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Thema: Concept CX5 - the legacy

  1. #376
    User Avatar von pro021
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    Standard Seilzüge einseitig führen bringt Vorteile

    Hallo Roland, das ist mir aufgefallen.
    Die Seilzüge, für Höhe Seite, einseitig geführt brächten Vorteile ohne Mehraufwand.
    Da ich ja noch keinen Ballastschlitten habe und mein Ballast im Concept, sozusagen freie Fahrt und
    die Möglichkeit der Seilzugberührung hat, wäre es doch günstiger das Servobrett
    gleich so zu fräsen dass der Ballast auf der jeweils anderen Seite der Seilzüge zu liegen kommt.
    *Grund: Bei einem meiner Starts hat der Ballast seine Lage verändert und ist mit dem HR-Seil in
    Kontakt gekommen. Das hatte zur Folge dass der Cx5, nach dem Start, gleich mal 2 Loopings performt hat.
    Blitzschneller Angriff von hinten, tolle Performance und Gott sei Dank nix passiert.
    Auf der anderen Seite kann der Ballast nicht mit den Seilzügen zusammentreffen.
    Auch beim einfädeln vom Ballast kommt man nicht in Gefahr unbeabsichtigt etwas zu dingsen.

    Mein Mazda CG bei 66, fliegt inzwischen sehr gut. Nach dem Desaster beim Bewerb in Kirchenlandl
    hab ich Privattraining mit einigen Kollegen gemacht und den Cx5 an die Leistung der HLG's
    meiner Kollegen herangeführt. Perfekt! Die Starthöhen sind angesichts meines Handycaps
    mit dem Knie (Meniskus ist wieder hin), auch recht gut. A bisserl verinnerlichen muss ich
    noch die etwas andere Charakteristik im Vergleich zu den Floatern, aber beim Privattraining war
    ich nach 3 Stunden Feintuning, schwierigem Wetter und etlichen Freundschaftsanfragen, an den Cx5, zumeist
    wirklich gut unterwegs. Es fühlt sich anders als bei allen anderen HLG's an, aber die Zeiten sprechen für sich.
    Der Nachbrenner fühlt sich gut an

    LG Heinz
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  2. #377
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    Standard Meniskus....was ist das?

    Hallo Heinz
    Take it easy
    Bei mir sind Kreuzbänder und Meniskus nicht mehr vorhanden, brauche zwei neue Knie
    Anlauf beim Werfen geht nicht mehr. Aber mit Kniebandagen von Bauernfeind kan ich meine F3K Sucht bewältigen
    Die Dinger solltest Du Dir auch zulegen... Helfen wirklich. Und natürlich der CX5 macht das Leben leichter
    Tach noch
    Dieter
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  3. #378
    User Avatar von pro021
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    Hallo Dieter, S'wär ja nicht das einzige was hemmt, aber lassen wir das. Hot eh jeder sei Binkerl zum Tragen.

    LG Heinz
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  4. #379
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    [QUOTE=pro021;4670363]Hallo Roland, das ist mir aufgefallen.
    Die Seilzüge, für Höhe Seite, einseitig geführt brächten Vorteile ohne Mehraufwand.
    Da ich ja noch keinen Ballastschlitten habe und mein Ballast im Concept, sozusagen freie Fahrt und
    die Möglichkeit der Seilzugberührung hat, wäre es doch günstiger das Servobrett
    gleich so zu fräsen dass der Ballast auf der jeweils anderen Seite der Seilzüge zu liegen kommt.
    *Grund: Bei einem meiner Starts hat der Ballast seine Lage verändert und ist mit dem HR-Seil in
    Kontakt gekommen. Das hatte zur Folge dass der Cx5, nach dem Start, gleich mal 2 Loopings performt hat.
    Blitzschneller Angriff von hinten, tolle Performance und Gott sei Dank nix passiert.
    Auf der anderen Seite kann der Ballast nicht mit den Seilzügen zusammentreffen.
    Auch beim einfädeln vom Ballast kommt man nicht in Gefahr unbeabsichtigt etwas zu dingsen.



