Anzeige Anzeige
BZ-Modellbau   www.paf-flugmodelle.de
Seite 1 von 5 12345 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 15 von 64

Thema: Mako Jet Umrüstung auf T35

  1. #1
    User
    Registriert seit
    30.01.2010
    Ort
    Schwerin
    Beiträge
    78
    Daumen erhalten
    2
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Mako Jet Umrüstung auf T35

    Hallo Turbinepiloten,
    nun war es so weit und meinen Mako wird nun nicht mehr elektrisch angetrieben, sondern mit Jet-A1
    Im Impellerforum hatte ich damals den Bau vorgestellt: Mako-Jet-Bauthread-und-Erfahrungen und nun will ich ein paar Bilder vom Umbau präsentieren, siehe Anhänge.

    Viel Spaß beim anschauen und gern auch Feedback dazu schreiben.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_0500.jpg 
Hits:	49 
Größe:	402,8 KB 
ID:	1730662

    Name:  IMG_0493.JPG
Hits: 2476
Größe:  215,7 KB

    Name:  IMG_0379.JPG
Hits: 2475
Größe:  159,8 KB

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_1291.jpg 
Hits:	50 
Größe:	304,9 KB 
ID:	1730664

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_0346.jpg 
Hits:	47 
Größe:	374,1 KB 
ID:	1730660

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_1278.jpg 
Hits:	36 
Größe:	428,5 KB 
ID:	1730658


    Grüße, Johannes
    Shape9.0 Velocity50N2
    Makojet SU-35 A10-Blacksnake SteigeisenRACE
    Like it!

  2. #2
    User
    Registriert seit
    19.12.2007
    Ort
    M-V
    Beiträge
    514
    Daumen erhalten
    7
    Daumen vergeben
    1
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo Johannes,

    ich bin schon gespannt auf die nächsten Flüge von Dir. Konnte ja bei Deinem Erstflug nicht
    mit dabei sein. Schaut aber alles ganz nobel aus.

    Gruß
    Michael
    http://ueckerfalken.de/
    SU 35; Mako XS; Mako XL; A 10 Thunderbolt II von Makojet Modelltechnik,
    Bobcat von BMI;
    Like it!

  3. #3
    User
    Registriert seit
    31.08.2012
    Ort
    Wil
    Beiträge
    89
    Daumen erhalten
    5
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Mako jet

    Hallo Zusammen
    Der Mako geht gut mit der T-35.
    Habe das Teil ins Heck verfrachtet und mir das Schubrohr erspart.

    Gruss PatrikKlicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	p946.jpg 
Hits:	51 
Größe:	87,1 KB 
ID:	1730879Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	p930.jpg 
Hits:	63 
Größe:	94,7 KB 
ID:	1730880Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Fahrwerk 1.jpg 
Hits:	53 
Größe:	285,9 KB 
ID:	1730881Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Turbine Heck.jpg 
Hits:	46 
Größe:	234,7 KB 
ID:	1730882Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	T-35 im Heck.jpg 
Hits:	38 
Größe:	285,8 KB 
ID:	1730883
    Like it!

  4. #4
    User
    Registriert seit
    19.12.2007
    Ort
    M-V
    Beiträge
    514
    Daumen erhalten
    7
    Daumen vergeben
    1
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo Patrik,

    Wie schwer ist Dein Mako?

    Gruß Michael
    http://ueckerfalken.de/
    SU 35; Mako XS; Mako XL; A 10 Thunderbolt II von Makojet Modelltechnik,
    Bobcat von BMI;
    Like it!

  5. #5
    User
    Registriert seit
    31.08.2012
    Ort
    Wil
    Beiträge
    89
    Daumen erhalten
    5
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo Michael
    Werde heute Abend genau wiegen.......ohne Kero (1lt) so ungefähr 2.7 Kg.
    Genaueres später.

    Gruss Patrik
    Like it!

  6. #6
    User
    Registriert seit
    30.01.2010
    Ort
    Schwerin
    Beiträge
    78
    Daumen erhalten
    2
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Daumen hoch Leichtgewicht

    Nun hab ich auch mal gewogen, 1l Kerosin wiegt etwa 0,8kg incl 5% Öl und mein Mako wiegt 3,1kg mit einem kleinen Schluck Jet-A1 in der Tüte und incl 3300 2S Lipo und sonstigen Kram. Somit ein Startgewicht von 3,9kg paar Sachen wie das Akkubrett zB wird ja nicht mehr benötigt, aber würde nur mehr Schaden anrichten das raus zu nehmen als ein nutzen für's Gewicht bringen. Somit darf das drin bleiben

    Gruß, Johannes
    Shape9.0 Velocity50N2
    Makojet SU-35 A10-Blacksnake SteigeisenRACE
    Like it!

  7. #7
    User
    Registriert seit
    31.08.2012
    Ort
    Wil
    Beiträge
    89
    Daumen erhalten
    5
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo Zusammen
    Gewogen ohne Kero 2680 Gramm inkl. Doppelstromversorgung.
    Like it!

