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Ergebnis 196 bis 210 von 668

Thema: Concept CX5 - the legacy

  1. #196
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    Ist aus Corian
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  2. #197
    User Avatar von vw4style
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    Corian, is used a lot for molds.

    Cheers,
    Lyckele
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  3. #198
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    Was ein cooles Design - leider nicht meiner
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  4. #199
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    Standard Änderung des CX5 Setups

    Bin heute mal wieder a weng faul, daher cooy past aus RCG 😁😉

    Little change in the setup data with the shorter fuselage. CG, camber and preset a bit harmonized. 6mm camber is too much with Snap flap, which i truely recommend. Less Elevator is necessary with the shorter fuselage for the preset...

    Have fun with your new CX,

    Rollo
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  5. #200
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    Und schon war der Fehlerteufel am Werk. Die erste Veröffentlichung bitte ignorieren..diese hier ist korrekt
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  6. #201
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    Der Holgi hat eine sehr schöne, neue Idee für eine HLW Anlenkung, die ich euch nicht vorenthalten will. Damit entfällt das doofe Gefummel mit dem Seil und es sieht einfach elegant aus. Ich werde das bei meinem nächsten Bau so machen und das Ganze vor der Pylon Installation einfädeln und dann erst verkleben.
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  7. #202
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    Daumen hoch

    Holgi ist echt ein ekliger Pedant - wenn ich mir die Lötstelle (?) auf dem rechten Bild ansehe,
    kann ich mir gleich meine 10 Daumen der beiden linken Hände abhacken !

    Sehr ordentlich !

    Gruß
    Peer
    .....bisschen tiefer kannste noch !
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  8. #203
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    Moin,

    bei meinen NXT's sieht die Anlenkung so aus:
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    Einfach einen 0,6er Draht zusammen mit dem Schmuckdraht gekrimpt und etwas Sekundenkleber zur Sicherheit hinterher.
    Das hintere Drahtende am Rumpf so befestigen, das der Anlenkdraht nicht im Pylon verschwinden kann, feddich...

    Grüße
    Dirk
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  9. #204
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    Auch sehr schick, Dirk 😊👍🏼
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  10. #205
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    Idee

    Hallo Leute,
    ich lese hier schon eine ganze Weile mit und bin ziemlich begeistert von der Dokumentation und dem Zusammenhalt unter Euch CX5-Fliegern, Respekt!
    Also führte kein Weg dran vorbei und ich musste Rollo kontaktieren.. Und somit wird in Kürze auch mein CX5 hoffentlich eintrudeln. Da Warten ziemlich doof ist, wollte ich schauen, ob meine Tasche evtl. auch für den CX5 passt. Mein erster DLG war ein Tweagle von Alex Hoekstra, für diesen habe ich vor ein paar Jahren eine Snowboard-Tasche mit einem Styropor-Inlet versehen. Diesem Inlet hatte ich Aussparungen für Fläche, Rumpf und Höhenleitwerk verpasst.
    Nun wollte ich fragen, ob mir jemand folgende Maße durchgeben kann:

    - Breite des Höhenleitwerks
    - Länge des Höhenleitwerks
    - Breite der Tragfläche an der Rumpfaufnahm
    - Breite der Tragfläche am “Wingtip“

    Ich hoffe, das ich bald loslegen kann und endlich wieder F3K fliegen kann!

    Viele Grüße aus dem Sauerland,
    Sascha
    Geändert von Sascha83 (14.03.2018 um 14:06 Uhr) Grund: Rechtschreibung ;-)
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  11. #206
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    Wenn ich wieder daheim bin, schicke ich Dir die Daten, Sascha.
    Ich gehe mal davon aus, daß das alles passt

    Rollo
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  12. #207
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    Ich sags ja immer wieder: Top Support!! Danke Rollo!!

    Viele Grüße,
    Sascha
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  13. #208
    User Avatar von Pano
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    Was ist eigentlich aus der "angedachten" innenliegenden Anlenkung der QR vom CX4 geworden?

    Viele Grüße,

    Pano
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  14. #209
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    So Sascha...

    Spannweite des HLW ist 320mm, größte Tiefe in der Mitte 83mm.
    Tiefe der Fläche an der Wurzel 165mm, mittlere Tiefe am Randbogen ca. 55mm

    Hoffe, das hilft Dir weiter 😊

    Rollo
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  15. #210
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    Zitat Zitat von Pano Beitrag anzeigen
    Was ist eigentlich aus der "angedachten" innenliegenden Anlenkung der QR vom CX4 geworden?

    Viele Grüße,

    Pano
    Servus Pano,

    die habe ich aufgrund der Flare und CX5 Projekte immer vor mir hergeschoben.
    Aber schlussendlich ist die Idee ja im Vortex 3 sehr schön realisiert worden. Im Moment ist sie zumindest nicht im CX5 angedacht.

    Rollo
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