Nurflügel Mamba 3000

Die Mamba ist fast fertig, fehlt nur noch der Spinner,
Ein paar Kritikpunkte:

Haubenbefestigung:
vorne ein 2mm Stahldrat eingeklebt, hinten Ecken die in den Rumpf greifen,
bei leichtem Druck, zB beim Starten geht die Haube auf,
habe hinten noch einen 0,8er eingeklebt damit die Haube verschlossen bleibt.
 

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Der Rumpf im Bereich Motorspannt ist bei meiner oval 38/40 mm

Der Holm in der Fläche ist unterschiedlich positioniert, im Bereich der Servo ist eine Differenz von 5mm,

Störklappeneinbau vorbereitet, Bestellt war die Version ohne Störklappen.

Servokabel ist in der Fläche nicht geführt , hängt lose herum.

Gewicht bisher 1340gr
 
Der Antrieb wurde mittlerweile durch einen Dymond 2836 ersetzt, hat mehr Drehzahl, dementsprechend besser ist das Steigverhalten.

Suche immer noch eine Lösung das Servokabel so zu führen, das es sich kaum, besser garnicht, bewegt.

Ich habe es beim austritt aus der Fläche eingeklemmt.

Wie habt ihr das gelöst?
 

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ttmicro

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Mamba 3000, Schwerpunkt

Mamba 3000, Schwerpunkt

ich weiß, dass ich einen uralten Thread wieder hochhole, aber ich wollte jetzt wegen einer Frage kein neues Thema aufmachen.

Ich habe vor einiger Zeit eine Mamba 3000 gebraucht erworben. Soweit auch alles ok, nur ein Problem habe ich: Schwerpunkt - von wo wird hier der Schwerpunkt gemessen? Der Vorbesitzer hat zwar Markierungen an der Flächenauflage gemacht, diese befinden sich aber ca.75mm hinter der Nasenleiste. Ich habe hier aber immer wieder gelesen, dass der Schwerpunkt bei ca. 55mm liegt. Das würde ja ungefähr hinkommen, wenn auf der Flächenoberseite mittig von der Flächenaufnahme gemessen würde. Erscheint mir aber irgendwie nicht ganz richtig. Ich hoffe, mir kann jemand weiterhelfen.

Danke und Grüße aus der Mühlenstadt Gofhorn

Klaus
 
Schwerpunkt

Schwerpunkt

Hallo Klaus,
fang mit den 55mm an und taste Dich an den Dir angenehmen Schwerpunkt ran

mfg Ludwig
 

ttmicro

User
Mamba 3000, Schwerpunkt

Mamba 3000, Schwerpunkt

Hallo Ludwig,

danke für deine Antwort, aber meine Frage war eigentlich, von wo aus der Schwerpunkt gemessen wird. Von der Nasenleiste oder von einem anderen Punkt?

Grüße, Klaus
 

ttmicro

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Ludwig - Danke. Da werd ich wohl einiges an Blei unterbringen müssen. War mir eigentlich klar, aber ich wolte es nicht wahr haben, weil - es passte gerade so gut.
 
Klaus, du weißt, daß es zwei Mambarümpfe gibt? Den originalen von Klaus Niegratschka aus der Zeit, als er Geister und Plettenberge flog. Später einen längeren, nachdem das Ding Jahre später bei IIRC drei Zeitschriften durchgenudelt wurde, und sich jeder über den verkackt kurzen Rumpf beschwert hat. Nach Klaus ist der kurze Rumpf mit einem schweren Motor sinnvoller, da zwar das Momentengleichgewicht bei leichtem Motor am längeren Hebelarm dasselbe ist, nicht aber das Trägheitsmoment. Das ist bei dem leichten Motor höher -> es besteht eine geringere Nickdämpfung -> man muß den Schwerpunkt ein klein wenig weiter vorverlegen und mit mehr Höhenrudergabe ausgleichen. Das versemmelt die von Klaus schön zurechtgelegte Auftriebsverteilung. (Das Triggerwort hierfür heißt "Satz von Steiner".)

Oder anders: falls du den kurzen Rumpf haben solltest und auf Segelflugleistung und -eigenschaften wert legst, nimm einen schweren Motor oder pack Blei dazu, auch wenn hier weiter vorn im Thread anders argumentiert wurde. Die früheren Luxusbürstis kriegt man heute für schmales Geld, und hier ist so einer wirklich sinnvoller. Schwere Bürstenlosis passen vom Gewicht her natürlich genauso, sind aber eventuell zu stark oder haben einen beschissenen Arbeitspunkt (= Wirkungsgrad).

servus,
Patrick
 
Servokabel

Servokabel

Hab vor einiger Zeit mal gefragt wie Ihr die Servokabel in der Fläche befestigt, das sie nicht lose rumflattern,
hier meine Lösung.
Dicker Trinkhalm, Kabel durchgezogen, nix flattert mehr :)

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Nabend!
Und alle 10 cm ein kleines Schaumstoffstück mit aufgefädelt!👍
Schon ist alle Klapperei beendet!🤗
Gruß Lutz:cool:
 
:) :)

Am Servokabel ist noch eine Verlängerung,
die Stecker sind eingeschrumpft :)
Passen gut in den Strohhalm, deshalb ist da Ruhe

LG Ludwig
 
Mamba 3000L

Mamba 3000L

Hallo.
Was möchtest Du wissen?

Ich könnte zum Einen ein paar schöne Fotos schicken, aber ich bin nicht so firm in diesen Foren und weiß nicht wie das geht. Per Mail kein Problem. Oder ich verschiebe Morgen alles in meine Cloud und gebe den Link frei. Ich denke das ist die beste Lösung.
Zu meiner Konfiguration:
- Mamba 3000L mit Störklappen.
- Motor ist ein AXI 2820/12 Cyclon mit 660 Watt und 12x6,5 Latte.
- Akku ist ein SLS X-TRON 2600 mAh.
Da der Motor trotz der Leistung nur ca. 27-30 Amp. aufnimmt, sind sehr lange Flugzeiten drin. 45-60 Min.
- Schwerpunkt liegt bei 60-65 mm mit ca. 100 gr. Blei in der Nase. Ohne Blei... keine Chance !!
 
Mamba

Mamba

Habe einen neuen Mamba.Vor zwei Tagen erst Flug ging fast alles gut .

Hatte Ruder 2mm hochgestellt,flog für erste mal gut.

Nur wenn ich die Ruder im strack befinden gings flott nach unten. ist das normal?

Schwerpunkt liegt bei 56-57mm.

Gruß K-Heinz
 

UweH

User
Nur wenn ich die Ruder im strack befinden gings flott nach unten. ist das normal?


Hallo K-Heinz, ja, das ist normal, Ruder im Strak ist die Speedstellung.
Wenns von unten mal mit 2-3 m/s drückt fliegt die Mamba auch mit Rudern im Strak ohne dass es abwärts geht.

Gruß,

Uwe.
 
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