Vertigo 2M von Badan airplane kits

Sooo ... nachdem es heute so heiß in der Bude war, hab ich mich auf die Suche nach einem kühlen Raum im Haus gemacht...
Da war es in der Werkstatt sehr gut auszuhalten!

Da alles soweit vorbereitet war für die Beplankung des Rumpfs konnte ich schnell loslegen.
Ich habe die Negativformen noch ein wenig angeklebt, falls etwas Kleber austritt und ich ansonsten ein Problem hinterher bekomme ...

Vorher noch schnell auf die Waage:



Dann die Beplankung ausgebreitet und dünn PUR-Leim aufgebracht.
Es müssten so in etwa 35g gewesen sein ... ich hatte vorher und nachher die Flasche gewogen.
Anschließend die Beplankung in die Negativform gelegt und zügig den Rumpf eingelegt.
Das ganze dann mit Klebeband gesichert und etwas beschwert:



Damit die Wasserkästen nicht direkt auf dem Rumpf stehen hatte ich vorher ein Stück Rigipsplatte zurecht geschnitten, welches also exakt die obere Rumpfform hatte. So konnte ich die Beplankung etwas überstehen lassen aber trotzdem Gewicht von oben aufbringen.


Nach ein paar Stunden Trockenzeit konnte ich den Rumpf begutachten:


Mit dem Ergebnis bin ich eigentlich sehr zufrieden.
Nur ein Manko hat es:
Diesmal habe ich wohl etwas zu viel am Kleber gespart ... hier und da muss ich die Ecken der Beplankung nachkleben.
Das werde ich aber nicht mit PUR-Leim machen, sondern entweder nehme ich dafür Beli-CA ... oder UHU-Por. Tendenz start zu Beli-CA.
Dieser wird härter, ist dünnflüssiger und läuft somit weiter in die Kante rein.
Aber ansonsten ist es tiptop!

Die Löcher für die Steckungsrohre habe ich auch schnell gemacht ... anschließend ging es dann noch mal auf die Waage:

Das Gewicht sollte ganz gut sein für einen Rumpf dieser Größe!
Ich bin auf jeden Fall zufrieden...

Zu guter Letzt noch den Ausschnitt für die Fahrwerke gemacht.
Vom Hecksporn hab ich kein Bild, aber der Ausschnitt vom Hauptfahrwerk sieht so aus... außen Beplanken werde ich die Ausschnitte in den kommenden Tagen noch ..

Ein weiterer Schritt wurde gemacht:


Ich habe die Steckungsrohre eingemessen und verklebt.
Dazu musste ich die Werkstatt verlassen und an einen größeren Tisch umziehen ...
Angefangen habe ich mit der Steckung von den Tragflächen... die Löcher im Rumpf sind etwas größer designed als das Steckungsrohr tatsächlich ist ...
Daher hab ich mir auf das Steckungsrohr dünne Balsastreifen geklebt,...so war das Ausrichten wesentlich leichter:



Nach dem Ausmessen und entsprechend Ausrichten hab ich das Steckungsrohr mit Zahnstochern fixiert und anschließend mit 5min Epoxy ordentlich verklebt.
Das gleiche vorgehen hab ich auch bei der Hecksteckung gemacht ... abgesehen von den Balsastreifen, diese sind dort nicht nötig.

Dieser Schritt war wichtig, damit ich jetzt mit den Leitwerken weitermachen kann.
Diese müssen nämlich an die Rumpfkontur angepasst werden ... dafür muss man natürlich den Winkel der Steckung bereits eingemessen haben ...



Ist so ruhig hier ... liest noch jemand mit?
Naja, zumindest scheint es keine große Kritik zu geben an dem was ich tue ...

Klar lese ich mit
Nur kann ich nicht viel dazu sagen, außer daß die Kiste richtig gut fliegt.
Eine wuselt ja schon bei uns aufm Platz rum...
Also schön weiter berichten, ist schon recht interessant!

Gruß, klaus

Keine Sorge Tim ich lese auch fleißig mit.
Finde den Aufbau den du da machst echt klasse, saubere Arbeit bisher.

Eine Sache hat mich gerade bei deinem letzten Schritt etwas irritiert. Du hast die Steckungsrohre mit 5 Minuten Epoxy verklebt. Hast du das nur zur ersten Fixierung genommen oder zum endgültigen Verkleben? Meinst du das ist von der Stabilität ausreichend?

Die Baukästen von Badan machen echt einen guten Eindruck. Die vorgefertigten Teile scheinen ja wirklich saugend zu passen, so das der Aufbau zügig voran geht und dann natürlich auch Spaß macht.

