ASW 15b 1:4 Baubericht

spacehopper

User

• 3. April 2017

• #1

Hallo zusammen,nachdem ich nun einige Zeit auf der Suche nach einem Scalesegler war, bin ich nun mit der ASW 15b im Maßstab 1:4 fündig geworden.
Das Modell habe ich gebraucht erstanden und wird regulär beim rchobbyshop verkauft.Die Qualität macht auf mich einen sehr guten Eindruck .
Die Spannweite beträgt 3,75 und wiegen soll sie dann so um die 4,5 kg.
Hier mal ein paar Bilder

 

Anhänge

• 
  15 b kl.jpg

  677,6 KB · Aufrufe: 260
• 
  15 b kl2.jpg

  802,7 KB · Aufrufe: 287
• 
  15 b kl3.jpg

  962,4 KB · Aufrufe: 248
• 
  15 b kl6.jpg

  950,4 KB · Aufrufe: 182

spacehopper

User

• 6. April 2017

• #2

Hallo,
in kleinen Schritten geht es weiter und nachdem ich gestern die Torsionsstifte und Flächenbefestigung angebracht habe, ging es heute
mit dem Umlenkhebel für das Pendelleitwerk weiter.

 

Anhänge

• 
  001 (3).jpg

  325,9 KB · Aufrufe: 162
• 
  asw 15 b kl 8.jpg

  720,2 KB · Aufrufe: 207

spacehopper

User

• 6. April 2017

• #3

in den nächsten Tagen gehts dann weiter.Momentan warte ich noch auf ein paar neue Teile.Da der Bausatz nicht ganz komplett war und der Haubenrahmen nicht richtig in den Rumpf passt, habe ich neue Teile beim Hersteller geordert (sehr kulant )

Ich hoffe es interesiert sich jemand für diesen Baubericht und vieleicht hat der Eine oder Andere ja ein paar Ratschläge und Ideen....

 

HaraldH

User

• 7. April 2017

• #4

Hallo ?

Das Servobrett würde ich allerdings so nicht einbauen.
Schau Dir mal hier das Kapitel Rumpfausbau an.


Harald

 

spacehopper

User

• 7. April 2017

• #5

Hallo Harald, das schaue ich mir später nochmal genauer an,bin grad unterwegs.Danke für den Tip !
Gruß
Marc

 

spacehopper

User

• 8. April 2017

• #6

das scheint ja so erstmal recht plausiebel.Hat hier vieleicht sonst noch jemand eine Meinung dazu?

 

spacehopper

User

• 8. April 2017

• #7

Hallo,
heute war erfreulicherweise die Kennung und das Logo in der Post und das musste natürlich direkt angebracht werden......

 

Anhänge

• 
  004 (4).jpg

  319,4 KB · Aufrufe: 136
• 
  asw 15b kl 9.jpg

  687,4 KB · Aufrufe: 126

Nobby_segelflieger

Vereinsmitglied

• 9. April 2017

• #8

Moin Marc

Ich besitze ebenfals eine 15er in ähnlichem Masstab 1:3,75, die allerdings sicherlich 20-25 Jahre Flugzeit gesammelt hat.

Wenn ich mir so deine HR Anlenkung ansehe bekomme ich ein wenig Bauchgrimmen. Ist das Gestänge "freischwebend" oder ist in der Rumpfröhre eine Abstützung eingebaut. Auch der Umlenkhebel scheint mit etwas schwach ausgeführt.

 

spacehopper

User

• 9. April 2017

• #9

Hallo Nobby, in den Rumpf kommt noch ein Spannt,dort werde ich dann auch eine Führung für den Kohlestab anbringen.Zu dem Hebel kann ich leider nicht so viel sagen,da ich noch nicht die Erfahrung habe um zu sagen,ob es so reicht oder nicht....ich hoffe er tut's.Hast Du eine Idee zur verstärkung ?
Gruß
Marc

 

Nobby_segelflieger

Vereinsmitglied

• 9. April 2017

• #10

Hallo Marc

An meiner 15er ist ein anderer Umlenkhebel verbaut. Sicherlich hast du schon den Seitenruderspant eingeharzt und kannst somit nicht mehr viel ändern. Ich würde zwischen die beiden GFK-Hebel eventuell einen Steg einharzen Aus dünnem Flugzeugsperrholz, so das der Hebel im Schnitt wie ein I aussieht.
Beim HR Gestänge ist bei meiner in ca. der Hälfte der Rumpfröhre ein Abstützung eingebaut, so das bei gezogenem HR, d.h. das HR nach oben ausgeschlagen ist, das Gestänge nicht "beulen kann".
Zur Erklärung: wenn das HR nach oben ausschlägt, wird der Hebel mit dem Gestänge am Langen Schenkel nach Hinten Richtung SR geschoben. Wenn nun durch den Ruderdruck der unweigerlich entsteht bei schnellerem Fliegen, bzw auf das HR durch den Fahrtwind Druck auf das HR von oben wirkt, wird es dir das Gestänge Stauchen bei der Länge von ca. 1,1-1,2m. Um das zu vermeiden sollte eine Abstützung in der Rumpfröhre eingebaut werden.