  8. #8
    User
    Registriert seit
    30.01.2010
    Ort
    Schwerin
    Beiträge
    78
    Daumen erhalten
    2
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo Patrik,
    ist ja schön leicht, trotz Fahrwerkklappen
    Wie kommst du eigentlich mit dem Schwerpunkt so gut hin das die Turbine ganz hinten sitzen kann? Die ECU ist dann ja auch reltiv weit hinten?
    Und da könnt man ja überlegen die Turbine an die Taileronservos zu koppeln für Schubvektor...

    Gruß, Johannes
    Like it!

  9. #9
    User
    Registriert seit
    31.08.2012
    Ort
    Wil
    Beiträge
    89
    Daumen erhalten
    5
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo Johannes
    Auf meinem ersten Bild siehst du zwei kleine Schrauben an der Schnauze.
    Es wurde alles was geht wie Akkus, ECU usw. nach vorne gepflanzt.
    Ich müsste kein einziges Gramm Blei verwenden.
    War schon eine kleine Fingerübung notwendig, aber was macht man nicht alles fürs Gewicht.

    Gruss
    Like it!

  10. #10
    User
    Registriert seit
    30.01.2010
    Ort
    Schwerin
    Beiträge
    78
    Daumen erhalten
    2
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Schubrohrlänge

    Hallo,
    da ich eine PN hatte wegen der Schubrohrlänge bei meinem T35 Umbau. 320mm ist mein Schubrohr lang, damit komme ich bei meinem Mako gut hin mit dem Schwerpunkt. Aber wie oben ja auch zusehen, wenn man will geht die T35 ohne Schubrohr, aber das ist doch etwas aufwändiger, denke ich, als die klassische Variante. Hier noch zwei Bilder dazu.

    Grüße, Johannes
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	75BB6CDF-FEEE-43DB-8841-B1893570C85D.jpg 
Hits:	15 
Größe:	326,2 KB 
ID:	1873970
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	9D3E2261-2DA6-402B-AB0A-446277C1D1A1.jpg 
Hits:	13 
Größe:	284,4 KB 
ID:	1873971
    Shape9.0 Velocity50N2
    Makojet SU-35 A10-Blacksnake SteigeisenRACE
    Like it!

  11. #11
    User
    Registriert seit
    01.03.2008
    Ort
    lower Bavaria
    Beiträge
    181
    Daumen erhalten
    3
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Schubrohrlänge

    Hallo,

    die Anfrage kam von mir, vielen Danke !
    Eine Frage hab ich noch wie habt ihr den Schubvektor eingestellt ?

    Danke
    Matthias
    Like it!

  12. #12
    User
    Registriert seit
    01.03.2008
    Ort
    lower Bavaria
    Beiträge
    181
    Daumen erhalten
    3
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard mit oder ohne Trichter

    noch eine Frage sind die 320 mit oder ohne Trichter gemessen ?
    Like it!

  13. #13
    User
    Registriert seit
    30.01.2010
    Ort
    Schwerin
    Beiträge
    78
    Daumen erhalten
    2
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Auf die schnelle erstmal: Hab ich mir Trichter gemessen. Ist die komplette Länge.
    Shape9.0 Velocity50N2
    Makojet SU-35 A10-Blacksnake SteigeisenRACE
    Like it!

  14. #14
    User
    Registriert seit
    30.01.2010
    Ort
    Schwerin
    Beiträge
    78
    Daumen erhalten
    2
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Schubachse ist komplett zu 0 in allen Achsen.
    Wenn man den Mako auf‘n Rücken legt und die Unterseite zu 0 ausrichtet, dann lässt sich die Schubachse auch einfach auf Null bringen.

    Grüße, Johannes
    Shape9.0 Velocity50N2
    Makojet SU-35 A10-Blacksnake SteigeisenRACE
    Like it!

  15. #15
    User
    Registriert seit
    14.09.2012
    Ort
    Barendrecht, NL
    Beiträge
    114
    Daumen erhalten
    3
    Daumen vergeben
    2
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Vielleicht eine blöde Frage: wie kommt man eigentlich an die 4 Schrauben für die Flügelbefestigung heran??
    Like it!

Seite 1 von 5 12345 LetzteLetzte

Ähnliche Themen

  1. Mako Jet Bauthread und Erfahrungen
    Von johannes0309 im Forum E-Impeller Jets
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 21.07.2014, 22:35
  2. Mako Jet für Impeller
    Von jetbs im Forum E-Impeller Jets
    Antworten: 36
    Letzter Beitrag: 25.04.2014, 17:44
  3. Mako Jet (EADS Prototyp)
    Von jürgi im Forum E-Impeller Jets
    Antworten: 51
    Letzter Beitrag: 21.05.2011, 00:28

Stichworte

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •