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Thema: F3Speed-Dobrindt-Limited

  1. #301
    User Avatar von Cobra Uwe
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    Hallo Ralf,
    um die Höhenruderwirkung zu entgiften, hilft es auch den Schwerpunkt etwas nach vorne zu verschieben.
    Beim Mirco Monster (zumindest bei meinem) liegt dann der Bereich von +/- 2mm zwischen Wohlgefühl und Schweiß auf der Stirn.
    Das nur so als Idee.

    Viele Grüße UWE
    2X Micro Excel, L4- E-Flight, Hot Dog, Micro Jets, Strike 2Pro, Taschenflitzer, Greenie Speed, Fireblade II und noch immer zu wenig
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  2. #302
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    Hallo Uwe,

    danke für den Tip !

    ich könnte dafür den 18 Gramm Akku durch einen größeren ersetzen

    Gruß Ralf
    Meine HP : http://www.modellbau-dortmund.de/
    Habe noch ein Paar 5mm Auswerferstifte in der Schublade ( gute Ersatzwellen für AL )
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  3. #303
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    Fällt mein Voodoo hier eigentlich auch unter das Dobrind Limit?

    Es ist ein 0,16er Cox verbaut mit vergrößertem Tank. Läuft super, der kleine Schreihals...
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    Gruß Walther
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  4. #304
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    Hey....
    Zumindest nen schöner anfang für ne Dobrindt-V-Wertung ;-)

    Beste grüse
    Max v.P.
    F3-Speed... schneller geht immer!!!
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  5. #305
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    Hallo Walther,


    das ist ein sehr Hübscher Vogel !

    Danke fürs zeigen !


    Gruß Ralf
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    Habe noch ein Paar 5mm Auswerferstifte in der Schublade ( gute Ersatzwellen für AL )
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  6. #306
    Vereinsmitglied Avatar von wblt
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    Die Sache hat nur einen Haken!

    Der Voodoo fliegt mit dem Motor eher, wie ein Motorsegler.

    Aber mit dem 0,33 ccm bin ich auch bei 249 g.

    Der 0,16 ccm Cox läuft mir dem größeren Tank übrigens knapp über 3 Minuten!
    Gruß Walther
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  7. #307
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    Standard Selbst bau 250g speed

    Mein erste speed modell.
    Flugel wie DLG, schaumstoff mit kohle vacuum beschichtet.
    Rumpf balsa + 25 gr glas
    F80 motor und FA45 esc.
    2x X31 servos , ahnlich D47.
    4S 850 mAh.
    Jeti 4S empfanger.
    Rx Strohm von 2S 2dioden in series geschaltet um 1.2V niedriger. 8.4 ist mir zu fiel..
    Wie fuge ich ein bild ein ?? (Am PC gehs es)
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    Flachen aus vacuumsack, 1.2 ; 4.2 ; 16.9 gram
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    balsa kasten rumpf
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    aileron steuerung
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    fertig.
    heute geflogen.. alles noch in 1 stuck!
    Schwerpunkt zu weit vorne, ruder ausschlage zu klein. musste vol ziehen mit motor aus...
    braucht ein bischen blei im heck, leider sand im motor bei landung, also kein dritter test.
    macht riesen spass... auch die berichte hier..
    2 bilder von motor umbau.
    Name:  20190616_231945 (640x360).jpg
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    F80, und dreh teile.
    Name:  20190617_214642 (640x360).jpg
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    compact antrieb.
    Tjarko
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  8. #308
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    Hey,
    Schaut super aus, der kleine :-)
    Wie hoch ist das abfluggewicht? :-)
    Dürfte ja noch etwas Luft zu den 250g sein, oder??

    Beste grüße
    Max v.P.
    F3-Speed... schneller geht immer!!!
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  9. #309
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    Hi Max.
    218 gr abflug gewicht... ich war erstaunt, hatte gedacht am 250 gr... starker motor?? Welcher?
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  10. #310
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    Sehr schön geworden.

    Schaum und Vakuum hört sich Interessant an !

    Gruß Ralf
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  11. #311
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    Zitat Zitat von tjarko Beitrag anzeigen
    Hi Max.
    218 gr abflug gewicht... ich war erstaunt, hatte gedacht am 250 gr... starker motor?? Welcher?
    Hi,
    Das gewicht ist ja super ;-)
    Mit dem F80 bist du gut aufgestellt, der kann richtig was ab ;-)
    Versuch mal props mit mehr Steigung: APC 4,75x5,5 - 5,25x6,25 und dann entsprechend kürzen ;-) 4,5-4,6" durchmesser reichen ;-)

    Beste Grüße
    Max v.P.
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  12. #312
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    Hallo Micro Speeder Gemeinde,


    Ich finde diese 249er Bastelgruppe richtig schön !

    Auch wenn ich gar keine Ambitionen habe einen Rekordflieger zu bauen.

    Es macht mir einfach sehr viel Spaß mit zu machen.

    So, nun ist es raus.


    Gruß Ralf
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  13. #313
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    Super Schnippi.... dit freut mich ;-)
    Finde die klasse auch cool... etwas Styrodur und abachi und schon haste nen neuen flieger :-D
    Und selbst in schalenbauweise ist der kosten/arbeitsaufwand lächerlich, solang man es nur für sich macht :-)

    Beste Grüße
    Max v.P.
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  14. #314
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    Die letzte Woche habe ich eine Menge Zeit im Keller gesteckt.

    Erstmal versuche ich eine Bessere Tragfläche zu bauen.

    Vakuum und Positiv Bauweise haben eine Menge Sondermüll hervorgebracht
    Also nochmal das Video von Jan-Henning angeschaut.

    Aktuell habe ich jetzt zwei Vergleichbare Ergebnisse .

    1. eine Styro Balsa Fläche mit Carbon Einlagen ca 50 Gramm

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    2. Eine Styro Carbon Vakuum Fläche ca 39 Gramm

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    Die Styro Balsa Fläche ist deutlich Stabiler.

    Die Carbon Fläche hat deutlich zu viel Harz gesehen.

    Spannweite ist 60 cm.


    Gruß Ralf
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  15. #315
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    Da mir die Carbon Fläche gar nicht gefällt, zu viele Dellen und Beulen, habe ich mich an die Styro Balsa Tragfläche heran gemacht.

    Die kann man schön Nacharbeiten.

    Also nun hab ich nochmal etwas geübt und mit einem Leitwerk angefangen.

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    2 x 1,5mm Balsa Brettchen mit Aramid bzw Carbon Gewebe zusammen geklebt.

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    Verschliffen und grundiert.

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    Zum Ineinander Stecken Geschlitzt.

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    Neugieriger weise auf die Waage gepackt, ca 10 Gramm

    Doch damit reicht es noch nicht.

    nun auch noch mit 49er Glas Beschichten .

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    Das klappt nun schon besser.

    ich habe keine Mylar Folie genommen , sondern diese super dünne aus dem Floristik bedarf .

    Da diese manchmal haften bleibt, habe ich sie einfach mit Trennwachs beschichtet.

    Die Folie klebe ich immer erst auf dem Arbeitstisch feste.

    Viel größer als ich brauche.

    Dann kommt das Gewebe für beide Seiten darauf gelegt.

    Das wir dann mit der Schaum Rolle getränkt.

    Das Balsa Brett kommt darauf gelegt und die Folie wird mit dem Gewebe ausgeschnitten und über das Brettchen geklappt.

    Schön mit einem Weichen Roller angedrückt und der Überstand mit der Schere Abgeschnitten.

    Das ganze dann in die Vakuum Tüte.




    Weiter geht es gleich
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