FRIENDLY 5J: Baubericht

V-Leitwerk? đŸ€”

Hallo Josi&Fritz,

Ich habe meine Frage gestellt, weil ich zur Zeit an einem 3m JustFriendly herumwerkle und ich in der Vergangenheit fast alle meine Vögel auf V umgestellt habe, sogar ein Amigo IV musste dran glauben (man möge mir verzeihen, QR und V-LWđŸ€ą) und fĂŒr mich stimmt es so.
Beim Amigo habe ich die ProjektionsflĂ€che als Umbaumasstab genommen, erscheint mir im nachinein viel zu gross, werde die V-FlĂ€chen wohl wieder verkleinern und der ursprĂŒngliche 50%-Schwerpunkt musste ich trotz tragendem HLW krĂ€ftig nach vorne rĂŒcken, KĂŒnststĂŒck bei 1250g Kampfgewicht ( mit 3S 2200mAh Akku).

Kreuzleitwerke mag ich wegen den berĂŒhmten MauwurfshĂŒgeln nicht so sehr.
T-Leitwerke sind zwar schön, belasten aber den Rumpfausleger stark auf Torsion!

Somit bleibt nur das V, das ich am liebsten auf Draht- oder Carbonstummel aufstecke, die im Rumpf fest verleimt sind oder die V-FlÀchen haben einen Holmstummel die durch den Rumpfausleger diagonal durchreichen, dann kann man den schlanken Rumpf auch wunderbar transportieren, da nirgends was raussteht.

Meinem Vorhaben steht nur mein Zweifenl im Wege:
Haben die kleinen HLW-HĂ€lften genĂŒgend FlĂ€che?
Brauchen die "Drehmomentstarken" FlĂŒgelprofile grosse HLW-FlĂ€chen?
Können diese einfach BrettflĂ€chen genĂŒgend Auf- & Abtrieb liefern um die Querachse genĂŒgend zu stabilisieren?

Die eigentlich Umbauanleitung ist simpel: 2 diagonale Bohrungen durch den Heckausleger mit einer Sperrholzbohrschablone mit 106Grad Öffnungswinkel, diese mit Alu- oder Carbonrohr ausbĂŒchsen, am HLW-Holmrohr ganz am Ende, wo es eben durch den Rumpf reicht, 1cm mit Holz ausfĂŒllen, Gewinde reinschneiden und Plastikschraube rein, die alles am Ort fixiert!😉

Also, der in einem der obigen poste gezeigt V-Segler sieht sehr gut aus!đŸ€ŁđŸ‘

VG Werner
Guten Morgen Werner und danke fĂŒr deine Nachricht. Wir sind erst mit dem Rohbau unseres 1. friendly fertig, ich bin mir sicher, sollte das Wetter ein wenig mitspielen, wir in 2 Wochen das Modell einfliegen und testen können. Das V-Leitwerk hat bei Fritz seinem Modell 110 Grad, die Leitwerke wurden um ca. jeweils 10mm je Seite verlĂ€ngert (einfassung der ruder). Die FlĂ€chen wurden beim 1. Knick anstelle 30 mm auf 40mm und der 2. Knick anstelle 35 mm auf 65 mm erhöht. Ich glaube, dass sich die erhöhte V-Form positiv auf das Kreisflugverhalten auswirkt, als reines 2-Achs-Modell sollte yie V-Form beim 1. Knick wahrscheinlich noch von 40mm auf mind 55-65mm erhöht werden. Man sehen, was die ersten FlĂŒge bringen
LG Fritz und Josi
PS dein Profilbild gefÀllt ausgesprochen gut
 

