Brainpurge
User
Kann mir jemand ein paar gute Servos empfehlen, die schnell, spielfrei und kräftig genug sind?
Sie sollen in einer Sebart Edge mit 1,60m vebaut werden
Sie sollen in einer Sebart Edge mit 1,60m vebaut werden
Empfehlung HV-Servos für Kunstflieger 1,60m
- Ersteller Brainpurge
- Erstellt am
Brainpurge
User
Ich hab mir jetzt 4x die KST MS825 bestellt. Die passen vom Maß genau ins Modell 
Brainpurge
User
Ich habt mich von KST überzeugen können
Reichen denn die MS 589 mit bzw. die DS 9,2 kg/cm von der Stellkraft her? Von den Maßen sind diese ja kleiner als die Aussparungen im Flieger (40,5 x20). ich bräuchte also ein Servorahmen hierfür? Wird dieser bei KST mitgeliefert? Noch könnte ich umswitchen
Lohnt sich der Aufpreis für die MS-Serie?
Reichen denn die MS 589 mit bzw. die DS 9,2 kg/cm von der Stellkraft her? Von den Maßen sind diese ja kleiner als die Aussparungen im Flieger (40,5 x20). ich bräuchte also ein Servorahmen hierfür? Wird dieser bei KST mitgeliefert? Noch könnte ich umswitchen
Lohnt sich der Aufpreis für die MS-Serie?
BNoXTC1
User
Ja die reichen, sind vom Gewicht her auch besser. Rahmen selber machen oder bestellen..
Die sollten passen
http://www.kd-modelltechnik.de/shop...::1079.html?MODsid=n0tpoj9se4hvvl6f4rh54gdn61
Die sollten passen
http://www.kd-modelltechnik.de/shop...::1079.html?MODsid=n0tpoj9se4hvvl6f4rh54gdn61
Brainpurge
User
Alles klar, ich hab die Bestellung storniert und die MS 589 bestellt + die Servorahmen. 
Man liest nur überall, man bräuchte hohe Stellkräfte, daher war ich da total unsicher.
Man liest nur überall, man bräuchte hohe Stellkräfte, daher war ich da total unsicher.
Matze7779
User
Echt jetzt?
Das ist ein kleines Stückchen Sperrholz!
Das ist schneller mit der Laubsäge gesägt als Du deine Daten in einen Webshop eingegeben hast!
Das 825er ist echt Overkill. 35 Kilo ist nett aber für grosse Flieger. Ich habe aber grad ein ähnliches "Problem". Die Laser 60 von Aeroplus hat dooferweise auch 20mm Ausschnitte. Die DS589 wären perfekt aber ich versuche nun das BLS651. Ein HV Lowprofile, damit ist es viel leichter, praktisch dasselbe Gewicht wie das DS589. Ist aber nicht die Highendlinie von KST. Aber die 12 Kg reichen sicher. Genauigkeit sehe ich dann. Ich versuchs auf Quer, aber auf Höhe baue ich die DS589 in die 20mm Ausschnitte rein (baue Rahmen). Auf Quer habe ich gern etwas mehr Power. (ich verwende nun nicht mein Lieblingswort...gell Karl:-).8
/Servos/KST-Servos/kst-bls651-servo-20mm-13kg-low-profil-brushless-digital-hv.html
/Servos/KST-Servos/kst-bls651-servo-20mm-13kg-low-profil-brushless-digital-hv.html
Brainpurge
User
Ich hab zwei daheim. Und eines hatte ich mal ausprobiert, aber nur 4 Flüge, auf Seite in einer Aeroplus edge 20ccm, danach das Modell verkauft.. Dort fand ich das gut.
Bis ich die AP Laser fliege vergeht eine Weile, ist nicht das nächste Projekt. Aber ich kanns mal in der Hand amateurmässig mit einem 589 vergleichen. Bin aber grad noch in Segelflugferien :-).
Bis ich die AP Laser fliege vergeht eine Weile, ist nicht das nächste Projekt. Aber ich kanns mal in der Hand amateurmässig mit einem 589 vergleichen. Bin aber grad noch in Segelflugferien :-).
Ja das stimmt, und vor allem ist es im bezahlbaren Bereich! Auf einer 1,6m Maschine brauch ich keine Servos im wert von 400€
Dann man noch viel Spaß in den Segelflugferien Ade
Zwar kein low Profil, aber hat damit schon jemand Erfahrung gemacht? HV 8,2kg und 20g?! https://www.turbines-rc.com/en/serv...08s-192g-micro-digital-servo-hv-coreless.html
Dann man noch viel Spaß in den Segelflugferien
AdeZwar kein low Profil, aber hat damit schon jemand Erfahrung gemacht? HV 8,2kg und 20g?! https://www.turbines-rc.com/en/serv...08s-192g-micro-digital-servo-hv-coreless.html
Ich habe das BLS651 nun in der Hand mal gegen das DS589 verglichen. Es ist ist subjektiv stärker und klar schneller. Ich denke das DS 589 ist höher aufgelöst, war mir aber nicht 100% sicher. Jedenfalls habe ich das BLS651 nun auf Quer eingebaut auf einer Aeroplus Laser 60, die fliege ich bald ein. Auf der Höhe und Seite das gewohnte DS589. Bald ist Erstflug.
Ich hab das BLS mittlerweile auch in einer AP Extra 330sc rundherum eingesetzt. Geflogen bin ich es noch nicht. Subjektiv betrachtet hätte ich fast gesagt es fühlt sich ein wenig langsamer an als das DS589, kann allerdings auch an der Anlenkung und leicht größeren Ruderausschlägen liegen. Kraft hat es deutlich mehr! Wie du schon sagtest denke ich auch das es nicht so hoch aufgelöst ist wie das DS589, und es klingt nicht so schön sauber und seicht 
Aber das liegt an BL vs. Coreless antrieb.
Was mich noch wundert, ich hab das HR zweifach Angelenkt. Ein Servo scheint hinterher zu hängen. (Also wenn ich des HR ganz schnell von Anschlag auf Anschlag bewege sieht man das nach 7-8 Bewegungen deutlich - Anlenkung, Ausschläge und Mitte sind exakt gleich). Ist aber vernachlässigbar, da sich das in der Praxis so niemals bemerkbar machen wird.
Bis jetzt würde ich sagen es ist empfehlenswert!
Aber das liegt an BL vs. Coreless antrieb.Was mich noch wundert, ich hab das HR zweifach Angelenkt. Ein Servo scheint hinterher zu hängen. (Also wenn ich des HR ganz schnell von Anschlag auf Anschlag bewege sieht man das nach 7-8 Bewegungen deutlich - Anlenkung, Ausschläge und Mitte sind exakt gleich). Ist aber vernachlässigbar, da sich das in der Praxis so niemals bemerkbar machen wird.
Bis jetzt würde ich sagen es ist empfehlenswert!
Ähnliche Themen
