neues von Spencer, Kinetic Transonic DP
- Ersteller jduggen
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UweH
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Das seh ich auch so.
Je schneller man werden will, umso seltener sind ausreichend hohe Windgeschwindigkeiten dafür vorhanden.
Bremsende Verdichtungsstöße durch die hohe Machzahl entstehen durch die Profilumströmung schon deutlich unterhalb Mach 1, deshalb kann die Pfeilung schon früher Vorteile bringen. Herauszufinden wo die Geschwindigkeit mit Vorteil des Sweepers gegenüber dem ungepfeilten Transonic liegt ist Teil des Experiments der Sweeper-Erprobung.
Gruß,
Uwe.
crosscorWHOmor
User
ich glaube Erfolg ist nur die 2.Medaille, immerhin reden wir immer noch von antriebslosen Segelflugmodellen die vom Auge beobachtet über Radiowellen gesteuert werden..., es schliert sich )>
