PeterKa
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Die Vorbereitung des Motorspantes erfordert etwas Sorgfalt. Die Bohrungen sind so klein, daß man den Cox auch mit Blechschrauben festschrauben könnte. Ich mag das nicht leiden, und habe daher auf der Rückseite Passungen für die M2,5 Muttern eingedruckt.
Da der Rumpf vorne so schlank wie möglich sein sollte, ist der Raum für die Muttern etwas begrenzt, sie stehen etwas über. Die Bohrungen sollten auf 2,5 mm aufgebohrt werden. Die Muttern legt man von hinten auf und treibt sie mit einem Hämmerchen in die Taschen. Wenn man sauber gebohrt hat, sollten dann die Schrauben gut passen.
Die Muttern werden im Modell später von hinten und der Seite arretiert. Eine zusätzliche Verklebung halte ich nicht für erforderlich, kann aber auch nicht schaden.
Fortsetzung folgt.
PeterKa
Da der Rumpf vorne so schlank wie möglich sein sollte, ist der Raum für die Muttern etwas begrenzt, sie stehen etwas über. Die Bohrungen sollten auf 2,5 mm aufgebohrt werden. Die Muttern legt man von hinten auf und treibt sie mit einem Hämmerchen in die Taschen. Wenn man sauber gebohrt hat, sollten dann die Schrauben gut passen.
Die Muttern werden im Modell später von hinten und der Seite arretiert. Eine zusätzliche Verklebung halte ich nicht für erforderlich, kann aber auch nicht schaden.
Fortsetzung folgt.
PeterKa