Sind eigentlich die Negativformen die du beim Aufbringen der Stüroverkleidung sowie der Beplankung verwendet hast dabei?

Viele Grüße
Christoph

Hey Christoph,

Ja, der Bausatz enthält quasi alles was man braucht. Ich war zu Beginn "erschrocken", dass ich soviel "Verpackungsmaterial" geschickt bekommen habe. Hehe.
Aber das Konzept ist clever gemacht. Alle Styroporteile sind im Block geschnitten und werden so verschickt. So kann nix drankommen beim Versand und man hat die Negative zum Beplanken!
Die 1mm Balsa Beplankung ist auch im Bausatz enthalten.

Bzgl der Frage zum 5min Epoxy:
Auf die Führung der Steckung ist ja keine Belastung. Da mache ich mir keine Sorgen.
Die Balastung ist auf dem Steckungsrohr selber.
Das 5min Epoxy hab ich mit Microballons vermischt, so wird es noch etwas härter.

Gerade habe ich noch die letzt Hohlräume rund um die Steckungshüllen aufgefüllt indem ich eine Spritze mit Harz gefüllt hab und somit sauber um die Rohre harzen konnte.
Anschließend den Rumpf um die Steckung mit Kreppband abgegklebt und den Überstand der Rohre bündig zum Rumpf geschliffen.
Das Kreppband verhindert, dass ich das dünne Balsa versehentlich mitschleife...

Und ja, es passt alles bisher saugend! Der Bausatz macht mir echt Spaß...!

Wie schon geschrieben, weiter geht es mit den Heckleitwerken....
Da die Hecksteckung eingemessen ist konnte ich die Leitwerke an den Rumpf anpassen.

Anschliessend hab ich fix die Nasenleisten gebogen und verklebt:


Hierfür habe ich ein entsprechendes Balsastück kurz gewässert, bzw mit Wasser mittig eingestrichen bis es etwas durchgeweicht ist.
So konnte ich das Brettchen problemlos um die Nasenleiste biegen und mit Klebeband fixieren. Meine ersten Versuche ohne zu wässern waren nicht erfolgreich, da das ein oder andere Balsabrettchen gebrochen ist.
Das gewässerte Brettchen lasse ich für ca 20min drauf, anschließend nehme ich es ab und stelle es vor meinen kleinen Heizlüfter - welcher aktuell aber nur auf "Kaltluft" gestellt ist ... (Im Winter kann es schon mal kalt sein in der Werkstatt ).
Nach 10min ist das Brettchen dann trocken und man kann es mit PUR-Leim verkleben.

Zusammengesteckt sieht es dann so aus:

So, nach ein wenig Werkstattsabstinenz auf Grund von Urlaub und schönem Wetter bin ich zurück am Werk ...
Einen kleinen Fortschritt kann ich vermelden:

Die Höhenleitwerke sind fertig beplankt!





Vorgehensweise ist wie beim Seitenruder:
- Erleichterungen in den Styrokern machen (brachte hier ganze 3g - werde ich also bei so kleinen Teilen wohl nicht mehr machen ... )
- Beplankung zusammenkleben
- Beplanken

Als nächstes geht es mit den Höhenrudern weiter ...

Lese ganz gespannt mit bin am überlegen mir die 3M zuzulegen geht dein Bericht noch weiter?

Hallo Marc,

Ja, ich bin noch dran ... die letzten Wochen waren etwas langsamer auf Grund von sonstigen Terminen & Themen ... aber spätestens am Wochenende gibt es Bilder vom aktuellen Fortschritt.

Die 3M sieht auch top aus! Aber so groß kann ich nicht bauen, lagern und transportieren!

Sieht ja schon richtig gut aus
Immer schön weiter berichten

Sooo ... die letzten Tage / Wochen waren etwas schleppend.
Aber jetzt sieht man den Fortschritt zumindest ein wenig:



Die Ruder und Leitwerke muss ich jetzt noch spachteln und verschleifen, sowie die Spalten mit Balsa auffüllen.
Die Ruder sind mir noch einen Tacken zu schwergängig ... aber das wird schon noch!

Als nächstes müsste ich mich dann langsam mal an den Rumpfrücken trauen ...

So ... da ich heut einmal so gut im Fluss war, hab ich mich aufgerafft und mich an den Rumpfrücken getraut.
Davor hab ich mit bis dato noch gedrückt.

Das Ergebnis ist aber gut geworden:


Anschließend ging es direkt an's Anpassen vom Rücken an das Seitenleitwerk.
Mit dem Ergebnis bis hier bin ich sehr zufrieden.




