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Ergebnis 331 bis 345 von 674

Thema: Concept CX5 - the legacy

  1. #331
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    Ich benutze keine Spaltabdeckung und habe es auch noch nie als nötig empfunden 😊
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  2. #332
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    Standard Zerbst

    Tolle Wochenende in Zerbst.
    Platz 1. CX5
    Platz 2. CX5
    Platz 3. CX5

    Ohne Spaltabdeckungen.

    Bild kommt.

    >m
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  3. #333
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    Hallo liebe CX5-Fangemeinde,
    inzwischen habe ich meinen CX5 erhalten

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    Ich bin total begeistert!

    Gleich mal locker aus der Hüfte knappe 10m mehr geschmissen als mit dem Vortex 2.
    In den Kurven fühlt sich das Modell an, wie auf Schienen. Ich konnte noch nie so enge Kurven ziehen wie mit dem Modell. Damit kriegt man den engsten Bart gekurbelt!
    Nicht zu vergessen die Bremsklappen. Mit Vollspeed über die Landebahn, Bremsklappen ziehen und man hat das Gefühl das Modell würde stehen ^^

    Danke auch an Roland, der via Wahtsapp technische Fragen in kürzester Zeit beantwortet. Top Service!

    Viele Grüße
    Christoph
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  4. #334
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    Standard CX5 - Chris1212 - Postfach VOLL

    Postfach VOLL
    LG HuHu
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  5. #335
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    Ihr macht einen fertig...
    Jetzt will ich auch so ein Teil!!
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  6. #336
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    Standard Jetzt oder nie

    Zitat Zitat von thompson77 Beitrag anzeigen
    Ihr macht einen fertig...
    Jetzt will ich auch so ein Teil!!
    Na dann mach doch!!!!!!!
    Sei nicht so geizig zu Dir
    Tach noch
    Dieter
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  7. #337
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    sodele, mein CX-5 ist nun endlich auch in der Luft!

    Ich bin bisher FW-6 geflogen.

    Heute eingeflogen, ca. 15 Starts
    Vorne weg: toller Flieger!

    Start: Super-gerade ohne Nachpendeln (ähnlich FW6) aber 5-7 Meter höher.
    Thermikflug: lässt sich viel entspannter in Bodennähe kreisen als der FW-6 - Wow!!

    Ein echter Leistungssprung.....

    Mir als ModellFLIEGER hat der lokale F3K-"Bau-Gott" Dominik alias Doomkill beim Bau unter die Arme gegriffen - Gott sei Dank!
    Ich bin weder Zahnarzt, Uhrenmacher noch Gehirnchirurg - ich empfand den Bau als mords Fummelei (wie bei allen F3K Modellen), insbesondere weil Doomkill mir ständig im Nacken saß und diesem Perfektionisten ganz einfach der Mut zur Schlampigkeit völlig fehlt

    Der "Geburtsschmerz" war also groß die Freude mit dem Ding aber noch viel grösser!

    Der Umstieg hat sich gelohnt, fühlt sich klasse an!
    So fühlen sich wahrscheinlich Airbus Piloten, wenn sie nach Jahren endlich Boeing fliegen dürfen....
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  8. #338
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    Zitat Zitat von Jan-in-Bregenz Beitrag anzeigen

    Ich bin weder Zahnarzt, Uhrenmacher noch Gehirnchirurg - ich empfand den Bau als mords Fummelei (wie bei allen F3K Modellen), insbesondere weil Doomkill mir ständig im Nacken saß und diesem Perfektionisten ganz einfach der Mut zur Schlampigkeit völlig fehlt
    Hi Jan!
    Da muss ich ein wenig widersprechen. Der CX5 ist für mich der bisher am einfachsten zu bauende DLG.
    Die Vorfertigung sucht ihres gleichen.

    Jetzt ist halt die Frage, was du vorher so gebaut hast. Wenn du noch nie nen DLG gebaut hast, ist das sicherlich anstrengend.

    VG
    Andre
    Wer zuerst saß, kam zuerst!?
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  9. #339
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    Zitat Zitat von Andre-w Beitrag anzeigen
    Hi Jan!
    Da muss ich ein wenig widersprechen. Der CX5 ist für mich der bisher am einfachsten zu bauende DLG.
    Die Vorfertigung sucht ihres gleichen.

    Jetzt ist halt die Frage, was du vorher so gebaut hast. Wenn du noch nie nen DLG gebaut hast, ist das sicherlich anstrengend.

    VG
    Andre
    Hi Andre

    Ich sag ja, alle DLGs sind beim Bau mehr oder weniger Fummelei, der CX5 eher weniger wie du sagst.

    Der letzte Schleudersegler der mir beim Bau richtig Spaß gemacht hat war die Libelle competition vom Höllein.... Das ist schon ein paar Jährchen her.....

    Jedenfalls fliegt das Teil hammermäßig! Auch heute bei turbulentem Rückseitenwetter: obwohl 220g leicht zieht der CX5 ruhig seine Bahnen...top
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  10. #340
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    Standard 277 fliegt ;-)

    fliegt eigentlich Gleitschirm, das Haus ist trotzdem voll mit Modellfliegerlein ;-)
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  11. #341
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    Super Smeyky 😊😊😊😉

    Ich wünsche Dir immer ne Handbreit Luft unterm Kiel 😉😁

    Rollo
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  12. #342
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    Nummer 251 fliegt auch seit Donnerstag und hat schon ein paar Stunden hinter sich.

    Mit 210gr bei 68mm und 215gr bei 64mm überaus angenehm auch bei schwacher Thermik.
    Und startet wie an der Schnur gezogen!

    Großes Dankeschön geht an Rollo der sich ausnahmsweise bereiterklärt hat mir den Flieger aufzubauen, wirklich perfekt aufgebaut und fliegt gerade aus ohne einen Zacken Trimmung.

    Erwartungen nicht nur erfüllt, wirklich übertroffen!
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  13. #343
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    Seit gestern bin ich auch im Club !

    Grüße Michi
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  14. #344
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    Irgendwann holt es halt jeden ein gell
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  15. #345
    Vereinsmitglied Avatar von wblt
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    Nächstes Jahr soll es ja auch den ersten CX5 Wettbewerb geben....
    Gruß Walther
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