EFXtra von Durafly der Feierabend Racer
- Ersteller mfc_e_flieger
- Erstellt am
Anscheinend eine schwierige Frage. Ich formuliere es einmal anders.
Bei vielen klickt das HR nicht ein, da der Rumpf an dieser Stelle etwas zu breit ist.
Ich habe etwa einen Millimeter wegnehmen müssen. Jetzt klickt das HR ein.
Man kann es mit etwas Kraft jedoch wieder herausziehen.
Daher die Frage, ob jemand mit unverklebtem HR fliegt und ob das auf die Dauer hält.
Bei vielen klickt das HR nicht ein, da der Rumpf an dieser Stelle etwas zu breit ist.
Ich habe etwa einen Millimeter wegnehmen müssen. Jetzt klickt das HR ein.
Man kann es mit etwas Kraft jedoch wieder herausziehen.
Daher die Frage, ob jemand mit unverklebtem HR fliegt und ob das auf die Dauer hält.
Besten Dank. Dann werde ich es so lassen und weiter auf besseres Wetter warten.
softail
User
hallo,
bei meinem 2 1/2 jahre alten efxtra hat sich das hr im flug ausgeklinkt.... keine reaktion mehr.... einschlag
bei meinem neuen hab ich ein tröpfchen ca kleber in die verbindung laufen lassen. allerdings fliege ich die efxtra mittlerweile mit 5 u. 6s an graupner speed 7x7
gruß
ulli
Thoemse
User
Mein HR ist auch verklebt. Dieser stift klickt bei den meisten nicht sauber ein und geht dann eben irgendwann auf.
Ich hätte bei meiner den Rumpf bearbeiten müssen, um die Steckverbindung zum einrasten zu bringen. Das wollte ich nicht aber Epoxy hält auch.
Übrigens auch unbedingt die Winglets und Servohornverkleidungen ordentlich ankleben, sonst hat der Flieger nach jedem Flug ein Teil weniger.
Ich hätte bei meiner den Rumpf bearbeiten müssen, um die Steckverbindung zum einrasten zu bringen. Das wollte ich nicht aber Epoxy hält auch.
Übrigens auch unbedingt die Winglets und Servohornverkleidungen ordentlich ankleben, sonst hat der Flieger nach jedem Flug ein Teil weniger.
Antrieb zu verkaufen
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Hallo,
ich habe einen neuen Antrieb zu verkaufen.
Bei Interesse gerne melden.
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Habe jetzt rechts und links einen kleinen Streifen Tesa unterhalb des HR geklebt.
Ist nicht schwer, sieht man nicht und ich habe ein besseres Gefühl.
Bei 190 km/h wirken doch schon einige Kräfte. Macht auf jeden Fall eine Menge
Spaß für wenig Geld. Würde ich jederzeit wieder kaufen.
Gruß Jens
Ist nicht schwer, sieht man nicht und ich habe ein besseres Gefühl.
Bei 190 km/h wirken doch schon einige Kräfte. Macht auf jeden Fall eine Menge
Spaß für wenig Geld. Würde ich jederzeit wieder kaufen.
Gruß Jens
Landung
Landung
Habe ihn Ende letztes Jahr geordertes und heute das erste mal geflogen. Leider sind neben den Akkuladungen auch immer die Propeller draufgegangen. Was ist eure Meinung denn nun die richtige Variante schnelles oder langsames einfliegen bei der Landung und das ganze mit oder ohne Bremse? Mein erster Gedanke ging ja sofort auf eine Klappluftschraube ... Wenn das die Lösung wäre, wäre aber auch jemand von alleine drauf gekommen hätte das Modell so gebaut...
Gruß
Landung
Habe ihn Ende letztes Jahr geordertes und heute das erste mal geflogen. Leider sind neben den Akkuladungen auch immer die Propeller draufgegangen. Was ist eure Meinung denn nun die richtige Variante schnelles oder langsames einfliegen bei der Landung und das ganze mit oder ohne Bremse? Mein erster Gedanke ging ja sofort auf eine Klappluftschraube ... Wenn das die Lösung wäre, wäre aber auch jemand von alleine drauf gekommen hätte das Modell so gebaut...
Gruß
Thoemse
User
Ich verwende bei sochen Modellen nie eine Bremse und die Propeller halten lange. Ich glaube viel landen auch einfach sehr schnell. Die EfXtra ist so gutmütig, die kann man in 20cm Höhe solange mit HR ziehen, bis sie auf die Nase geht. Dann ist sie echt nicht mehr schnell.
