Baubericht P 51 von Bryan Taylor mit Saito FG 21

G

genial

User

• 23. Dezember 2016

• #1

Hallo Modellbaukollegen,

ich habe noch einen arbeitslosen Saito FG 21. Bin seit einiger Zeit auf der Suche nach einem Modell für den Motor. Holzbaukasten oder Frästeilesatz wäre schön. Hatte mal eine P-47 Razorback mit ca. 1.800 mm Spannweite ins Auge gefasst. Leider kann ich dazu keinen Bausatz finden.
Hat jemand eine Idee? Kann auch gerne ein anderer Warbird sein; aber kein GFK. Leergewicht des Modells sollte 4,5 - 5 Kg aufgrund des Motors nicht übersteigen.
Danke für Eure Hilfe.

Ich wünsche friedliche Weihnachten und freue mich auf Eure Vorschläge.

Gruß

Stefan

 

Bemel

User

• 26. Dezember 2016

• #2

Hallo,
Wie wäre es mit einer Bristol F2b von Flair.Keine Ahnung ob es den Baukasten noch gibt.
Ich habe das Modell mit dem Motor und könnte Dir bei Bedarf Fotos schicken.
VG Bernd

 

G

genial

User

• 26. Dezember 2016

• #3

Hallo Bernd,

danke für den Tip. Flair-Baukästen haben ja einen guten Ruf. Ich bin aber etwas überrascht, daß ein Doppeldecker mit fast zwei Metern Spannweite mit einem 21er auskommt. Wie sind denn die Flugleistungen?
Obwohl ich eher nach einem Tiefdecker gesucht habe ist die Bristol eine Überlegung wert. Schließlich geht's ja auch um's bauen. Mal abwarten, ob jemand noch einen Tip hat, sonst komme ich gerne nochmal auf dein Angebot zurück.

Danke

Gruß
Stefan

 

matt

User

• 26. Dezember 2016

• #4

Hallo Stefan,

die Flair-Bristol fliegt sicher gut mit dem FG 21. Wenn du aber einen Warbird aus dem 2.WK suchst, dann schau mal nach Brian Taylor Plänen. Da gibt's eine kleine P47 und eine große P47. Die Taylor-Pläne sind exzellent und absolut empfehlenswert. Frässätze sowie Hauben und Fahrwerke gibt's auch dazu...

Gruß Andreas

 

G

genial

User

• 27. Dezember 2016

• #5

Danke Andreas,

ich werde mir das mal in Ruhe anschauen. Habe zwar noch nichts in England bestellt, sollte aber in Zeiten der Globalisierung auch klappen.

Gruß
Stefan

 

matt

User

• 28. Dezember 2016

• #6

Moin,

Bestellung in UK ist kein Problem, da noch EU.
Die Pläne und Frässätze gibt es auch bei http://www.sangk-technik.com/ in Deutschland.

Gruß Andreas

 

G

genial

User

• 28. Dezember 2016

• #7

Nochmal Danke Andreas,

da ich schon Modelle habe, die eine lange Rüstzeit auf dem Flugplatz benötigen, werde ich wohl von der Bristol absehen. Ist trotzdem abgespeichert, es kommen ja noch mehrere Winter...
Eine Frage noch an Andreas:
Die Bausätze von Bryan Taylor sind ja sicher in Zollmaßen, woher beziehst du die Leisten in Zoll oder schneidest du die selber? Eine Bauanleitung bzw. Beschreibung ist wohl nicht dabei?

Werde wohl hier eine Mustang oder Thunderbolt bestellen.

Danke nochmal für die Unterstützung.

Gruß

Stefan

 

matt

User

• 28. Dezember 2016

• #8

Hi Stefan,

die Pläne sind in Zoll, ist aber kein Thema das durch metrische Maße zu ersetzen. Die Leisten schneide ich so zu dass sie passen.
Bevor man ein Taylor-Modell baut, sollte man mindestens ein einfacheres Modell gebaut haben. Die Pläne sind sehr detailgetreu, also alles maßstäblich und abolut an das Original angelehnt.
Für den FG 21 würde ich die kleine P47 empfehlen, die große P47 flog der Brian zwar mit einem 25ccm Laser, der baute aber auch sehr leicht, ein echter Profi eben.
Bauanleitung gibt's keine, es gibt aber Hinweise auf den Plänen. Wenn du so ein Modell baust, melde dich am besten bei http://www.rcscalebuilder.com/ an, dort gibt es ein super Forum für Brian Taylor Modelle.

