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Thema: Freewing A-4E/F 80mm EDF

  1. #31
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    Hallo Leute,

    wer hat den seine A-4 dieses Jahr schon in der Luft gehabt?

    Was sind den bei Euch so die "schwersten" Akkupacks die ihr geflogen habt und wie haben die sich fliegerisch bemerkbar gemacht? Ich hab hier noch 8Stk. 6s8000er "rumliegen" (die nächst kleineren sind 6s3000er) die ein neues Zuhause suchen

    Grüße aus dem sonnigen BY
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  2. #32
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    Ich fliege die A4 regelmäßig mit SLS 5800er Packs. Fliegt schön.
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  3. #33
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    Zitat Zitat von Segler89 Beitrag anzeigen
    Ich fliege die A4 regelmäßig mit SLS 5800er Packs. Fliegt schön.
    ...wenn ich das richtig auf der SLS-HP lese, dann liegen die bei ca. 900g, oder? Meine 8000er wiegen gemessene 1165g, d.h. ca. 10% höheres Abfluggewicht
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  4. #34
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    Zitat Zitat von Mr. UD Beitrag anzeigen
    ...wenn ich das richtig auf der SLS-HP lese, dann liegen die bei ca. 900g, oder? Meine 8000er wiegen gemessene 1165g, d.h. ca. 10% höheres Abfluggewicht
    sind schwer, aber ich meine fast dass die knapp 300g keinen großen unterschied machen.
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  5. #35
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    Hab gestern meine von turbines-rc bekommen

    Leider waren da aber schon alle Decals bereits drauf - war das bei einem von Euch auch so - ich dachte sie käme nackt (so macht auch der 2te Satz Decals keinen Sinn)

    Ich wollte eigentlich eine Blacksheep "Low Vis" mit Decals von Callie realisieren - aber ich hab keine Ahnung wie ich die Freewing-Decals rückstandsfrei wieder runterkriege
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  6. #36
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    Ich hatte meine von Natterer, da war auch kein zweiter Decal Satz dabei und alles bereits beklebt. Diesmal aber wenigstens gerade und an den richtigen Stellen. Versuche es mal mit Wasser und Seife, die Decals müssten sich entfernen lassen. Musst halt aufpassen mit der Oberfläche
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  7. #37
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    Danke für die Info - ich hatte schon befürchtet ich hab nen Versandrückläufer bekommen - was ich bei dem Preis ehrlich gesagt nicht hinnehmen könnte.

    PS.: ich ärgere mich eh, dass ich nicht bei Natterer bestellt hab - in FRA ist sie halt gerade im Angebot und da hat mein Schnäppchenteufelchen zugeschlagen - wenn sie bei Natterer allerdings auch beklebt kommt, hätte das auch nichts geändert
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  8. #38
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    Standard Kondensator ?

    Hallo,
    Ich stelle mir gerade die Frage ob der Regler auf lange Sicht hält, ohne zusätzlichen Kondesator in der Zuleitung zumal diese doch sehr lang ist.
    Hat da schon jemand Erfahrungen?
    Gruß Bernhard
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  9. #39
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    Zitat Zitat von Kbernd Beitrag anzeigen
    Hallo,
    Ich stelle mir gerade die Frage ob der Regler auf lange Sicht hält, ohne zusätzlichen Kondesator in der Zuleitung zumal diese doch sehr lang ist.
    Hat da schon jemand Erfahrungen?
    Gruß Bernhard
    Nach ca. 45 Flügen habe ich bis jetzt keine Probleme ... Bei der Mig-21 mit über 100 Flügen ist das Kabel auch nicht kürzer.
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  10. #40
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    Standard Kondensator

    Hallo Segler 89,
    Danke für deine Rückmeldung, das ist beruhigend zu hören.
    Gruss und schöne Flüge wünscht
    Bernhard
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  11. #41
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    .....würde aber bei jedem Regler die Kühlplatte freischneiden.

    Gruß
    Markus
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  12. #42
    User Avatar von Tinpusher
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    Standard Schwerpunkt

    Nach Sichtung dieses Videos habe ich heute einige Flüge mit zurückversetzem Schwerpunkt (erstmal 210mm) probiert. Voller Erfolg, der Start von Rasen geht auch deutlich schöner.

    http://youtube.com/watch?v=BCX3b8velTo

    Frank
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  13. #43
    User Avatar von iceman7777
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    Standard Schwerpunkt ?

    Hallo zusammen,
    ich konnte nun auch günstige eine gebrauchte A4 SkyHawk erwerben...

    Frank, zum Schwerpunkt:
    Hast Du die 210mm mit aus- oder eingefahrenem Fahrwerk gemessen?

    Gibt es noch mehr Piloten die mit ähnlich weit zurückgesetztem Schwerpunkt fliegen?
    Wie giftig wird die Maschine dann auf die Ruder?
    Gruß, Marcus
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  14. #44
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    Zitat Zitat von HE-219 Beitrag anzeigen
    .....würde aber bei jedem Regler die Kühlplatte freischneiden.

    Gruß
    Markus
    Ach geh... ich warte, bis die sich freibrennt
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  15. #45
    User Avatar von Tinpusher
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    Zitat Zitat von iceman7777 Beitrag anzeigen
    Frank, zum Schwerpunkt:
    Hast Du die 210mm mit aus- oder eingefahrenem Fahrwerk gemessen?
    ...
    Wie giftig wird die Maschine dann auf die Ruder?
    Hi,
    Ja, mit ausgefahrenem Fahrwerk. Die Ausschläge sind zu reduzieren, das ist alles in dem von mir oben verlinkten Video erläutert.

    Frank
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