Bei mir zieht an 14S, mui200 die Mejzlik 24x10EL ca 128 Amp beim schnellen Gasgeben, die Xoar 24x12 ca 118 Amp. Könnte an der Auswuchtung liegen. 100% vertraue ich Mui nicht. Ich habe nämlich früher mal gemessen mit einem Amperemeter dass die Falcon e cfk 24x10 weniger Strom benötigt als die Xoar 24x10, das war kürzlich mit Mui genau umgekehrt (Reihenfolge weiss ich nicht mehr), ich mag aber die 24x10 und die Mejzlik eh am besten.
Regler für Extreme Flight XPwr Motoren (12s Setup)
- Ersteller Evenflow
- Erstellt am
rasterfarian
User
Die Propeller sind gut gewuchtet. Allerdings verwendest Du einen anderen Motor, sowie 14S (wahrscheinlich HV?). Mich würden Deine Drehzahlen interessieren. Vlt. liegt darin der Unterschied begründet. Ich würde auf den MUI auch nicht alles verwetten - aber meine Messungen decken sich dem dem, was in der Luft passiert. Das ist natürlich eher subjektiv und vom Flugstil abhängig.
Flyrian
User
Ich hatte heute einen Absturz mit meinem neuen XPWR 35CC Setup in Verbindung mit dem Hobbywing 130 V4 BEC und dem Xoar 21x10 electric.
Zuerst funktionierte alles ohne Probleme, auch Vollgaspassagen waren kein Problem, doch dann schaltete der Motor plötzlich ab.
Der Regler funktionierte auch weiterhin, also ich konnte alle Ruder auch weiterhin bewegen.
Der Regler ist auf 18 Grad Timing eingestellt.
Was könnte hier das Problem sein?
Zuerst funktionierte alles ohne Probleme, auch Vollgaspassagen waren kein Problem, doch dann schaltete der Motor plötzlich ab.
Der Regler funktionierte auch weiterhin, also ich konnte alle Ruder auch weiterhin bewegen.
Der Regler ist auf 18 Grad Timing eingestellt.
Was könnte hier das Problem sein?
Combo Xpwr 35cc und Platinum 130a
Combo Xpwr 35cc und Platinum 130a
Hey,
sorry für deinen Verlust.
Hast du das Problem denn mittlerweile gelöst?
Ich möchte nämlich die gleiche Combo in einer 78er Extra verwenden, da wäre es
interessant zu wissen was den passiert ist!
Gruß Dennis
Combo Xpwr 35cc und Platinum 130a
Hey,
sorry für deinen Verlust.
Hast du das Problem denn mittlerweile gelöst?
Ich möchte nämlich die gleiche Combo in einer 78er Extra verwenden, da wäre es
interessant zu wissen was den passiert ist!
Gruß Dennis
Flugzeit
Flugzeit
Hallo,
Habe noch gar keine bis jetzt!
Habe die alte 91er mit 70er 3w Boxer die sehr gut geht.
Deshalb wollte ich die 78 v3 kaufen die bald Mitte bis Ende April lieferbar sein soll.
Allerdings bin ich bzgl. des Gewichts skeptisch ob ich nicht doch den kleineren 74 Laser v2 kaufen soll.
Was denkst du/Ihr?
Hat jemand ein Vergleich zwischen 78er extra und 74er Laser?
Die 3minuten reichen natürlich nicht, am besten wären natürlich 10
, hab ich mir aber erhofft da ich die Akkus habe und dann verwenden könnte.
5000er hab ich auch welche aber etwas zu groß sind!
Mfg
Flugzeit
Hallo,
Habe noch gar keine bis jetzt!
Habe die alte 91er mit 70er 3w Boxer die sehr gut geht.
Deshalb wollte ich die 78 v3 kaufen die bald Mitte bis Ende April lieferbar sein soll.
Allerdings bin ich bzgl. des Gewichts skeptisch ob ich nicht doch den kleineren 74 Laser v2 kaufen soll.
Was denkst du/Ihr?
Hat jemand ein Vergleich zwischen 78er extra und 74er Laser?
Die 3minuten reichen natürlich nicht, am besten wären natürlich 10
, hab ich mir aber erhofft da ich die Akkus habe und dann verwenden könnte.5000er hab ich auch welche aber etwas zu groß sind!
