heute war wieder einmal "Twins Otter Tag"
heute war wieder einmal "Twins Otter Tag"
ich bin heute mit dem Einbau der Motoren und dem Anbringen der Verkleidungen fertig geworden.
Um es vorweg zu nehmen:
ich habe die Plus-Leitungen beider ECS der Regler miteinander verbunden (siehe vorherige Diskussion)
- und es ist NIX passiert! Das habe ich aber heute das erste mal so gemacht - und werde es in Zukunft wieder so machen!
Die beiliegenden Spinner passen super und es gibt eine übergangslose Linie Spinner-Motorgondel
Der Abstand Spinner Motorengondel ist bei mir 1mm im Ruhezustand. Wenn die Props drehen ist es sicher >2mm
Ich habe für die Tragflächenstreben eine "eigene" Lösung, weil ich beim Zusammenbau nicht immer ewig schrauben will:
am Rumpf habe ich eine Kugelkopfaufnahme eingeschraubt und mir neue Streben gebaut.
An der Rupfseite ist eine Kugel (die kommt in die Kugelkopfaufnahme) und auf der anderen Seite der Strebe schaut ein 4cm langes Stück Kabelbinder heraus. Die Strebe wird (Kabelbinderstück zuerst) in die Öffnung der Motorengondel eingeführt und der Kabelbinder klemmt dann dort. Dann wird die andere Seite in der Kugelkopfaufnahme eingeklinkt - hält bombig.
- kein Schrauben mehr. Die Streben sind nur zur Schönheit und haben keine tragende Funktion beim Modell.
Ich habe sie mit (gerade vorhandenem) gelben Klebeband beklebt - das Gelb ist leider nicht ganz passend.
Da ich ein "Verschlimmbesserer" bin habe ich diverse Modifikationen am Otter vorgenommen:
- 9-polige PC-Steckverbindung im hinteren Teil der Wurzelrippe für: QR-Servo, Klappen-Servo, Motor-Regler-Steuerung, flash-LED (s.u.) das war ein totaler Fummel, da dieser Stecker ja hinter dem Papprohr für das Alu-Rohr liegt: man sieht nicht hin und kommt auch schlecht ´dran.
- MPX-Stecker im vorderen Loch der Wurzelrippe als 6-Polig für Stromversorgung für die Regler (jeweils 3 Pole zusammen gelötet für Plus und Minus, das sollte strommäßig ausreichen.
- im Bereich der Servos an den Flügeln Servo-Abdeckungen angebracht, an denen die Servos befestigt sind und nun komplett im Flügel liegen und nicht so doof herausschauen
- Seiten- und Höhenleitwerk sind komplett demontierbar
- die schweren Stahl-Schubstangen für Höhe und Seite gegen leichte 1,5mm Carbon-Stangen getauscht
- Positionslampen an den Flügelspitzen angebracht (3-Watt LED, über einen Widerstand an plus/minus Leitung der Servos angeschlossen. ich bringe die Positions-LED immer so an, dass sie fast senkrecht nach unten leuchten. Das ist zwar nicht so "scale" aber ich will die Dinger gut sehen können, wenn mein Flugzeug über mir - oder weit weg von mir - kreist!
- "anti-Collision-light" (weiße blitzende LED) an den Flügelspitzen und am Rumpfboden angebracht. Diese werden von einer kleinen Elektronik gesteuert und benötigen je eine eigene plus- und eine minus-Leitung! man sollte also minus von den Servos NICHT benutzen!
- meinen IMMER eingebauten "Finger- und Hände-Schutz-Stecker" (siehe mein nächstes post)
Ich werde noch größere Räder (100mm) anbringen - ich suche noch nach Leichten - unter 40Gr/Stück
- hat jemand einen Tip?
hier einige Bilder - bitte das Chaos in meinem Hoppyraum geflissentlich übersehen
- ich habe immer mindestens drei Projekte gleichzeitig in der Mangel:
zum ersten mal laufen beide Motoren:
der (noch) grüne "Kurzschlußstecker" für den linken Motor ist gut zu sehen
(siehe auch mein nächstes post mit der Motorbefestigung über Gummis)
Spinner/Motorgondel-Übergang
ein "versenktes" Querruder-Servo
die neue einklipsbare Tragflächenstrebe
die Nase provisorisch befestigt