Europameisterschaft Ungarn 2017

Hallo zusammen,

Bald startet die EM in Ungarn und um euch auf dem Laufenden zu halten haben wir eine Facebook Gruppe gestartet. Hier werden wir, die deutschen Teilnehmer der EM, Bilder, Berichte und Ergebnisse veröffentlichen.
Hier ist der Link:
https://www.facebook.com/groups/1944510009157238/

Wir haben Facebook gewählt, weil man dort das größte Publikum erreichen kann. Zudem ist es für uns sehr einfach zu nutzen.
Wenn ich es richtig verstehe müssten sogar Leute die nicht in Facebook registriert sind unsere Berichte dort lesen können.

Schaut also gelegentlich mal rein....

Grüße
Frank

Hallo Frank !

Ich hab mal probiert ohne Anmeldung auf die FB Seite zu kommen, das ging leider nicht.
Ansonsten könnte man ja den Konrad Kunik oder Eckart Müller fragen, ob es die Berichterstattung bis ins Magazin schaffen könnte. Wäre dann mal richtig gute Werbung !

Viele Grüße,
Sebastian

Hallo,

ja, scheint so zu sein. Das liegt an Facebook selbst. Wir haben die Gruppe dort so öffentlich eingestellt wie möglich.

Heutzutage hat ja sowieso jeder Facebook :-)
Die meisten sogar auf dem Handy.
Daher ja die Idee zu dieser Gruppe auf Facebook.
Man erreicht einfach viel mehr Leute.

Aber vieleicht findet sich ja ein Freiwilliger der die Inhalte von Facebook dann hier einstellt.
***Freiwillige vor*** :-)

frank_wadle schrieb:

Hallo,

ja, scheint so zu sein. Das liegt an Facebook selbst. Wir haben die Gruppe dort so öffentlich eingestellt wie möglich.

Heutzutage hat ja sowieso jeder Facebook :-)
Die meisten sogar auf dem Handy.
Daher ja die Idee zu dieser Gruppe auf Facebook.
Man erreicht einfach viel mehr Leute.

Aber vieleicht findet sich ja ein Freiwilliger der die Inhalte von Facebook dann hier einstellt.
***Freiwillige vor*** :-)

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Frank

Gans klar "der Freiwillige" bist du
der uns mit Infos als Teilnehmer der EM aus der ersten Reihe versorgen kann.
Ich FBke bewusst nicht .
Was dort ein Mist im allgemeinen gepostet wird .....ohne Worte.
Der beste Beweis wie unsere Gesellschaft immer mehr verroht und
Anstand, Manieren und gute Sitten immer mehr in den Hintergrund wandern und
letztendlich verschwinden.
"Fratzen Buch" ? NEIN DANKE !!, für mich in diesem Leben NICHT mehr.
Pure Zeitverschwendung für mich im allgemeinen gesehen.

Mein Vorschlag:
halte uns aus Ungarn auf dem laufenden.

Gruß Peter

Ich kann mich ja in die Höhle der Löwen begeben und die wichtigen Informationen extrahieren
Kann aber nicht garantieren, dass ich das sofort nach erscheinen schaffe, halber Tag Latenz könnte sein.
Ist das ok ?

Sebastian

P.S.: EM ist vom 5. bis 12.8

So . Übermorgen geht es los !
Nun wird als erstes das Team Deutschland vorgestellt. Für F2B sind dies diese netten 3 Herren :



v.l.n.r. Frank , Jan und Dietmar


Für F2A fliegt : Rene




Die Letzten Tage waren von Vorbereitungen und Testflügen geprägt, stolz wurden die Team Shirts präsentiert und letztes Feintuning am Material durchgeführt.