Gruß Andreas

 

G

genial

User

• 28. Dezember 2016

• #9

Hallo Andreas,

hab inzwischen schon ein paar Modelle gebaut. Immer nach einer sehr guten Anleitung. Das Entscheidende ist ja häufig, in der richtigen Reihenfolge zu bauen und da hilft eine Bauanleitung schon.
Bin aber sicher, daß ich klarkommen werde. Und das Forum "rcscalebuilder" hilft sicher auch.
Hab mich jetzt für die P-51 entschieden. Da dürfte der Motor ausreichend sein.

Danke für deine Hilfe

Viele Grüße und einen guten Rutsch

Stefan

 

G

genial

User

• 21. März 2017

• #10

Hallo Zusammen,

ich will doch noch ein paar Anmerkungen zu meinen Erfahrungen machen und diesen Thread damit beenden. Da ich bei der P-51 von Brian Taylor davon ausgegangen bin, daß mein Saito FG 21 unter die Haube paßt, habe ich mir den kpl. Satz bei Trapletshop bestellt. Leider paßt der Motor nicht. Vorgesehen im Plan ist ein Laser 75. Ich meinte gelesen zu haben Laser 120. Aber dazu werde ich eine Lösung finden. (Es fehlen in der Höhe nur etwa 5 mm, aber leider bei einem Scale-Modell eben 5 mm zuviel)
Lieferung bei Traplet dauert etwas lange, aber die Teile sind paßgenau, die Pläne erstklassig und auch die GFK-Teile sind sehr robust und sauber gefertigt. Der Bausatz wird mir sicher viel Freude bereiten.
Ich habe gestern mit dem Bau begonnen und werde evtl. mal einen Baubericht (wenn Interesse vorhanden) dazu an anderer Stelle im Forum einstellen.

Noch ein Bild zum Baubeginn - Maßstab der Mustang 1:6,4 / ca. 1.750 mm Spannweite



Gruß
Stefan

 

Z

zeo

User

• 23. März 2017

• #11

Endlich mal wieder Brian Taylor! Her mit dem Baubericht

PS: Übrigens, ich beziehe Leisten in Zoll und spare mir die Arbeit mit dem schneiden...

Gruß Daniel

 

matt

User

• 23. März 2017

• #12

Dein Baubericht wird hier mit Interesse verfolgt! Meine Anerkennung für alle die sowas machen, ich hab's noch nicht geschafft...
Übrigens in meinem Avatar fliegt die große T6 von Brian Taylor.

Hach ich könnte gleich mit meiner Taylor-Corsair weitermachen, leider gibt's da ein paar einschränkende Faktoren.

Viel Spaß!

Gruß Andreas

 

G

genial

User

• 25. März 2017

• #13

Hallo Andreas, Daniel,

die T 6 hatte ich mir schonmal in deinen Beiträgen angesehen - sieht klasse aus. Die Leisten werde ich mir selber schneiden, soviele sind es ja nicht. Ich werde den Bericht hier im Thread verfassen, da ich nicht weiß, ob ich die Mustang wirklich Scale aufbaue. Also mit Blechstössen, Nieten....Cockpit etc. Außerdem habe ich mir kein Zeitlimit gesetzt, d. h. die Bauzeit ist variabel; also nicht hetzen. Es gibt (leider) auch noch einige andere Dinge zu tun. Ich werde so wie es paßt immer wieder ein paar Bilder zum Baufortschritt einstellen - ohne große Kommentare.

....und so soll sie einmal aussehen:



Bildquelle: www.mustangsmustangs.com Das ist b... noch einige Modelle aushalten. Gruß Stefan

 

G

genial

User

• 28. März 2017

• #14

Es ist etwas weiter gegangen. Die Rumpfbasis ist fast fertig...



Die Motorhaube durfte schon mal Platz nehmen.





Vorgesehen ist ein Laser 75....



Eigentlich war der Motor ja die Grundlage für das Projekt. Wie zu sehen paßt er leider nicht unter die Haube.



Wie man auf den zweiten Bild sieht wird es später eine ganze Menge Schleifarbeit geben...ich freu mich schon
Da ich später nicht mehr rankomme, müssen einige Servos und die entsprechenden Anlenkungen (Seite, Höhe und Anlenkung für Heckfahrwerk) jetzt eingebaut werden.

