Maniac_TE
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Also langsam würde ich es nicht nennen.
bei ca.25-30kmh Wind am Boden heute geflogen:
-Akkus auf voll geladen, 40Grad vorgeheizt und direkt geflogen
-GPS-Logger von SM ausgelesen (10Hz Intervall)
->max. Ground-Speed 378,68kmh (Rückenwindschenkel nach Abschwung mit Vollgas)
->länger als 3Sekunden >330kmh (Rückenwindschenkel)
->294,54kmh (gegen den Wind)
Werte würde ich gerne noch verifizieren bei ruhigem Wetter und besserer Sicht. Also schlachtet mich nicht gleich sollten die Werte total unrealistisch sein.
Ist meine erste Messung mit einem Impeller-Jet und länger gerade ausfliegen mit dem Kleinen habe ich mich mangels Sicht nicht getraut.
In eigener Sache:
Falls jemand weiss wie man ein Uni-Sens-E und ein SM-GPS-Logger parallel an einem Jeti R5-L betreiben kann wär ich für eine persönliche Nachricht dankbar, ich hab es bis dato noch nicht hinbekommen
Das andere was mir noch nie passiert ist, dass die Lötstellen der Buchsen(4mm Gold) zwischen Regler(YEP150A mit YGE-CAPS) und Motor geschmolzen sind durfte ich nach der Landung feststellen. Auch da wär ich dankbar für eine persönliche Nachricht, wenn mich jemand aufklären mag wie sowas passieren kann?
bei ca.25-30kmh Wind am Boden heute geflogen:
-Akkus auf voll geladen, 40Grad vorgeheizt und direkt geflogen
-GPS-Logger von SM ausgelesen (10Hz Intervall)
->max. Ground-Speed 378,68kmh (Rückenwindschenkel nach Abschwung mit Vollgas)
->länger als 3Sekunden >330kmh (Rückenwindschenkel)
->294,54kmh (gegen den Wind)
Werte würde ich gerne noch verifizieren bei ruhigem Wetter und besserer Sicht. Also schlachtet mich nicht gleich sollten die Werte total unrealistisch sein.
Ist meine erste Messung mit einem Impeller-Jet und länger gerade ausfliegen mit dem Kleinen habe ich mich mangels Sicht nicht getraut.
In eigener Sache:
Falls jemand weiss wie man ein Uni-Sens-E und ein SM-GPS-Logger parallel an einem Jeti R5-L betreiben kann wär ich für eine persönliche Nachricht dankbar, ich hab es bis dato noch nicht hinbekommen
Das andere was mir noch nie passiert ist, dass die Lötstellen der Buchsen(4mm Gold) zwischen Regler(YEP150A mit YGE-CAPS) und Motor geschmolzen sind durfte ich nach der Landung feststellen. Auch da wär ich dankbar für eine persönliche Nachricht, wenn mich jemand aufklären mag wie sowas passieren kann?