Frank ist schon unterwegs und macht einen Zwischenstopp in Bratislava, die anderen Starten auch schon bald.
Es kann also begonnen werden, die Daumen zu drücken für unsere 4 Piloten. Aber als erstes gilt es gut in Ungarn anzukommen und das Material zum laufen zu bekommen. Es soll dort recht heiss sein.
Hier noch der Link zur Ungarischen Seite : https://sites.google.com/site/bumacofly/ech---2013
Sie ist etwas durcheinander, aber man findet dort mit etwas suchen alles wichtige.

Stay Tuned !

(quelle Fotos : Facebook )

SUUUPER

SUUUPER

Ein "DANKE SCHÖN" an Sebastian....SUUUPER .

Gruß
Peter
c.u.@Lassogeier 2017

Hallo !

Nun eine kurze Zusammenfassung der Ereignisse des Heutigen Tages.
Die F2B-Mannschaft ist gut angekommen und hat Ihr Quartier bezogen. Es ist immernoch sehr heiss, Frank schrieb was von 42°.
Na dann schnell in die Sauna zum abkühlen und dabei begutachten, ob die Bespannung des Modelles schön Straff bleibt



Rene hat auch gepackt und ist mit F2A Speed unterwegs




Nachdem die Modelle bereit gemacht wurden ging es zur Sportstätte . Jetzt kommt die große Preisfrage :

Was zeigen die Fotos ?




A - Piste für Traktorenbeschleunigungsrennen
B - EM-Wettbewerbsrasenfläche für F2B
C - Überreste einer Party von tschechischen Maulwürfen

Antwort B ist leider Richtig.
Internationaler Wettkampf, Tausende Kilometer Anfahrt für die Sportler aus verschiedensten Nationen und dann so ein Acker..
2010 war es wohl schon nicht so dolle, aber dieses mal schlägt es, den Kommentaren auf Facebook zufolge, dem Fass den Boden aus.
Die Franzosen haben wohl schon ein Modell verloren..
Für evtl. Mitlesende nicht-Fesselflieger :
Die F2B Modelle benötigen einiges an Anrollstrecke, ausserdem wird der Start mitbewertet. Wenn dann das Kreisinnere Rad kurz nach dem Abheben irgendwo hängenbleibt oder das Modell stark hüpft und einen dummen Aufsetzwinkel erwischt kommt es in den Kreis, was nachlassende Leinenspannung und verlust der Steuerfunktion nach sich zieht. Die Modelle sind deshalb anspruchsvoller was die beschaffenheit des Rasens angeht als ein RC-Modell. Im worst case ist das Modell schon etwas in der Luft und die Leine verhakt sich in einem vorstehenden Grasbüschel.
Frank schrieb : Das wird ein Interessanter Wettbewerb..

Aber es gibt auch noch was gutes zu berichten: Die lokale Küche soll ein Traum sein




Bis Morgen !


Quelle Fotos- Facebook

Euch allen viel Glück!!!

Euch allen viel Glück!!!

Ich wünsche Euch ein Super Wetter und dass Ihr das Quäntchen Glück, was manchmal so fehlt, immer haben werdet!
LG
Rainer

Hallo & Guten Morgen !

Unsere Piloten haben sich auf die Gegebenheiten eingestellt und gestern sowie heute einige Trainingsflüge absolvieren können.
Sie benutzten aber einen Anderen Kreis, wohl einer von den Combatfliegern..
Es ist noch mal etwas heißer geworden, 43°
Die Motoren halten aber gut durch.
Hier einige Bilder :








Auch hier noch einmal die neuesten Krationen der anderen Piloten :






Heute Abend dann mehr !

Viele Grüße,
Sebastian

Der Heutige Tag war von der Eröffnungszeremonie und dem Processing geprägt Hier einige Bilder:












Die Speed-Birnsteins sind inzwischen auch gut angekommen.



Auch die F2A Modelle müssen abgenommen werden.





Und ein Trainingsflug :



Ich weiss jetzt nicht, wie da der Zeitliche Ablauf war, das ist auf der Facebook-Seite ziemlich durcheinander.
Es gibt auch noch um die 30 Fotos mehr, ich denke, die wird es dann aber am Schluss noch auf Claudias Seite als Album geben. Deshalb hab ich die jetzt nicht nochmal extra rauskopiert, sondern nur die wichtigsten.

