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Heinz, bin schon grspannt, wann du deinen ersten CX5 bedtellst!!!
Gruß Walther
War wirklich traurig, Heinz, aber ich muss Harald höchsten Respekt zollen. Er hat wahnsinnig viel Mut bewiesen den 5er im Vorwettbewerb und bei der EM einzusetzen obwohl er ihn erst am Vortag das erste Mal geflogen ist... und ja, Harry hat einen Wahnsinnsjob gemacht 😊😊😊.Zitat von pro021
Hallo Roland, hab gesehen dass ein Cx5 im Finale war. Dürfte das richtige Wetter gewesen sein für deinen Flieger.
Leider hat es einen Crash gegeben. Dadurch ist besseres verhindert worden. Schad.
Trotzdem Gratulation dem Harald. Ein ganz feine Leistung
LG Heinz
Bin schon gespannt was Du zu ihm sagst...
Beste Grüße,
Rollo
Eingestellt
Hier noch mal der Freizeitflieger.
Also, Wurfhöhen locker aus der Hüfte ca. 30-35 m. Mit Schmackes ...gut 50m.
Er fliegt sehr gutmütig und ohne Zicken, folgsam und greadlinigund das Bremsen erledigt er als hätte er Scheibenbremsen
Tach noch
Dieter
Wirklich schön leicht der neue CX-5 und vor allem umweltfreundlich, weil ordentlich Kohle gespart wurde.
Ja, den CX-5 gibts jetzt auch zum durchkucken...
Wer gerne im Halbschatten sitzt kann sich auch gerne einer CX-5 Fläche bedienen...
Und trotzdem ist diese Fläche bocksteif. Sehr gut gebaut Laurynas!!!
Aber in Litauen wird ja generell sehr gut gebaut...
Gruß Walther
Habe mal grob überschlagen, wie leicht der CX-5 Ultralight werden könnte:
Rumpf 33 g
Fläche 82 g
Leitwerke 9 g
Kleinteile und Pin 12 g
Servos 16 g
Empfänger 6 g
Lipo ab 10 g
Schalter 2 g
Blei ???
In Summe mit Blei für den Schwerpunkt könnte ich 178 g schaffen.
Der Rumpf darf erst mal die originale Länge behalten...
Nächste Woche nehme ich das Projekt in Angriff. Was die Festigkeit angeht, habe ich definitiv keine Bedenken...
Was die Flugleistungen angeht, habe ich noch keine Ahnung, was passieren könnte. Da bin ich echt mal gespannt...
Gruß Walther
Die Spannung liegt ganz auf meiner Seite 😁😁
😁 Servus Roland, ich denke dass wenn ich bald mal in pense gehe ich auch mehr Zeit habe. Möchte dann gern wieder in das Geschehen einsteigen. Mal sehen ob die drei Jahre Abstinenz nicht doch zuviel sind. Starthöhen sind ich halbwegs ok. Vorgestern war ich Hurrikanfliegen bei Gewitter. Flieger wurde nicht geblitzt aber s war grenzwertig😁😎War wirklich traurig, Heinz, aber ich muss Harald höchsten Respekt zollen. Er hat wahnsinnig viel Mut bewiesen den 5er im Vorwettbewerb und bei der EM einzusetzen obwohl er ihn erst am Vortag das erste Mal geflogen ist... und ja, Harry hat einen Wahnsinnsjob gemacht 😊😊😊.
Bin schon gespannt was Du zu ihm sagst
Beste Grüße,
Rollo
Bin auch schon sehr gespannt auf den Cx5🤗 ciao Heinz
Finales Design des Ballastsystems inkl. Servobrett
Bin mal wieder faul, daher copy paste aus RCG und FB 😁
We are now ready with the final design and I will get some test samples in about 2 weeks.
After an accurate check, we will start production and I hope to having the first sets available around first week in September.
We want to offer 3 different sets with 5 ballaststicks coming with the tray
Light - 10/20/30/40/50gr
Standard - 20/30/50/60/70gr
Heavy - 20/40/60/80/100gr
Colors available - green/pink/red/blue/orange/white/black
Pricing to follow soon...
Cheers,
Rollo
Und so sieht das dann in echt aus
https://www.facebook.com/ConceptCX4/...1368649182670/
Fu...🙄🙄, den 5er darf man sich ja alleine schon wegen dem schicken Ballastkit kaufen.
Wie soll sich denn da mein Sparbüchen füllen😩🤔. Sehr schöne Lösung, meinen Glückwunsch.
Jörg Baumann
warum Sparbuch???
Wer wie wo was? Sparbuch ? Warum , es gibt doch e keine Zinsen. Also sei nicht so geizig zu Dir und Kauf Dir nen Concept CX5. Mir macht der zur Zeit nen riesen Spass
Tach noch
Dieter
Loet in all seiner Herrlichkeit 😂😂😂
The one and only, der olle Schelm
F3K..what else???
Fireblade und Schmeißfliege(r).....Schwestern im Geiste :-)
Ein paar neue Designs auf dem Weg nach Asien...
@Loet: Möchtest Du den F3K Sport für Frauen attraktiver machen??
@Rollo: Du inspirierst mich zur Zweitflächeeinfach super die Farben.
Tach noch
Dieter
Berechtigungen
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