 

spacehopper

User

• 10. April 2017

• #11

Morgen Nobby, noch habe ich die Endleiste nicht eingeklebt und somit werde ich das Ganze dann noch verstärken.Der Kohlestab wird dann noch durch eine Bohrung im Rumpfspannt geführt.
Danke für die Tips !!!!!
Beste Grüße
Marc

 

Börny

User

• 10. April 2017

• #12

Servoeinbau im Rumpf und mehr...

Servoeinbau im Rumpf und mehr...

Hallo Marc,

in dieser, wie ich finde, sehr gut gemachten Anleitung sind viele gute Ideen zum Einbau der Servos im Rumpf, des Fahrwerks und der dazu gehörenden Klappen, Kabinenhaubenverschluss, etc. Lass Dich einfach inspirieren. Ich achte beim Einbau der Rumpfservos immer darauf, genug Platz für den Cockpitausbau und die Pilotenpuppe zu haben. Wünsche Dir viel erfolg und Freude mit der schönen ASW 15.

Und schau mal hier. Frag' diesen Kollegen ruhig auch nach Tipps.

 

spacehopper

User

• 10. April 2017

• #13

Hallo Börny, danke für die tollen Links, die sehen mir sehr brauchbar aus !

 

spacehopper

User

• 10. April 2017

• #14

leider gibts jetzt ersmal ein paar Tage Bastelpause, da ich mit einer Ferienfreizeit im Wlad unterwegs bin.
Denke am Wochenende gehts weiter

 

spacehopper

User

• 17. April 2017

• #15

Hallo zusammen, in letzten Tagen bin ich wieder ein kleines Stück voran gekommen.Auf den Tip hin, habe ich mich entschlossen,das Servobrett rauszunehmen und die der Elektronik am Rumpfboden einzubauen.Ich überlege Grade noch, ob ich das Cockpit ausbauen soll, da die Rumpfgröße das ja ganz gut hergibt...mal schauen.
Nach der Elektronik habe ich die Rumpfverschlüsse eingebaut und das sitzt alles ganz gut und so sieht die Kiste auch schon ganz gut aus.
Der nächte Schritt ist die verklebung der Haube an den Rahmen.Da frage ich mich,was ich zum verkleben benutzen soll.Ein Bekannter hat es mit Canopyglue versucht und war sehr unzufrieden damit.Könnte man da auch UHU Plus Endfest benutzen ?
Beste Grüße

 

Anhänge

• 
  004.jpg

  340,6 KB · Aufrufe: 123
• 
  asw 15 bbbb kl.jpg

  716,5 KB · Aufrufe: 254

S

steini1

User

• 18. April 2017

• #16

Verklebung Haube

Verklebung Haube

Ich nehme zwischenzeitlich zum Verkleben der Haube Pattex Gel. Beidsietig eingeschmiert kann es anfänglich noch verschoben werden. Hält sehr gut, kann aber auch wieder mit Gefühl gelöst werden.

 

C

Cadi

User

• 22. April 2017

• #17

Haubenkleber

Haubenkleber

Hallo Spacehopper,
ich stand vor dem gleichen Problem.
Bei meiner LCF-2 von Uli Hunschock habe ich die Haube und den rahmen mit " Klebt und Dichtet" von Würth verklebt.
Das funktioniert prima. Überschüssigen Silikonkleber habe ich mit Silikonentferner entfernt.
Gruß Cadi

 

chris64

User

• 22. April 2017

• #18

Haube verkleben

Haube verkleben

Hallo,es ist doch so einfach,ich nehme ebenfalls seit über dreißig Jahren pattex und das hat immer gehalten.Wichtig ist das man die Haube aufziehst solange der pattex noch flüssig ist und dann mit Klebeband ein bis zwei Stunden fixieren und fertig.

 

spacehopper

User

• 22. April 2017

• #19

Hallo zusammen, danke für die Tips.Ich denke, ich werde es morgen mal mit Pattex versuchen.
Grüße

 

h.tschiderer

User

• 23. April 2017

• #20

Profil?

Profil?

Servus Marc,

Welches Tragflächenprofil hat denn die ASW? Konnte auf der HP keine Angabe finden...

Danke im Voraus, Hermann