Viele Grüße !

Noch ein Nachtrag :


Das Team Deutschland !




P.S.:
geht der Link bei euch ? : https://www.facebook.com/groups/194..._t=group_highlights&notif_id=1502066181851652

Hallo !

Heute hat Frank die Ereignisse zusammengefasst :

Tonight I have the honour to write a short report about our Hungarian adventure.
The F2B Pilots flew the first round. The contest is held in a 4 Flights – 2 Panels – 1 Circle mode. That means each pilot flies 4 times (Monday to Thursday), twice in front of each panel of judges.
We flew in front of panel B today. The weather today was much much cooler than the previous days. It was cloudy and rather windy.
First up was Jan. He did exceptionally well. Keep in mind this was his first flight at a big championship. We can be very proud of him! Keep this going Jan!!!!
Later I was flying and shocked my helpers a little when I had problems starting my engine. I had to call an attempt and was granted a reflight a few minutes later. My flight was okay…. I think…. But I leave it to others to judge this
Last up (literally!!!) was Dietmar. He surprized us the most. He shows a drastic improvement during these championships.
The F2B section of the German team can be very happy with the flights today.
Unfortunately this cannot be said about René, our F2A pilot. He had problems during his first attempt today and was not able to score a time. Fingers crossed that he can show his potential in the next round.

Und jetzt auf Deutsch übersetzt:

Heute Abend habe ich die Ehre, einen kurzen Bericht über unser ungarisches Abenteuer zu schreiben.
Die F2B Piloten flogen die erste Runde. Der Wettbewerb findet in einem 4 Flüge - 2 Jurys - 1 Kreis Modus statt. Das bedeutet, jeder Pilot fliegt 4 mal (Montag bis Donnerstag), zweimal vor jeder Jury.
Wir sind heute vor der Jury B geflogen. Das Wetter war heute viel viel kühler als die vorherigen Tage. Es war bewölkt und ziemlich windig.
Zuerst war Jan dran. Er flog außerordentlich gut. Man sollte bedenken,dass dies sein erster Flug bei einer großen Meisterschaft war. Wir können sehr stolz auf ihn sein! Weiter so Jan !!!!
Später war ich dran und schockte meine Helfer ein wenig, als ich Probleme hatte, meinen Motor zu starten. Ich musste es als einen Versuch werten lassen und erhielt ein paar Minuten später ein Reflight. Mein Flug war in Ordnung .... denke ich…. Aber ich überlasse es anderen, das zu beurteilen
Als letzter (buchstäblich !!!) war Dietmar dran. Er hat uns am meisten überrascht. Er zeigte eine drastische Verbesserung bei diesen Meisterschaften.
Der F2B-Bereich der deutschen Mannschaft kann mit den Flügen heute sehr zufrieden sein.
Leider kann man das nicht über René, unseren F2A-Piloten, sagen. Er hatte Probleme bei seinem ersten Versuch heute und konnte keine Zeit erzielen. Wir drücken die Daumen, dass er sein Potenzial in der nächsten Runde zeigen kann.

So, das war die Übersetzung
Punkte gab es in der Facebookgruppe noch keine zu sehen.
Im Englischen Barton Forum schreibt das Britische Team sogar was von Regen (ist ja bei Briten ein Heimvorteil..)..

Hier einige Bilder









Das Rasenproblem scheint in den Griff bekommen zu sein.
Von Rene war leider kein Foto dabei.