Ich werde versuchen das Heckrad nach Vorlage von Brian Taylor zu bauen. Ich hoffe es gelingt...wird aber nicht einfach und einiges an Zeit in Anspruch nehmen.

Bis dann
Stefan

 

G

genial

User

• 30. März 2017

• #15

Hallo Zusammen,

Mit dem Heckrad ist soweit alles verstanden, allerdings halte ich die Anlenkung der Lenkung nicht für optimal. Hat jemand schon mal was ähnliches gebaut und evtl. eine bessere Lösung. Ich verstehe nicht, warum der Anlenkungsdraht rechts hinter dem Anlenkungswinkel (Bellcrank) weiter geführt wird. Für das Seitenruder ist ein extra Servo vorgesehen. Bin für jeden Tip dankbar, da mir noch nichts besseres eingefallen ist.



Ich hoffe, es schaut überhaupt jemand hier rein....

Schönen Abend

Stefan

 

W

wiesenschleich

User

• 31. März 2017

• #16

Doch, ich

Also, ich würde es auch nur verstehen, wenn es fur das Seitenruder gedacht wäre.
Aus der Zeichnung erschließt sich da kein Sinn.

Klaus

 

G

genial

User

• 31. März 2017

• #17

Wenn man nicht so blind wäre wie ich, würde man direkt auf der Zeichnung den Sinn erkennen. B.T. hat die einzelnen Anlenkungen in der Zeichnung in verschiedenen Bereichen dargestellt (wegen der Übersichtlichkeit). Ich hatte leider auf den entscheidenden Bereich etwas drüber gelegt und so übersehen. Die Anlenkung geht doch weiter zum Seitenruder.
Ich werde jetzt Schrittweise das Einziehfahrwerk bauen und mich an die Zeichnung halten. Die ersten Teile sind verklebt und müssen bis morgen trocknen. Es ist nicht viel zu sehen, deshalb auch erst dann wieder Bilder.

An die Mod's: Würde den Threadtitel gerne etwas abändern. Ist das möglich?

Danke

Gruß

Stefan

 

Bernd Langner

Moderator

Teammitglied

• 1. April 2017

• #18

Hallo

So etwas machen auch andere



Hier bei der RC 1 ME 109 von Engel geht es erst auf das Heckrad und dann weiter zum Seitenruder.
Bei deinem Modell ist das ähnlich halt sitzt der Hecksporn tiefer.


Ja und wir können den Threadtitel ändern.

Gruß Bernd

 

G

genial

User

• 1. April 2017

• #19

Hallo Bernd,

das Prinzip ist ja auch gut. Hatte es leider in der Zeichnung (Bild 1) übersehen, weil ich etwas drüber gelegt hatte und eine Bauanleitung gibt es zu diesem Plan leider nicht. Wäre schön, wenn im Threadtitel ein Bezug zum "Baubericht" wäre. Danke!

Auf dem Bild ist der erste Teil des Heckrades zu sehen. Ich harze hier alles mit Endfest ein, damit es Stabil wird. Der Rumpf wird nach Fertigstellung beglast, d. h. man kommt an viele Bauteile nich mehr ran um irgendetwas zu reparieren und ein paar Jahre möchte ich die Mustang dann doch fliegen...





Das Harzen hält wegen der Trockenzeit leider extrem auf...



Ich hoffe, morgen das Heckrad einzubauen und kann mich dann an die ersten Rundungen geben, was mir wieder wesentlich mehr Freude macht.



Ich bin noch auf der Suche nach einem Heckrad. Wo bekomme ich ein Scalerad (45 mm )?

Gruß
Stefan

 

G

genial

User

• 3. April 2017

• #20

....puh, das Heckrad habe ich etwas unterschätzt. Es hält zeitlich enorm auf. Die Türen werden mich sicher auch noch einiges an Zeit kosten. Aber es ist wieder etwas weiter gegangen und die Kosten für dieses Einzieh-Heckfahrwerk liegen vielleicht bei 3,-€ und das sollten wir Modellbauer ja auch zu schätzen wissen.





Jetzt werde ich erstmal ein entsprechendes Rad im Netz raussuchen, damit ich alles einpassen und die Türmechanik einbauen kann.

Schönen Abend noch an die hoffentlich stillen Mitleser.

Gruß

Stefan