Neues vom Master
Neues vom Master
Hallo.
Der Thread ist ja schon etwas älter. Aber an alle Interessierten möchte ich doch auch meinen 'Master-Senf' beisteuern.
Habe das Modell seit etwa 3 Wochen und bin extrem begeistert.
Also primär von den Flugleistungen. Die sind wirklich überragend.
Fliege hier in der Ebene in einer IG mit diversen anderen F5J-Modellen und Ähnliche.
Darunter auch einige 1500-2000€ Exemplare.
Und der Master ist immer vorne mit dabei.
Mein Exemplar bringt 1450g auf die Waage.
Antrieb Peggy-Pepper 2221-8 mit 5:1
60A-Regler airplane-32
15x8 GM-Latte mit Aeronaut-Turbo-Spinner
3S-1300 SLS-Akku
Servos: WK Graupner DES-448, QR DES-476, V-Leitwerk DES-261
Steigleistung nach Unilog ca. 14m/s
Die diversen Baumängel wurden ja schon thematisiert und sind nach wie vor da.
Die Aufnahme für das V-Leitwerk waren bei mir im richtigen Winkel verbaut. Allerdings so schlampig verklebt, dass sich ein Leitwerk bei der ersten - nicht-super-soft-Landung - gelöst hat.
Ganz idiotisch finde ich die Fahnen in den Rudern für die Anlenkung. Diese sind so weit von der Drehachse entfernt, dass eine vernünftige Anlenkung so nicht realisierbar ist.
Habe dann kleine Distanzstücke gefertigt, die den Anlenkpunkt zurück in die Drehachse legen. Das ganze mit 4mm Kohlerohr-Schubstangen ergibt eine steife und präzise Anlenkung.
Dazu sind aber ganz niedrige Servos nötig (Daher die 261er), damit die Anlenkung unter dem Querriegel von der Tragflächenverschraubung frei läuft.
Alle anderen Arbeiten zur Fertigstellung sind Standard.
So, das war's erstmal.
An alle anderen Master-Piloten: Viel Spaß weiterhin mit Euren Mastern und immer Happy Landings.