Jan hatte aber auch ein Interessantes Bild geposted
Rob Metkemejer bei der Arbeit

Frank hat die Ereignisse des Tages wieder zusammengefasst :

It's up to me again to write a few words about today's flying and contest. I'm writing this on my phone as we are waiting for dinner in a nice restaurant in Gyula, so please excuse me if I keep it short.
Very early, we went to the field today to get a practice flight in before the contest started. Unfortunately, I had a little damage on my plane after this flight, but it was still flyable. On the way from the practice circle to the official circle, I was asked to do the calibration flight... I couldn't resist and used it as another practice before the contest.
Dietmar was the first of us to fly, but nerves got to him and he made a few mistakes. Then it was Jan's turn and he improved quite a bit. A little later it was my turn. I also managed to improve my score a little. Rene, our Speed pilot, was also able to improve; his speed will give him a good foundation to work off of in the next two rounds.

I hope we have a chance to upload some pictures after dinner.

Tomorrow we are up early again.... Food is coming.... I have to quit

See you tomorrow!

Und hier wieder die Übersetzung :

Es ist nun wieder meine Aufgabe, ein paar Worte über das heutige Fliegen und den Wettkampf zu schreiben. Ich schreibe dies auf meinem Handy, da wir auf das Abendessen in einem netten Restaurant in Gyula warten, also bitte entschuldigt mich, wenn ich mich kurz fasse. Wir gingen heute früh aufs Feld, um noch einen Übungsflug zu machen, bevor der Wettbewerb losgeht. Leider hatte ich nach meinem Flug einen kleinen Schaden an dem Flugzeug, aber es war noch flugtüchtig. Auf dem Weg vom Übungskreis zum offiziellen Kreis wurde ich gebeten, den Kalibrierflug zu machen ... Ich konnte nicht widerstehen und benutzte ihn als eine weitere Übung vor dem Wettkampf.
Dietmar war der erste von uns der flog, aber er machte ein paar Fehler, weil er nervös wurde und nicht ruhig blieb. Dann war Jan an der Reihe und er verbesserte sich ziemlich stark. Ein wenig später war ich an der Reihe. Ich habe es auch geschafft, meine Punkte zu verbessern.
Rene, unser Speed-Pilot, konnte sich auch steigern. Seine heute geflogene Geschwindigkeit wird ihm eine gute Arbeitsgrundlage für die nächsten zwei Runden geben.
Ich hoffe, wir haben eine Chance, einige Bilder nach dem Abendessen hochzuladen.
Morgen sind wir früh wieder auf ... Essen kommt ... ich muss aufhören: D

Bis morgen!




Da hat er ja wieder schön alles zusammengefasst.

Leider gibt es von offizieller Seite auch heute keine Zahlen, die Wettbewerbs-Homepage ist auch nicht aktualisiert worden.
Auf der Barton-Seite gibt es auch noch einige Informationen von Henning Forbech vom F2D Wettkampf. Dort wurde berichtet, dass sich ein Pilotenkreis-Schiedsricher etwas verletzt hatte, als er ein abstürzendes Modell abbekommen hatte. Sah nach einigen Schnittwunden am Arm aus. In F2C geben sich die Franzosen und die Ukrainer einen spannenden Kampf. Der Club aus Landres ist ja sehr fit in der Klasse und macht den Ukrainern, die F2C seit bestimmt mindestens einem Jahrzehnt dominieren, das Leben etwas schwer.
Von F2A dringt leider noch gar nichts durch, wo da die Zeiten sind.


Noch ein Paar Fotos :


(Frank bei der Arbeit )



F2A Talk



F2C



Combat Legende Stas Chorny startet für seinen Kollegen ein F2D Modell

Heute schreibt Dietmar, was so in Ungarn los war :

Hallo liebe Fesselflugfreunde und danke für Eure vielen schönen Kommentare und Anmerkungen. Wir freuen uns auch über die Nachrichten unserer internationalen Freunde aus nah und fern und deren Freude über unsere tägliche Berichterstattung. Tag 3 der Europameisterschaft:
Auch heute waren wir alle 3 in der 1. Gruppe am Start und mir war es vergönnt als 1. vor den neuen Punktrichtern aus Panel 1 zu fliegen. Nach dem Wingover wich meine Nervosität gänzlich und ich flog den für mich schönsten Flug meiner noch jungen Fesselflugkarriere die im Jahr 2014 begann. 945 Punkte gab es dafür und ich sitze mit breitem Grinsen vor der Tastatur. 2 Flüge später war Jan an der Reihe und zeigte das es immer noch etwas besser geht. Jan ging mit 997 aus dem Ring. Kurz vor 9 flog dann Frank und knackte natürlich die 1000. 1011 um genau zu sein. Zur Belohnung gab es dann von der Teamchefin ein duftes Frühstück und ein LOB! Wir haben sowieso mal wieder Glück was die Betreuung betrifft, denn es mangelt uns zu keiner Zeit an kalten Getränken oder einem Schattenplätzchen. Danke Nicole! Danach ging es zum Speedkreis wo die Birnsteins schon schwer am vorbereiten waren. Wir sind guter Dinge daß Rene noch eine schnelle Zeit gelingt. Am Nachmittag haben wir noch eine Trainingseinheit eingelegt um uns auf die Bedingungen vorzubereiten, die uns morgen Nachmittag erwarten. Zur F2B Technik ist zu sagen, daß Verbrenner und Elektroantriebe allesamt zuverlässig laufen. Morgen Abend wissen wir wer ins Finale einzieht, also bleibt dran.
Viele Grüße Dietmar

Hier noch eine F2B Punkteliste und einige Fotos. Die ersten 15 kommen ins Final Flyoff, also wenn Frank es schaft dran zu bleiben ist er dabei !Also Daumen Drücken ! Vom F2A hab ich leider immer noch keine Liste gefunden..

Moin moin aus dem sonnigen Ungarn.

Erstmal vielen Dank an Sebastian für das Übertragender FacebookInhalte!!!! Du machst das Super.
Zur Info, ich hab grade in unserer Facebook Gruppe die F2A Ergebnisse gepostet. Sehr viele Piloten hier haben Probleme ein funktionierendes Setup zu finden. Es ist einfach zu heiß hier denke ich. Aber heute ist Trainingstag, vielleicht gelingt es ihnen ja heute... Daumen drucken!

Auch gibt es eine neue F2B Liste. Inzwischen die dritte Version der selben Liste. Es tauchen immerwieder Fehler auf. Aber diesmal soll angeblich alles stimmen.

Wir fliegen heute Nachmittag unsere letze Runde in F2B. Heute sollen wieder 40Grad im Schatten geknackt werden... Gottseidank gibt es im Pilotenkreis keinen Schatten ;-)

Hallo Frank !

Danke für die kurze Meldung. Dann wünsche ich euch heute viel Glück für die letzte Vorrrunde !
Rene auch ein glückliches Händchen beim finden des Setups !


Hier noch die Zwischenstände :







Grüße !

Heute schreibt Jan :

Today was the last day for the qualifying for the finals. Unfortunately we did not have the time to take fotos because of preparing for our final flights.
The one of us who had the chance to get it in the flyoffs was Frank. Dietmar and I looked critically his flights and gave him all advice of our knowledge.
Dietmar and I did give all the best in our last flights. According to the judges the flights have been very well. Dietmar had 939 points and I had 994 points.
In the end we got acceptable results of rang 37 for Dietmar and rang 27 for me.
Frank did his very best and unfortunately he missed the finals just about one rank. Frank did all the best and honestly, in the eyes of Dietmar and me he deserved it more than a lot of the others who are in the finals.
I liked the European Championchips a lot and to all who took part at it. I thank my team members Frank, Dietmar and René and also my team manager Nicole. It was a lot of fun and I appreciate all the advice I get and the experience I got in these championchips.

