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Ergebnis 136 bis 150 von 331

Thema: F3Speed-Dobrindt-Limited

  1. #136
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    So,
    Da mich Daimler net sonderlich interessiert, zurück zum Thema :-)
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    Habe die tage den Ersten Flügel aus der HLW form gezogen...
    Werde die bauweise nun nochmal etwas anpassen, dann sollte das echt cool werden :-)

    Beste Grüße
    Max v.P.
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  2. #137
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    Max,

    Das sieht doch schon sehr hübsch aus!
    Wenn du jetzt noch den Rumpf schwarz lackiest und die orange Kante ans Leitwerk kommt, sieht Dein Sperber genauso aus, wie Fabians Harpyie!


    Nur der Propeller - das sieht noch ziemlich suboptimal aus!
    Das kannst Du doch viel schöner!
    lg
    Christian
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  3. #138
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    Danke christian,
    Der Rumpf ist nur zur anprobe dadrunter...
    Der kommt noch neu.... in schwarz... mit gedämpftem HR und orangener HR-Klappe ;-)

    Für die prop befestigung hab ich leider keine passende ausrede.... der schuster hat halt net die schönsten schuhe.... und es fliegt so :-P

    beste Grüße
    Max v.P.
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  4. #139
    User Avatar von Holger Lambertus
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    Max, ohne das Gummi würde der Prop wohl nicht halten ?
    Coole Sache Da fällt mir ein, ich hätte noch nen Batleth HLW, aber das ist wohl schon zu klein ???
    Gruß Holger
    dessen Signatur vom Signatur-Moderationator aufgrund Überlänge gelöscht wurde.
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  5. #140
    User Avatar von Rennsemmel
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    Frage in die Runde :
    Braucht man für Verbrenner unter 250g eigentlich einen SoundPass ?

    Grüße !
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  6. #141
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    Ehy Basti..... bist du 2019 mit am start?! :-)
    Würde mich persönlich echt freuen, nen paar Verbrenner am start zu sehen ;-)
    Vor allem is das mit so nem 30€ motor ja echt lächerlich billig :-)
    Was den soundpass angeht, kommt es wohl sehr auf den Platz an wo geflogen wird ;-) aber nen kleiner auspuff macht sicher sinn :-P

    Grüße
    Max v.P.
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  7. #142
    User Avatar von Rennsemmel
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    Ich sach mal : der Geist ist willig ...
    Kommt drauf an was ich schaffe. Ich mach den 2ccm Getriebe-speed-flieger und dann muss ich noch 1 Fesselflieger bauen, dann kommt der 250g V-Speeder dran.
    Dieses Jahr wollte ich auch mal vorbeischneien, da hats aber Terminlich nie gepasst.
    Wenn man nicht geradeausfliegen muss- nen 250g Fesselflieger hab ich fertig

    Grüße !
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  8. #143
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    Wenn deine leinenlänge nen kreisradius ergibt, der durch die beiden messtore geht, mach mal :-D
    Btw. Bei verbrenner kannste ja auch an der strammen leine die 150-200m mitlaufen *duckundweg* :-D
    Freu mich ;-)
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  9. #144
    User Avatar von Rennsemmel
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    JA, JA

    Ne, dann eher F-Schlepp mit ner Fireblade als schlepper oder so
    Ach so:
    Hier waren ja die Brotherhobby- Motoren immer im gespräch -
    Kennt ihr den EngineerX mit 1750 oder 2300 kV?
    Würde den hauptsächlich aus Optischen Gründen gut finden

    Grüße!
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  10. #145
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    Schaut auch vom technischen garnet schlecht aus....
    Ich denke den kann man bedenkenlos einsetzen ;-)
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  11. #146
    Vereinsmitglied Avatar von kasumi
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    Wenn Max meinen 250 g speeder fertig hat also gebaut dann werde ich es als Antrieb mit einem Profi 0,8 versuchen

    Da muss sicher das Rohr usw. angepasst werden aber das bekomme ich schon hin
    http://www.verbrennerspeedflug.de/ News 2016! Baubericht DW - Me163
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  12. #147
    User Avatar von Rennsemmel
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    Hi Holger !

    Ja, der Profi ist echt grossartig. Was wiegt denn der mit dem Reso ?
    Ich bin mal gespannt, ob die 250g mit dem T.I. zu schaffen sind, mit Reso ist das ja noch mal ne ganz andere Aufgabe..
    Ich denke, ohne Einblatt machen die beide keinen Sinn. Mit Zweiblatt sollte der T.I. so 150 ohne Reso schaffen..

    Grüße !
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  13. #148
    Vereinsmitglied Avatar von kasumi
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    Zitat Zitat von Rennsemmel Beitrag anzeigen
    Hi Holger !

    Ja, der Profi ist echt grossartig. Was wiegt denn der mit dem Reso ?

    Grüße !
    Weis ich noch nicht , hab Ihn ja noch nicht Intressant wäre zu wissen ob der mit oder ohne Reso ausgeliefert wird ? wenn ohne , verwerfe ich das wieder weil für so ein Spaßflieger dann wenn man das Reso noch zu kaufen muß zu teuer .

    Ist ja eh schon nicht ganz billig .

    Max hat aber dort angefragt wegen den Einbaumaßen von dem Motor vielleicht weiss er was !



    Gruß Holger
    http://www.verbrennerspeedflug.de/ News 2016! Baubericht DW - Me163
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  14. #149
    User Avatar von Rennsemmel
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    Also hier gibts den mit Pipe :
    https://f2abcd-store.ru/products/30887341

    Vielleicht mal den Andrey direkt Anschreiben, der hat irgendwie einen ganz guten Draht zu den ganzen Herstellern.
    Ich hatte bei Technohobby, nachdem der Andrey da weg war, mal nachgefragt, ob die auch den 3,5er Speed-Fora liefern können, da kam nie eine Antwort.

    Gewichtsschätzung : Ich hatte mal eine 1ccm REX F1J Motor(AAC) in der hand, der wog um die 63g. Der hatte keinen Spinner und auch nicht den fetten Resostutzen, also wirds verm. auch um die 75-80g nur für den Motor

    Viele Grüße,
    Sebastian
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  15. #150
    User Avatar von Rennsemmel
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    Wollen wir die V- Sachen auslagern ? Wird evtl etwas übersichtlicher ..

    Ansonsten mal wieder E :
    http://www.epp-flugmodelle.de/produc...lta-600mm.html

    Das Ding wiegt wohl mit Speed400 und 3s 1000 um die 250g, wäre ja eine ganz Quick und Dirty Version..

    Hab festgestellt, eigentlich hab ich ja alles da, nur 850er Akkus und Modell fehlt. Als Motor hab ich noch einen von mir umgewickelten Staufenbiel mit 0,6er Draht im D gewickelt und ca 1700 rpm/V.

    Kennt Ihr übrigens die Racerstar PG30 Regler ? die sind abartig klein und machen 30A bei 3-4s. Haben auch einen Telemetrieausgang.
    Sind aber Optoregler, man braucht also HV equipment und Saft fürs RC aus dem Balancer des Akkus.

    Grüße !
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