AnhÀnge

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Liebe Frienly Gemeinde,
Zum V Leitwerk: hatte ich ernsthaft ĂŒberlegt. Aber wenn man den Rumpf am Ende nicht rattendĂŒnn ausschleift, ist selbiger sehr stabil. Aber als V schaut es schöner aus. Habe darauf verzichtet - der Flieger war so schon eine Heidenarbeit.
Zum Umbau als Segler: ich kann nur bestĂ€tigen, daß NUR das Seitenleitwerk nicht ausreicht, um den Flieger bei der Spannweite um die Ecke zu fliegen. Vielleicht mĂŒsste man Das Seitenleitwerk anders auslegen - nicht senkrecht stehend - sondern sehr viele schrĂ€ger. Und ich glaube auch, daß die KnickflĂŒgel dann zumindest an den Ohren etwas grössere Winkel - stĂ€rker geknickt - sein sollten.
Zu den Wölbkappen: wenn man die Wölbklappen weglĂ€sst, ist er bei der Landung halt so schnell wie immer und dann darf wirklich kein GrasbĂŒschel im Weg sein. Die Butterfly Stellung verringert die Anflug Geschwindigkeit geschĂ€tzt auf die HĂ€lfte. Naja - nicht ganz - aber es fĂŒhlt sich so an. Ich selber fliege ganz gerne mit ganz leicht nach unten gesetzten Wölbklappen - 2 oder 3 mm. Merkt man deutlich. Das "Flattern" hatte bei mir ein Ende durch reichlich Zackenband. Ich wĂŒnsche Euch beim Umbau richtig viel Spass. Wird schon schiefgehen...;-) Beste GrĂŒĂŸe
Michael
Guten Morgen Michael und danke fĂŒr dein email - ehrlich gesagt, gefĂ€llt mir das V-Leitwerk nun auch immer besser, die verlĂ€ngerte Seglernase gefĂ€llt uns sehr gut, ich glaube, zumindest nach derzeitigem Stand, dass eine weitere Erhöhung der V-Formen, das Modell gut kreisen und fliegen lĂ€sst, mit dem 4-Klappenmodell aber nicht mithalten kann, die Idee von Fritz, bei unserem 1. Modell doch Querruder einzubauen finde ich nun gut, da hier zumindest etwas Risiko rausgenommen werden kann, falls das Midell zu wenig aus Seite reagiert und die Querruder als leichte Thermik oder Landestellung verwendet werden können. LG und bis bald, Fritz und Josi
 
Hallo Just friendly Fans

Das V-Leitwerk sieht schon sehr gut aus (und was gut aussieht, fliegt in aller Regel auch gut đŸ€Ł)!

Die LÀngsstabilitÀt sehe ich eigentlich auch nicht als sehr problematisch an, hoffentlich habe ich recht.

Allerdings hĂ€tte ich das V-Leitwerk flexibel gemacht, auf meinem Amigo habe ich unten im V-Grund lediglich ein Scharnierband angeklebt, so ist es fĂŒr den Transport flach aufgeklappt und auf dem FlĂŒgel liegend, fĂŒr's Fliegen habe ich mit 2 Dreiecksleisten eine V-Mulde gebildet und dort wo bei Euch die Nylonschraubenköpfe liegen habe ich ebenfalls eine Dreiecksleiste, sodass die beiden LeitwerkshĂ€lften wie in einem Schraubstock geklemmt werden, im Flug reicht das allemal (106 Grad Öffnungswinkel). Im Portraitkopfbild sind die LeitwerkshĂ€lften diagonal durch den Rumpf gesteckt, wie oben beschrieben.

Die Gesamt-V-Form zu erhöhen ist sicher richtig, wenn man (fast-nur-)Seitenruderfliegen anstrebt, wird's aber mal turbulent, ist man vielleicht ganz froh, noch Querruder zu haben. Ist ja definitiv keine HangfrĂ€se. Schaut mal zur Orientierung auf die Webseite von Jonas Kessler, sein Credo ist ĂŒberzeugtes 2-Achsfliegen!

LG Werner
 
Guten Abend Leute,
Fritz ist mit unserem 1. friendly f5j - nun fertig ✅ und am Samstag oder Sonntag findet der - bei hoffentlich schönem Wetter - 1. Flug statt.
Zum Modell:
Gewicht bei Schwerpunkt 95mm - 130 dag
V-leitwerk hat ca. 110 Grad
Querruder wurden verbaut, jedoch keine Wölbklappen
Die V-Formen sind beim Modell 6cm (1. Knick), und 15,5 cm beim 2. knick.
FlÀchenbelastung ca. 18g/qdm.

Die Querruder wurden nun doch verbaut, da wir uns ĂŒber die Seitenruderwirkung noch nicht 100% sicher sind, ob das alles so funktioniert, wie wir glauben, dass es sollte 🙂

Bei den Bildern sieht man den Unterschied bei den v-formen recht gut, im rohbau waren die knicke bei 4cm und 8cm, beim fertigen Modell 6cm und 15,5cm.