Das war heute sehr viel Schleifarbeit. Aber der Fortschritt ist klar erkennbar.
Ich bin bis hierher sehr zufrieden ...

Genug Staub geatmet für heute ...

Bevor ich den Rumpfrücken verklebe werde ich schauen, ob die EWD vom Höhenleitwerk stimmt.
Falls ich hier etwas korrigieren muss, dann wäre es hinderlich, wenn der Rücken schon geschlossen wäre.

Die Höhenruder habe ich schon angefangen zu verschleifen ... wird aber auch noch einiges an Arbeit, bis diese soweit bügelfertig sind ...

Bravo

Endlich wieder was neues!

Gib gummi, dann fliegst noch heuer :-)

Hey autschi,

ja, man macht zwischendurch so viele Kleinigkeiten am Modell, da sieht man nicht wirklich was man geschafft hat.
Da sind solche Schritte dann immer wieder ein extra Motivationsschub.

Ich werd mich auf jeden Fall ranhalten...

So, die nächsten Schritte sind gemacht.
Ich hab die Höhenruder noch angepasst, damit der Schlitz zwischen Ruder und Höhenleitwerk schön gering wird.
Ebenso konnte ich die Verdrehsicherung einkleben und anschließend die EWD vermessen.
Auch wenn der Rumpf die EWD quasi schon vorgibt durch die Löcher im Rumpfgerüst für Steckung und Verdrehsicherung und diese somit an beiden Rudern gleich sein sollte ... lieber noch mal vorher kontrollieren.
Aber es war alles zu meiner vollen Zufriedenheit! Beide Ruder mit gleichem Winkel von 1° (vorne hoch):





Mit dem Übergang zum Rumpf bin ich sehr zufrieden:


Damit kann ich den Rumpfrücken als nächstes aufkleben.
Ebenso kann ich mich dann auch um die Höhenruderservos kümmern...

Sollte nicht rumpf oberseite und flächen 0 sein? Zumindest hat mir Dan von Badan das so erklärt

Hey autschi,

keine Ahnung wie es eigentlich sein sollte - mir war nur wichtig, dass beide Seiten gleich sind - und das sind sie!
Und 1° sehe ich da dann nicht als kritisch an...vor allem bei den riesigen Lappen als Höhenruder.
Daher mache ich mir da absolut keine Sorgen drüber ...

Sicher, dass Dan die Angaben für die Anstellung der Höhenruder meinte? Und nicht nur, dass die Flächen 0 sein sollen?

So, Tagesetappe beendet.
Angefangen habe ich heute damit die Einschlagmuttern in den Rumpf zu kleben zur Befestigung der Höhenleitwerke.
Davon gibt es leider keine Bilder, aber ich denke es ist nahezu selbsterklärend.

Danach hab ich mich um den Einbau der Höhenruderservos gekümmert.
Da mir die mitgelieferte Halterung nicht zusagte hab ich mich für den Einbau in Servorahmen entschieden.
Die Kontur wurde auf dem Höhenleitwerk angezeichnet und der Decker vorsichtig geöffnet.
Nachdem das Styropor entfernt wurde konnte ich den Servorahmen bündig mit der Außenkontur des Leitwerks einkleben.
Die Bilder sollten alles erklären:


Zu guter Letzt hab ich das Seitenleitwerk mit dem Rumpf verklebt. Vorher natürlich ausgemessen, dass es mittig sitzt!


Als nächstes kann ich mich dann um das Verkleben des Rumpfrückens kümmern.

Sooooo, jetzt sieht es auch langsam nach Flieger aus.

(schon wieder schief das Bild?!?)


Neben der Verklebung des Rückens hab ich noch einiges an Kleinkram machen können ... (exakteres Anpassen Seitenruder, Spachteln, Schleifarbeiten, usw usw)

So, es gibt wieder einen Fortschritt zu verkünden.

Ich habe mit der Kabinenhaube weitergemacht.
Dazu habe ich den Rahmen entsprechend verleimt und oben mit Balsaholz belegt:


Macht sich auch schon ganz gut auf dem Rumpf:


Anschließend habe ich den Deckel der Haube auf dem üblichen Wege belangt und beigeschliffen. Diesen werde ich dann im nächsten Schritt verkleben:


Die Trockenzeit des Klebers habe ich mit bereits für die Tragflächen genutzt.
Hier habe ich als erstes die Hülsen des Steckungsrohres angepasst. Da die Aussparung etwas größer ist als die Hülse habe ich diese mit Balsastreifen beklebt und passend geschliffen. So passt es jetzt wunderbar!


Der nächste Schritt an den Tragflächen wir das Anpassen an den Rumpf sein.