    Servus Heinz,

    sorry für‘s lange Warten auf die Antwort - Walther, Holger und ich haben den Osten der Erdkugel ein wenig unsicher gemacht und sind erst gestern Abend heim gekommen.

    Zu Deiner Frage - wir haben bewusst diese Variante gewählt um eine maximales Mitnahme von Ballast zu gewährleisten. Der Rumpf sieht im Querschnitt aus wie ein um 90 Grad gedrehtes D mit dem „Bauch“ nach oben. Der Trick ist, die Seile so zu führen ( evtl. durch kurze Bowdenzugröhrchen geführt ), daß die Seile gar nicht in Kontakt mit dem Ballast kommen können (praktisch in der Ecke der 90 Grad Winkel des „D“).
    Mit dem neuen Ballastsystem ist das Ganze dann natürlich nochmal bequemer .
    Ich hoffe, ich konnte das einigermaßen plastisch rüberbringen ...

    VG

    Rollo
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  5. #380
    User Avatar von pro021
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    Servus Roland, vielen Dank für die Info.
    Ich bin versucht so einen Ballastarretierung zu drucken. Mal sehen wie lange das dauert bis ich endlich Zeit dazu habe.

    LG Heinz

    Ps: heute wäre ein Wahnsinnstag zum Werfen. Besser ginge es nicht. Allein ich bin bis zum Anschlag in der Firma
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  6. #381
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    Standard CX5

    Hi,
    Meine CX5 für 2019 sind diese Wochen gekommen :-), freue mich schon aus bauen und fliegen, vor allem auf die 3D-Servobretter sind top, leider kann ich nicht sofort Starten, weil noch ein anderer Flieger vorher gebaut werden muss.

    Name:  2018-12-03 18.22.07.jpg
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    Gruß
    Olaf
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  7. #382
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    Wow...die werden am Himmel leuchten 😁😉...

    Mögen die 5 Dir Glück bringen, Olaf 😊😊
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  8. #383
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    Standard Wahnsinn....

    Hey Olaf, die sehen ja FETT aus. Kannst du mal die Textreme Version auf die Waage legen.

    Merci, Michi
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  9. #384
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    Standard CX5 macht Laune

    Mensch Olaf nur 5 Stück. Das reicht doch gerade für Montag bis Freitag. Was fliegst Du denn am Wochenende?
    Wie auch immer der Vogel ist einfach spitze. Wünsche Dir viel Spaß und Erfolg damit.
    Tach noch
    Dieter
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  10. #385
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    Die 2 Textrem Flächen mit extra Kevlar in der Nasenleiste wiegen 126 und 131gr., eine rein Textrem Fläche ist noch was leichter ca. 120-125gr.

    Dieter Wochenende ist für Wettbewerbe da :-) oder die NXT´s, F3J,F5J,F3B,Kunstflug und Scale Modelle. an den Wochenenden wo kein Wettbewerb ist werde ich also auch ohne Probleme gefüllt können :-)
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  11. #386
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    Richtig schön leuchtenden Design! :-)

    Welchen Grund hat das Kevlar? Hilft das bei "Feindkontakt"?
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  12. #387
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    Ja genau gegen Feindkontakt, dadurch braucht man kein Tesa auf der Nasenleiste.

    Bild habe ich mal von Laurynas bekommen, ist ca 1 Jahr alt vom NXT, denke aber beim CX5 hat er es genauso gemacht.

    Name:  28584755_2107794119247769_2052071051_o.jpg
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  13. #388
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    Olaf, hast du auch die Gewichte der anderen Flächen?
    Ist da auch was leichtes dabei?
    Gruß Walther
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  14. #389
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    Hallo Walther,

    Ein richtig leichter ist nicht dabei. denke mal der leichteste wiegt RTF ca. 215gr.

    Fläche wiegen:
    102gr.
    114gr.
    126gr.
    131gr.
    150gr.

    Gruß
    Olaf
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  15. #390
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    Neue Ballast-/Servobrettchen und die neuen Ballastboxen - klasse Arbeit von Dominik Lung 😊😊
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