LG euch allen,
 

AnhÀnge

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Guten Abend Leute,
das 1. Modell des Friendly f5j ist nun abgeschlossen. Nun folgt der 2. friendly, und das wird meiner 🙂👍 - aus Gefallen und der liebe zum Thema RES bzw. F3L entsteht ein super Freund3rL - mit Spannweite 370 cm, Gewicht unter 1350 gramm, und mit Höhe, Seite und Störklappen. Die V-Form wird nochmals erhöht, das klassisxhe Kreizleitwerk - so sehr mkr das v-leiteerk von fritz gefĂ€llt - ich bin einfach Kreuzleitwerk Fan. Das Seitenruder wird grĂ¶ĂŸer- freuen uns total auf modell friendly f5j Bausatz Nr.2
Liebe GrĂŒsse euch allen, Fritz und Josi
 

AnhÀnge

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Guten Abend Leute,
Die Spoiler stehen dem Freund3rL ganz gut.
 

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Queen

User
Spannend was mit dem F5J so alles machbar ist!! Gratulation.
Als Hilfe könntet Ihr euch ja auch die Anleitung vom Just Friendly ansehen. Der hat ja auch sehr Àhnliche Klappen erhalten.
Vielleicht gibt Euch das ja AnsÀtze zum Bau?
Herzlichen Gruß
Christian...
 
Guten Morgen Christian,
und danke fĂŒr Deine Antwort - das mit der Just Friendly Anleitung ist ein super Tipp - DANKE!
LG inzwischen
Josi
 
Guten Morgen Leute,

der 2. friendly f5j ist nun rohbaumĂ€ssig ✅
das Modell wiegt inkl. Trimmblei, servos usw. 110 dag, noch folieren und fertig.
Alles wurde nach Plan gebaut, bis auf die v-form, die hat nun jeweils 9 grad ca., und anstelle der Querruder und Wölbklappen wurde ein grösseres Seitenruder und eben Störklappen eingebaut. Ein wunderschöner 370 cm grosser RES. Alles aus Holz 🙂
Wenn es der Schnee und das Wetter zulÀsst, werden wir nÀchstes Wochenende einfliegen.
Schönen Sonntag, Fritz und Josi
 

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Hallo Leute,
anbei darf ich euch meinen „Friendly Freund3rL“ vorstellen.

Spannweite 370cm
Höhe, Seite und Landeklappen
Gewicht: 132 dag
V-form jeweils 10 Grad
Seitenruder um 2 cm verlÀngert.

freuen uns schon sehr auf den 1. Flug.
Liebe GrĂŒĂŸe, Fritz und Josi
 

AnhÀnge

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MATOLO

User
Guten Morgen. Ich habe einen FRIENDLY 5F gekauft und möchte wissen, wie breit der Rumpf im EmpfÀngerbereich ist, ob ein normaler 9-Kanal-MPX passt, den ich bereits habe, oder ob ich einen schmalen 9-Kanal-EmpfÀnger kaufen muss. Danke sehr,
Manolo
 

Queen

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Guten Morgen. Ich habe einen FRIENDLY 5F gekauft und möchte wissen, wie breit der Rumpf im EmpfÀngerbereich ist, ob ein normaler 9-Kanal-MPX passt, den ich bereits habe, oder ob ich einen schmalen 9-Kanal-EmpfÀnger kaufen muss. Danke sehr,
Manolo
Muss zuhause gucken wie breit der F5J im Bereich unter dem FlĂŒgel ist. Ich habe einen 8Kanal Hott drin und habe auf beiden Seiten noch Platz. Gruß
 

MATOLO

User
Muss zuhause gucken wie breit der F5J im Bereich unter dem FlĂŒgel ist. Ich habe einen 8Kanal Hott drin und habe auf beiden Seiten noch Platz. Gruß
Ich habe das FRIENDLY-Kit noch nicht, deshalb wĂŒrde ich gerne die Innenbreite des Rumpfes wissen. Der 9-Kanal-MULTIPLEX-EmpfĂ€nger ist 35 mm breit und wenn er nicht passt, muss ich ein SLIM-Modell kaufen. Vielen Dank fĂŒr Ihre Antworten.
 
Guten Morgen. Ich habe einen FRIENDLY 5F gekauft und möchte wissen, wie breit der Rumpf im EmpfÀngerbereich ist, ob ein normaler 9-Kanal-MPX passt, den ich bereits habe, oder ob ich einen schmalen 9-Kanal-EmpfÀnger kaufen muss. Danke sehr,
Manolo
Der EmpfÀnger passt da hinein. Ich habe den auch in meinem Friendly F5J drin!
Gruß WernerM
 
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