Neue Tomahawk Aviation Futura 2.5
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Jörn Knott
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Jörn Knott
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@Flugass: Danke, Designtechnisch bin ich mir noch nicht sicher, wollte es aber gerne mal wieder selber machen.
Letzte Woche habe ich mal etwas Hardware geordert, dann kann es zu mitte November mit dem Bau los gehen
- IQ Hammer IQ200+
- Schubrohr und Nozzle
- Elektrisches Einziehfahrwerk
- Tankstation, Turbinen Öl etc.
Habe alle Teile direkt bei Turbo von IQ Hammer bestellt
Letzte Woche habe ich mal etwas Hardware geordert, dann kann es zu mitte November mit dem Bau los gehen
- IQ Hammer IQ200+
- Schubrohr und Nozzle
- Elektrisches Einziehfahrwerk
- Tankstation, Turbinen Öl etc.
Habe alle Teile direkt bei Turbo von IQ Hammer bestellt
reas
User
Hallo
Ja hatte ich auch.
Der Bausatz ist natürlich um einiges weiter vorbereitet bei der neuen Version. Erleichtert und verkürzt die Arbeit. War aber bei der ersten für meine Verhältnisse
aber auch nicht wirklich schlimm.
Was wirklich schön ist sind die fehlenden Flächen- und Leitwerksanformungen bei der neuen. Erleichtert es eigene Foliendesigns zu verwirklichen.
Elementar ist die geänderte EWD. Jetzt stehen alle Ruder auf Null. Bei der alten musste immer ein weig getrimmt werden.
Gruß
Andreas
Ja hatte ich auch.
Der Bausatz ist natürlich um einiges weiter vorbereitet bei der neuen Version. Erleichtert und verkürzt die Arbeit. War aber bei der ersten für meine Verhältnisse
aber auch nicht wirklich schlimm.
Was wirklich schön ist sind die fehlenden Flächen- und Leitwerksanformungen bei der neuen. Erleichtert es eigene Foliendesigns zu verwirklichen.
Elementar ist die geänderte EWD. Jetzt stehen alle Ruder auf Null. Bei der alten musste immer ein weig getrimmt werden.
Gruß
Andreas
Flugass
User gesperrt
Was ich nicht verstehen kann warum man in Version 2 auf einmal das Steckungsrohr als kurzen Stummel ausführt....Kostengründe können es ja fast nicht sein.
Wir setzen definitiv das nicht so ein und verbauen ein durchgehendes Strong-Ergalrohr. Das mir einfach zu riskant bedenkt man die deutlich größeren Turbinen.
Wir setzen definitiv das nicht so ein und verbauen ein durchgehendes Strong-Ergalrohr. Das mir einfach zu riskant bedenkt man die deutlich größeren Turbinen.
Jörn Knott
User
Sieht sehr gut aus
Hast du oder auch alle anderen, auch was am Heckspant weg Fräsen müssen für das Schubrohr?
Ich muss da so ca. 15mm weg nehmen damit mein Schubrohr passt, ist das Richtig so?
Ist das Passende von IQ Hammer für eine 200er Bine.
Gruß,
Jörn
Hast du oder auch alle anderen, auch was am Heckspant weg Fräsen müssen für das Schubrohr?
Ich muss da so ca. 15mm weg nehmen damit mein Schubrohr passt, ist das Richtig so?
Ist das Passende von IQ Hammer für eine 200er Bine.
Gruß,
Jörn
Detlef Ketter
User
Sieht sehr gut aus
Hast du oder auch alle anderen, auch was am Heckspant weg Fräsen müssen für das Schubrohr?
Ich muss da so ca. 15mm weg nehmen damit mein Schubrohr passt, ist das Richtig so?
Ist das Passende von IQ Hammer für eine 200er Bine.
Gruß,
Jörn
...... hättest dem Didi aber auch sagen können, welchen Platz Du zur Verfügung hast. Mit dem Schubrohr kann man ja etwas variieren
Jörn Knott
User
Da trifft Didi keine Schult, Habe ja das passende für die Futura bestellt.
Denke da sollte eher der Hersteller den Datensatz angleichen.
Denke da sollte eher der Hersteller den Datensatz angleichen.
