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Thema: Neuer F3K Flieger auf dem Markt "Progress"

  1. #76
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    Die 3 Progress sind fertig und werden hoffentlich am Wochenende eingeflogen.

    Gewichte sind TOP, genauso wie gewünscht

    Ich hatte ganz am Anfang schonmal den Progress mit dem Flitz2 verglichen.
    Flitz2 19,9dm2
    Progress 21,3dm2
    219,6gr. : 21,3dm2 = 10,30 g/dm2
    10,30/dm2 * 19,9dm2 = 204,97gr.
    Ein Super Light Progress hat ungefähr die selbe Flächenbelastung wie ein Light Flitz2

    Beim Super Light wären auch noch 3-5gr. weniger möglich gewesen, ich hätte nur beim 3D Servobrett den Ballasthalter unter der Fläche entfernen müssen. Das hätte einiges gespart Epoxy und das Gewicht des Ballasthalters halt.


    Ich habe das 3D-Servobrett V3 Long in den 3 Rümpfen verbaut, man hat immer noch genug Platz für einen 1s 600mah Akku und R7006 mit Magnetschalter (ist schon ein größerer Empfänger), im Nachhinein hätte ich das Servobrett beim Light und Standard noch ein paar millimeter nach vorne setzten können, hatte aber die Sorgen das die dann ohne Blei schon Kopflastig werden könnten.
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  2. #77
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    Grüss dich,
    darf ich fragen was das für ein Magnetschalter ist?
    Bis dato verwende ich immer Zensus Nano, leider habe ich in meinem aktuellen Modell aber ein Schwerpunktsproblem und wäre daher dankbar über eine leichtere Variante.

    Liebe Grüsse,Tim
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  3. #78
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    Hi Tim,

    Der Magnetschalter ist wesentlich kleiner, habe ihn leider vor den einbauen nicht gewogen. Die Bilder habe ich zufällig für Holger gemacht.

    Der Magnetschalter ist super. Der Einschalter ist auch sehr aufwendig gemacht.
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  4. #79
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    Standard Ballast

    Heute habe ich zusätzliches Ballast hergestellt

    von Composite Bross:
    29gr.
    51gr.
    76gr.
    97gr.
    122gr.

    von mir:
    17gr.
    37gr.
    62gr.

    Maximal Gewicht ist bei mir Progress 273gr. +122gr. = 395gr.
    Das sollte reichen für alle Wetterlagen

    Gruß
    Olaf
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  5. #80
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    Diese Varianten gibt es beim Progress.

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  6. #81
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    Standard Superlight Progress

    Hallo Leute,

    Nachdem ich mit meinem ersten Progress sehr zufrieden bin und auch mit den Flugeigenschaften sehr gut zurecht komme, musst jetzt der Superlight Progress her. Meine Hoffnung war die gleiche Flug und Starteigenschaften bei geringerem Gewicht (=geringeres Eigensinken) zu bekommen. Nachdem ich ihn aufgebaut und die ersten Flüge absolviert habe, kann ich nur sagen meine Hoffnung hat sich bestätigt! Er startet genauso gut wie die light Version und auch die Flugeigenschaften haben sich nicht verändert. Ich bin bei einem RTF-Gewicht von 223g gelandet. Somit ergibt sich eine Flächenbelastung von ca. 10,6g/dm. Die Abgleiteigenschaften sind wirklich hervorragend!

    Um etwas Gewicht zu sparen und um mehr Platz im Rumpf zu haben, habe ich nicht das standard Verbindungskabel genutzt sonder selber eines gelötet. Ich habe jetzt nur mehr 4 statt 6 Pins und habe es Verpolungssicher aufgebaut. Ansonsten habe ich ihn gleich wie den ersten Progress gebaut. Die Qualität der Teile war wieder einmal hervorragend!

    Für die Anlenkungen verwende ich Quetschhülsen, diese finde ich am einfachsten in der Handhabung

    Anbei ein paar Fotos.

    Jetzt heist es noch die letzten Einstellungen und Vorbereitungen treffen und dann ab nach Vercelli

    Lg
    Markus
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  7. #82
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    Hi Markus,

    Bei Verklebung und Kabelbaum(sehr lang und Querschnitt), da hättest du noch Gewicht sparen können :-)

    Ich würde auch noch irgendwas zwischen Empfänger und Servo machen, hätte Angst das die freien Empfänger Plätze auf das Servo kommen und einen Kurzen verursachen oder so

    Sehe ich das richtig das dein Seilzug zum Seitenruder sehr weit oben am Rumpf raus kommt, so läuft der doch nicht frei oder täuscht das auf dem Bild?

    Gruß
    Olaf
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  8. #83
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    Hallo Olaf,

    Wie hast du die Stecker im Flügel untergebracht? Ich habe es nicht kürzer geschafft...
    Ich hab nur 1 Steckplatz beim Empfänger frei und durch die Stecker auch eine Lücke, werde aber sicherheitshalber die Servos abdecken. Danke für den Hinweis!

    Den Seilausgang habe ich versucht möglichst mittig zu setzen, bin aber leicht aus der Mitte. (eher oben) das stimmt.


    Lg
    Markus
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  9. #84
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    Hi Markus,

    So habe ich die Steckverbindung zwischen Rumpf und Fläche gelöst.




    PS: Es gibt einen neuen Online-shop von Composite Bross

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  10. #85
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    Hallo Olaf,

    Super Lösung! Werde ich beim nächsten auch so machen.

    Lg
    Markus

    Zitat Zitat von olaf 001 Beitrag anzeigen
    Hi Markus,

    So habe ich die Steckverbindung zwischen Rumpf und Fläche gelöst.




    PS: Es gibt einen neuen Online-shop von Composite Bross

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  11. #86
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    Standard Progress Sammelbestellung?

    Hallo Leute,

    gibt es Interessenten für eine Progress Sammelbestellung? Ich würde das auch organisieren. Natürlich nur gegen Vorkasse.

    Aktuelle Preise liegen je nach Ausführung bei Abnahme von 6 Modellen zwischen 528 und 550 Euro bei Abnahme von 6 Modellen. Produziert wird der Progress derzeit bei Braivo Modells.

    Gruß
    Carsten
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  12. #87
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    Standard hersteller

    sry aber kann mir mal jemand ne homepage sagen wo man sich das teil mal anschaun kann bzw hersteller?! ich find nichts. Danke
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  13. #88
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    http://www.rcgliders.cz/letadla/progress/
    https://www.superfly.online/product-page/progress-f3k

    https://www.facebook.com/CompositeBross/

    Wenn du bei Google „Progress F3K“ suchst, kommen einige Info zum Progress.

    Gruß
    Olaf
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  14. #89
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    Danke!

    Ich habe vor ein paar Tagen einen Bericht über einen für mich persönlich sehr ähnlichen Flieger gesehen und Preislich auch recht gleich. Mich würde interessieren welche Vorteile welcher Flieger hat. An für sich finde ich es immer schön Deutsche Produkte zu kaufen wenn es nicht anders geht...

    Ich rede vom Aurora TT von Composite RC.
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  15. #90
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    Zum Aurora TT kann ich nicht viel sagen, er ist nicht vom selben Entwickler wie der Progress, ich persönlich würde mir eher ein Progress holen, da gefällt mir die verwendeten Gewebe besser.

    Ich denke mal das der Aurora TT, der Breez F3K ist, dass ist aber nur eine Vermutung die sehen sich sehr ähnlich.

    Wenn der Progress schlecht wäre hätte ich nicht darüber berichtet , finde es ist ein sehr guter Flieger, der auch schon einige erfolge in der Szene verbuchen konnte.
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