vordere Bereich ist aus Glas (Schwarz eingefärbt)

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  14. #14
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    Sehr schöner Baubericht.
    Vor allem das Ballastsystem begeistert mich.

    Wann hast du denn den Erstflug geplant? Noch diese WE hoffe ich. Bitte unbedingt hier brichten!
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  15. #15
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    Standard 3. Bautag

    Heute habe ich begonnen die Federn zu installieren...

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    Danach habe ich die Anlenkung fertig installiert, den Draht habe ich bis zum Ballasthalter im Bowdenzugrohr verlegt, damit es nicht im Ballast oder Kabelbaum hängen blieben kann. !!!Wichtig das Servobrett/Ballastvorrichtung vollflächig in den Rumpf kleben!!!

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    Dann habe ich die Servos für den Einbau vorbereitet, damit die Anlenkung kein spiel hat schneide ich mir immer ein Stück Draht ab Spann es in den Dremel ein und mache damit die Löscher in die Ruderhörner.

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    Die Flächentiefe im Servobereich gemessen.

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