Und die Übersetzung :

Heute war der letzte Tag für die Qualifikation zum Finale. Leider hatten wir keine Zeit, Fotos zu machen, weil wir uns auf unsere letzten Flüge vorbereiteten.
Derjenige von uns, der die Chance hatte es in die Flyoffs zu schaffen war Frank. Dietmar und ich beobachteten kritisch seine Flüge und wir gaben ihm alle Ratschläge von unserem Wissen.
Dietmar und ich haben das beste in unseren letzten Flügen gegeben. Den Punktrichtern zufolge waren die Flüge sehr gut. Dietmar hatte 939 Punkte und ich hatte 994 Punkte.
Am Ende bekamen wir akzeptable Ergebnisse von Rang 37 für Dietmar und Rang 27 für mich.

Frank hat ebenfalls sein Bestes getan und leider hat er das Finale nur um einen Rang verpasst. Frank gab alles Gute und Ehrlich gesagt, in den Augen von Dietmar und mir hätte er es mehr verdient als viele andere, die im Finale sind.

Ich mochte die europäischen Championchips sehr und alle, die daran teilgenommen haben. Ich danke meinen Teammitgliedern Frank, Dietmar und René und auch meiner Teamchefin Nicole. Es war eine Menge Spaß und ich wertschätze alle Ratschläge und die Erfahrung, die ich in diesen Championchips bekam.





Och menno ...

Jetzt gilt es die Daumen für Rene zu drücken !

Bis Morgen !

Heute schreibt wieder Frank :

Today was the final day. We went to the field as spectators. We saw most of the final flights in F2B and the F2C finals. Unfortunately we missed the F2D final and didn't see much in F2A. It was an interesting day.
I would like to thank all members of the German team for there support. This was as by far the best championships I ever participated in. Not just because it's my best result so far but mostly because we worked so well as a team. We laughed a lot and hat fun every day. We spent a lot of time together and every minute was awesome.
Thank you Dietmar and Nicole. You were firm as a rock, always calm and helpful.
Thank you Jan for sharing so much laughter with me.
And thank you Catherine for supporting me and cheering me up when it was needed.

I love all of you!! I hope we get to fly together again.



und die Übersetzung :

Heute war der letzte Tag. Wir sind als Zuschauer aufs Flugfeld gegangen. Wir haben die meisten Finalflüge in F2B und das F2C Finale gesehen. Leider haben wir das F2D Finale verpasst und haben nicht viel von F2A gesehen. Es war ein interessanter Tag.

Ich bedanke mich bei allen Mitgliedern des deutschen Teams für die Unterstützung. Das war bei weitem die besten Meisterschaften, an denen ich jemals teilgenommen habe. Nicht nur, weil es mein bestes Ergebnis bisher ist, sondern auch weil wir so gut als Team zusammen gearbeitet haben. Wir haben viel gelacht und jeden Tag Spaß gemacht. Wir verbrachten viel Zeit zusammen und jede Minute war super.
Vielen Dank Dietmar und Nicole. Sie waren der Fels in der Brandung, immer ruhig und hilfsbereit.
Danke Jan für das gemeinsame Lachenr.
Und danke an Catherine für die Unterstützung und Jubel, wenn es nötig war.

Ich liebe euch alle!! Ich hoffe, wir werden wieder zusammen fliegen.


Auf zum Bankett !! Zeit zu Feiern !




Na dann sollen sie es sich mal gut gehen lassen

Heute reisen alle zurück.

Ich versuch mal die neuen Europameister zusammenzubekommen :

F2A - Luca Grossi (ITA)
F2B - Igor Burger (SVK)
F2C - Pascal und George Suruge (FRA)
F2D - Ignatio Rioja, (ESP, junior)


Hier noch die Ergebnisliste für F2A :



Interessant, dass die ersten beiden die gleiche max. Geschwindigkeit geflogen sind.


So, das war es mit dem täglichen EC- Bulletin .
Vielleicht schreiben ja die Piloten in einigen Tagen selbst noch mal was, würde mich freuen und fänden andere sicher auch interessant.

Viele Grüße,
Sebastian