Hallo Michael, Hallo Frank,
Michael, diese Hochstrom-Stecker sind für die Servo-Verbindungen arg überdimensioniert - finde ich. Außerdem kannst du die Drehrichtung nur durch Umlöten (oder programmieren?) ändern.
Die gerne verwendeten MPX-Stecker sind zwar eigentlich auch hochbelastbar (mind. 35A), haben sich aber wg. der Polzahl auch bei Servoverbindungen durchgesetzt. Sind halt sehr kontaktsicher. Da ich beim Friendly nur 3 Kontakte benötige, habe ich die übrigen 3 entfernt, um die Steckkraft zu reduzieren. Verschwendung - meinetwegen, andere einfach fest verbaubare mehrpolige Steckverbinder sind mir nicht untergekommen.
Übrigens: im fertigen Zustand mit Folie auf'm Flügel läßt sich dieser längst nicht mehr so gut greifen (zum stecken oder ziehen) wie jetzt im Rohbauzustand. Drum will ich lieber geringe Steckkräfte haben und eine gut kalkulierbare Sicherung mit Tesa machen!
Als Fläche-Rumpfverbinder kommt die volle Polzahl zum Einsatz. Ob baumelnd oder in der Fläche mit Einbaurahmen weiß ich noch nicht.
Meister Jo hat jedenfalls die Abmessungen in der Fläche genau darauf abgestimmt.
Das Einkleben der MPX-Stecker-Buchsen-Kombi ist ziemlich heikel. Schnell hat man alles komplett verbappt (siehe Post 747 und Foto unten).
Beim Einbau habe ich Stecker (Servoseite) und Buchse (Empfängerseite) zusammengesteckt und parallel (nicht irgendwie schräg!) in das Abschlußstück (Anleitung S.34) eingesetzt. Wo die Trenn-Ebene zw. Stecker und Buchse liegen sollte ergibt sich aus den möglichen Klebeflächen in den Abschlußrippen (Foto). Hier hatte ich Übungs- und Reparatur-Bedarf
Stecknadelohneglaskopfgroße Tröpfchen Zacki an 2-3 Stellen reichen aus - der kriecht in die kleinste Ritze. Nach dem Trennen von Außen- und Innenflügel (und hoffentlich der Stecker) kann man die Sache ordentlich mit Schnellfest verkleben.
Da der Flieger kein Anfängermodell ist steht sowas nicht in der Anleitung. Da muss der Wiedereinsteiger eigenes Gehirnschmalz investieren!
Viel Erfolg wünscht
Wolf