Queen
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Motor
Motor
Hallo Friendsgeige
Freue mich dass Du auch unter die Freundlichen gegangen bist.
Ich habe eine kleinen Anmerkung zu Deinem Motorwunsch. Den Motor den Du ausgesucht hast ist üblicherweise im Just Friendly drinnen und liefert dort beachtliche Steigleistungen. Meiner steigt mit bis zu 10 m/Sec.
Der F5J hat eine größere Spannweite wiegt aber einiges weniger. Der empfohlene Motor bringt hier immer noch ca. 7m/Sek Steigleistung.
Der F5J ist durch das geringere Gewicht deutlich filigraner und an einigen Stellen auch schwächer. der große Motor würde der Struktur meines Erachtens ganz schön zusetzen.
Zum zweiten, ich selber muss den doch recht leichten 1250er Akku ganz unter die Servos schieben, also ganz nach hinten. Nun hättest Du den größeren Motor und vielleicht auch einen etwas größeren Akku. Damit wirst Du das Heck gut mit Gegengewichten Pflastern müssen um wieder ins Gleichgewicht zu kommen. Überleg Dir gut ob Du wirklich den größeren Motor nehmen willst, Auch wenn er passt holst Du Dir einige viele Nachteile mit an Bord und der schöne Gewichtsvorteil den verlierst Du ebenfalls.
Schätze mal dass Du mit den Komponenten gut 100-150 Gramm dazu holst und zusätzlich am Heck einiges an Ballast benötigst.
Aber Du entscheidest, da Du noch auf den Motor wartest, überlege es Dir nochmals. Mit dem kleinen Motor wirst Du mehr Freude haben...
Immer Holm und Rippenbruch
Christian...
Motor
Hallo Friendsgeige
Freue mich dass Du auch unter die Freundlichen gegangen bist.
Ich habe eine kleinen Anmerkung zu Deinem Motorwunsch. Den Motor den Du ausgesucht hast ist üblicherweise im Just Friendly drinnen und liefert dort beachtliche Steigleistungen. Meiner steigt mit bis zu 10 m/Sec.
Der F5J hat eine größere Spannweite wiegt aber einiges weniger. Der empfohlene Motor bringt hier immer noch ca. 7m/Sek Steigleistung.
Der F5J ist durch das geringere Gewicht deutlich filigraner und an einigen Stellen auch schwächer. der große Motor würde der Struktur meines Erachtens ganz schön zusetzen.
Zum zweiten, ich selber muss den doch recht leichten 1250er Akku ganz unter die Servos schieben, also ganz nach hinten. Nun hättest Du den größeren Motor und vielleicht auch einen etwas größeren Akku. Damit wirst Du das Heck gut mit Gegengewichten Pflastern müssen um wieder ins Gleichgewicht zu kommen. Überleg Dir gut ob Du wirklich den größeren Motor nehmen willst, Auch wenn er passt holst Du Dir einige viele Nachteile mit an Bord und der schöne Gewichtsvorteil den verlierst Du ebenfalls.
Schätze mal dass Du mit den Komponenten gut 100-150 Gramm dazu holst und zusätzlich am Heck einiges an Ballast benötigst.
Aber Du entscheidest, da Du noch auf den Motor wartest, überlege es Dir nochmals. Mit dem kleinen Motor wirst Du mehr Freude haben...
Immer Holm und Rippenbruch
Christian...