Mfg
bundi2
User
Hallo Flieger 99
Ich fliege die 78 Zoll Extra mit 12 S 5000er. Gerade zum Üben irgendwelcher Programme perfekt geeignet.
Für 3D kannst auf die 3000er wechseln. Regler ist ein Castel Creation 120hv allerdings an einem Dualsky Motor.
Funktioniert so schon sehr viele Flüge hervorragend.
Würde mich beim nächsten mal allerdings für den XPWR entscheiden.
Viele Grüße
Andy
Ich fliege die 78 Zoll Extra mit 12 S 5000er. Gerade zum Üben irgendwelcher Programme perfekt geeignet.
Für 3D kannst auf die 3000er wechseln. Regler ist ein Castel Creation 120hv allerdings an einem Dualsky Motor.
Funktioniert so schon sehr viele Flüge hervorragend.
Würde mich beim nächsten mal allerdings für den XPWR entscheiden.
Viele Grüße
Andy
Anhänge
bundi2
User
Hallo Dennis,
laut Jeti liegen die Spitzen bei 80 A und die Leistung eher bei 40 cc.
Das die 5000er zu schwer sind kann ich so nicht bestätigen. Natürlich sind 3000er leichter, aber wenn
die großen Akkus vorhanden sind nimm sie doch einfach.
Hier gibt es ein Video dazu.
https://www.youtube.com/watch?v=bjRqWhfKqms
Viele Grüße
Andy
laut Jeti liegen die Spitzen bei 80 A und die Leistung eher bei 40 cc.
Das die 5000er zu schwer sind kann ich so nicht bestätigen. Natürlich sind 3000er leichter, aber wenn
die großen Akkus vorhanden sind nimm sie doch einfach.
Hier gibt es ein Video dazu.
https://www.youtube.com/watch?v=bjRqWhfKqms
sieht meiner Meinung nach anders aus.
Viele Grüße
Andy
Flyrian
User
sieht meiner Meinung nach anders aus.
Viele Grüße
Andy
Ich stand auch vor der Entscheidung 35CC vs. 40CC und habe auch die Gewichte verglichen:
XPWR 35CC 774g
2x 6S 3200 934g
Total 1708g
XPWR 40CC 870g
2x 6S 5000 1300g
Total 2170g
Fast 500g Mehrgewicht sind schon extrem und die wird man definitiv im 3D merken.
bundi2
User
Klar merkt man die. Das Ganze ist natürlich immer ein Kompromiss. Aber in meinem Fall,
(wir haben keine Lademöglichkeit am Platz und die 5000er sind vorhanden), macht das einfach Sinn.
Und glaube mir auch richtig Spaß.
Und da man weder Regler noch Akkus an ihren Grenzen betreibt, schont man so auch noch die Komponenten.
Wie schon geschrieben, kann man ja auch die kleinen Akkus aus den 60 Zoll Modellen verwenden dann bist
du wieder 500g leichter.
Viele Grüße
Andy
(wir haben keine Lademöglichkeit am Platz und die 5000er sind vorhanden), macht das einfach Sinn.
Und glaube mir auch richtig Spaß.
Und da man weder Regler noch Akkus an ihren Grenzen betreibt, schont man so auch noch die Komponenten.
Wie schon geschrieben, kann man ja auch die kleinen Akkus aus den 60 Zoll Modellen verwenden dann bist
du wieder 500g leichter.
Viele Grüße
Andy
Flyrian
User
Wäre eine Möglichkeit, allerdings würde ich einen Regler mit integriertem BEC bevorzugen.
Schade, dass die HW Flyfun nicht mit den XPWR harmonieren.
Dann wird es wahrscheinlich der HW 130. Vielleicht werde ich den auch gleich noch für meine Edge 74" ordern. Einen Empfängerakku noch zusätzlich laden zu müssen, nervt irgendwann.
Schade, dass die HW Flyfun nicht mit den XPWR harmonieren.
Dann wird es wahrscheinlich der HW 130. Vielleicht werde ich den auch gleich noch für meine Edge 74" ordern. Einen Empfängerakku noch zusätzlich laden zu müssen, nervt irgendwann.